Questões Militares de Geologia - Página 16

Q815638

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815638 Geologia

Erro sistemático é todo aquele que resulta de uma causa permanente, conhecida ou não, e que se produz de acordo com uma certa lei. Podem ser eliminados ou atenuados através de calibração de aparelhos ou com técnicas de medição adequadas. Os erros sistemáticos são designados por

A

fixo ou variável.

B

fixo ou constante.

C

constante ou variável.

D

aleatórios ou de enganos.

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Q815637

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815637 Geologia

Em relação à aplicação do GPS na topografia, assinale a alternativa incorreta.

A

Constitui-se uma tarefa bastante simples e precisa, a obtenção das altitudes.

B

Tornou-se um método muito útil para determinar coordenadas de ponto de redes de apoio, dispensando a execução de poligonais longas.

C

Pode-se dizer que, normalmente, os equipamentos GPS-RTK permitem, além da gravação de coordenadas, o armazenamento das medidas de códigos e fases.

D

Foram ampliadas as possibilidades de aplicação, com a inclusão de receptores GPS equipados com emissores e receptores rádio e que dispõem da capacidade de análise da fase portadora.

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Q815636

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815636 Geologia

Uma distância foi medida usando-se uma trena de 20m. Odesvio padrão associado a cada trenada é de ± 0,02 m. Determineo desvio padrão associado à medição de 320 m.

A

0,02 m.

B

0,08 m.

C

0,16 m.

D

0,32 m.

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Q815635

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815635 Geologia

Em uma obra serão construídas 4 colunas cilíndricas deconcreto com 6 metros de altura e 2 metros de diâmetro. Calculeo volume de concreto a ser utilizado em cada coluna,considerando π = 3,14.

A

9,42 m³.

B

18,84 m³ .

C

37,68 m³ .

D

75,36 m³ .

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Q815634

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815634 Geologia

Em relação a qual (is) proposição (ões) abaixo, podemos afirmar que o uso do GPS será útil em levantamento privado ? 1 – Levantamentos em regiões íngremes de difícil acesso. 2 – Medições transpondo propriedades em que não há autorização dos proprietários para adentrá-las. 3 – Medições de distâncias muito longas que não podem ser realizadas com os medidores eletrônicos de distâncias.

A

1, 2 e 3.

B

Apenas 1.

C

Apenas 2.

D

Apenas 1 e 2.

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Q815633

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815633 Geologia

Relacione os itens abaixo sobre tipos de levantamentos. Em seguida, assinale a alternativa com a sequência correta. 1 – de minas 2 – as built 3 – de controle ( ) Fornecem não somente um registro do que foi construído, mas também um meio de verificar se o trabalho foi realizado de acordo com o projeto. ( ) São estabelecidos os pontos de tal forma que os outros trabalhos podem ser convenientemente orientados ou referenciados a eles. ( ) São realizados para obter as posições e alturas de poços subterrâneos e para determinar volumes, linhas de perfis para o trabalho a ser executado.

A

1 – 2 – 3

B

2 – 1 – 3

C

2 – 3 – 1

D

3 – 2 – 1

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Q815632

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815632 Geologia

Em uma curva horizontal, o ângulo entre a tangente de ré e a corda desenhada do ponto de curva para um certo ponto sobre a curva é chamado de ___________ daquele ponto.

A

deflexão

B

desenvolvimento

C

raio de curvatura

D

grau de curvatura

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Q815631

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815631 Geologia

Complete as lacunas com a alternativa que contém a sequência correta. “Ao se falar em movimento de terra é costume se referir às escavações como ____________ e às deposições de terra como __________.”

A

cortes – taludes

B

cortes – aterros

C

aterros – cortes

D

taludes – empréstimos

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Q815630

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815630 Geologia

Curva usada para fornecer uma transição gradual de uma linha reta ou tangente para a curva circular plena. Ela começa fora, muito suave, com raio infinito, e aumenta sua curvatura à medida que se aproxima da curva circular. Essa característica diz respeito a curva

A

simples

B

espiral

C

tangente de ré

D

tangente externa

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Q815629

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815629 Geologia

Marque V (verdadeiro) ou F (falso) para o que se afirma sobre curvas de nível. A seguir, indique a alternativa com a sequência correta. ( ) As linhas de curvas de nível são uniformemente espaçadas quando a superfície do terreno é uniformemente inclinada. ( ) Para inclinações íngremes, as curvas de nível ficarão muito distantes, enquanto que, para áreas relativamente planas, elas serão bastante espaçadas. ( ) As curvas de nível são desenhadas perpendiculares à direção da inclinação do terreno, então a água escoa paralelamente às curvas de nível. ( ) As linhas de curva de nível são desviadas nas bordas dos prédios.

