Questões Militares de Mecânica de Autos - Mecânica de autos

Ao acionar a partida de um carro, o condutor percebeu que o motor a combustão não entrava em funcionamento, como também não havia nenhum tipo de ruído do motor de partida.
Nesse caso, assinale a alternativa que apresenta uma justificativa CORRETA para esse comportamento. 

Em um circuito elétrico de um automóvel estão ligados em paralelo a lâmpada do porta-luvas, a lâmpada do teto e o comando do retrovisor elétrico, contudo todos são protegidos pelo mesmo fusível.
Nesse caso, é CORRETO afirmar que o tipo de circuito é o: 

De acordo com a apostila de Mecânica automobilística I e II - Motores, analise as assertivas abaixo:

I. Ponto de fulgor: Temperatura mínima em que o vapor de óleo pode inflamar-se.

II. Ponto de combustão: Temperatura mínima em que a queima do óleo se sustenta.

III. Ponto de mínima fluidez: Temperatura mínima em que o óleo escorre devido ao seu próprio peso.

IV. Ponto de congelamento: Temperatura mínima na qual o óleo para de fluir.

Estão CORRETAS as assertivas: 

De acordo com a apostila de Mecânica automobilística I e II – Transmissão, enumere a segunda coluna de acordo com a primeira, e a seguir marque a única alternativa que contém a sequência de resposta CORRETA na ordem de cima para baixo.

1. Disco de embreagem. 

2. Platô.

3. Garfo. 

4. Árvore Primária. 

5. Molas de absorção de esforços.

( ) Tem a função de permitir um certo movimento entre os discos externos e interno, de maneira que sejam absorvidos esforços de torção. 

( ) Quando o pedal da embreagem se encontra em posição de repouso, ele está comprimindo o disco de embreagem contra o volante do motor.

( ) Disco de aço, montado na extremidade da árvore primaria do câmbio, de maneira a permitir seu deslizamento. 

( ) É acionado pelo pedal da embreagem por meio de cabo ou hidraulicamente.

( ) Faz parte da caixa de mudanças de marchas, está encaixada nas estrias da parte central do disco de embreagem. 

De acordo com a apostila de Mecânica automobilística I e II - Motores, considerando a análise espectrográfica do óleo lubrificante sempre apresentam metais de desgaste das partes internas do motor, enumere a segunda coluna de acordo com a primeira, e a seguir, marque a única alternativa que contém a sequência de resposta CORRETA na ordem de cima para baixo. 

1. Silício 

2 . Cromo

3 . Alumínio 

4 . Ferro

5 . Cobre

6 . Chumbo

( ) Desgaste das bronzinas.

( ) Desgaste dos mancais.

( ) Problemas no sistema de filtragem ou entrada falsa de ar. 

( ) Desgaste dos pistões.

( ) Desgaste dos anéis.

( ) Desgaste das camisas