A

V – F – V – F

B

V – F – F – F

C

F – F – F – F

D

F – F – F – V

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Q815628

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815628 Geologia

O GPS pode ser útil para o levantamento privado, exceto na seguinte situação:

A

levantamentos em regiões íngrimes de difícil acesso.

B

localização de estradas, linhas de transmissão, adutoras.

C

localização de pontos de controle para poligonais extensas.

D

levantamento de cursos d’água em áreas de floretas densas.

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Q815627

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815627 Geologia

Complete a lacuna com a alternativa correta. “A equidistância das curvas de nível de um mapa é a distância ______________ entre duas curvas de nível sucessivas”.

A

média

B

vertical

C

inclinada

D

horizontal

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Q815626

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815626 Geologia

Indique a alternativa que completa corretamente a lacuna. “O nível _____________ tem um conjunto especial de prismas que permite ao usuário nivelar o equipamento por meio de uma bolha bipartida. As duas metades da bolha são, na realidade, as duas extremidades de uma única bolha que coincide quando a bolha está totalmente centralizada”.

A

automático

B

de forquilha

C

de inclinação

D

autonivelante

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Q815625

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815625 Geologia

De acordo com o quadro abaixo, calcule o valor da cota da RN2: Imagem associada para resolução da questão

Observação: A unidade de medida referente às leituras é o metro.

A

497,400

B

498,900

C

499,500

D

500,600

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Q815624

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815624 Geologia

Sobre o levantamento as-built podemos afirmar que

A

São úteis para otimizar o prazo inicial da obra.

B

Impedem a modificação do projeto de construção.

C

São realizados antes de se iniciar o projeto de construção.

D

Fornece um registro do que foi construído, e possibilita verificar se o projeto foi cumprido conforme sua concepção.

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Q815623

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815623 Geologia

São situações em que o topógrafo pode necessitar aplicar correção na medição ou locação com uma trena:

A

refrações

B

detecções

C

inclinações

D

catalisações

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Q815622

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815622 Geologia

Assinale a alternativa em que todos as situações elencadas correspondam a possíveis erros grosseiros em medições com trena.

A

Uso de tensiômetro, alinhamento de trena e catenária.

B

Leitura errada da trena, alinhamento de trena e anotação dos números.

C

Trena não horizontalizada, leitura errada da trena e uso de tensiômetro.

D

Perda de um comprimento da trena, anotações dos números e leitura errada da trena.

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Q815621

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815621 Geologia

Assinale a alternativa correta em relação ao nivelamento barométrico.

A

É o tipo de nivelamento mais utilizado.

B

É realizado com o barômetro de mercúrio, e é de fácil manuseio.

C

Envolve a determinação de cotas medindo as mudanças na pressão atmosférica.

D

É utilizado, na prática, apenas um barômetro para que a determinação das cotas sejam precisas.

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Q815620

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815620 Geologia

Em relação ao nivelamento trigonométrico, assinale a alternativa correta.

A

Para o cálculo da diferença de cota utiliza-se medição da distância horizontal entre os pontos a serem calculados e também o ângulo vertical.

B

Para distâncias longas, acima de 1 km, leva-se em conta o efeito da esfericidade da terra e mede-se apenas o ângulo vertical entre os pontos a se nivelar.

C

Para distâncias curtas até 300 metros não se leva em conta o efeito da curvatura da terra e mede-se apenas a distância horizontal entre os pontos a se nivelar.

D

Para que seja feito o nivelamento, a régua vertical é um acessório indispensável, tornando-se inviável o nivelamento em qualquer situação sem a utilização de tal acessório.

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Q815619

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815619 Geologia

Calcule o azimute do alinhamento AB, sabendo-se que seu rumo é N33º30’W.

A

56º30’

B

203º30’

C

326º30’

D

336º30’

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