Questões de Concurso Militar CIAAR 2021 para Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica
Foram encontradas 30 questões
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815844
Mecânica
O diagrama de fases Fe-C traduz o sistema Fe-C para taxas de resfriamento extremamente lentas,
descrevendo o seu desenvolvimento microestrutural.
Com relação às microestruturas possíveis de serem identificadas no diagrama Fe-C para aços ao carbono, é correto reconhecer a
Com relação às microestruturas possíveis de serem identificadas no diagrama Fe-C para aços ao carbono, é correto reconhecer a
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815845
Mecânica
A discussão sobre o desenvolvimento microestrutural por meio de diagramas de fases para ligas metálicas
ferrosas e não ferrosas passa pela solubilidade dos componentes ou fases constituintes da liga, durante o
aquecimento ou o resfriamento.
Desta maneira, é possível identificar, por meio dos diagramas binários, a reação
Desta maneira, é possível identificar, por meio dos diagramas binários, a reação
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815846
Mecânica
A difusão no estado sólido é consequência do movimento dos átomos durante a produção e a aplicação dos
materiais de engenharia, resultando numa alteração da composição química. Para a sua ocorrência, alguns
fatores são fundamentais para se obter o resultado desejado visando uma aplicação bem-sucedida, em
atendimento ao projeto de engenharia.
Entre estes fatores, pode destacar que é correto afirmar que o/a
Entre estes fatores, pode destacar que é correto afirmar que o/a
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815847
Mecânica
A deterioração dos materiais de engenharia nos faz pensar em identificar o melhor material para uma dada
aplicação específica ou desenvolver um material novo, inteligente e inovador, o suficiente para minimizar os
danos ao longo da vida útil das peças e componentes.
Em relação às reações ambientais e físicas às quais os materiais estão submetidos, é correto afirmar que na/no
Em relação às reações ambientais e físicas às quais os materiais estão submetidos, é correto afirmar que na/no
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815848
Mecânica
A microestrutura dos aços pode ser alterada por meio de um ciclo térmico ao qual a liga fica submetida
durante um determinado tempo numa faixa de temperatura.
Ao tratar termicamente um aço carbono baixa liga, hipoeutetoide e com carbono equivalente alto, assinale a microestrutura que irá se formar à temperatura ambiente após resfriamento rápido.
Ao tratar termicamente um aço carbono baixa liga, hipoeutetoide e com carbono equivalente alto, assinale a microestrutura que irá se formar à temperatura ambiente após resfriamento rápido.
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815849
Mecânica
Em 1969, a NASA (National Aeronautics and Space Administration) dos Estados Unidos decidiu pelo
desenvolvimento de um sistema de transporte espacial, mais conhecido como ônibus espacial. Ao reentrar
de volta na atmosfera, ele é submetido ao calor excessivo. Para suportar temperaturas altas, foi desenvolvido
um Sistema de Proteção Térmica – SPT para a superfície externa do ônibus, que proporciona uma proteção
à fuselagem interior e a seus ocupantes.
Considerando as exigências quanto aos materiais empregados no referido sistema de proteção, é correto afirmar que o/a
Considerando as exigências quanto aos materiais empregados no referido sistema de proteção, é correto afirmar que o/a
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815850
Mecânica
Segundo Shackelford (2008), “... todos os materiais até certo ponto são susceptíveis à degradação ambiental.”
Como desafio à engenharia, deve-se identificar e empregar adequadamente um material ou desenvolver um
material novo, inteligente e inovador, o suficiente para minimizar os danos ao longo da vida útil das peças e
componentes.
Em relação às reações ambientais e físicas às quais os materiais estão submetidos, é correto afirmar que
Em relação às reações ambientais e físicas às quais os materiais estão submetidos, é correto afirmar que
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815851
Mecânica
O trem de pouso de uma aeronave experimenta carregamentos mecânicos alternados durante cada decolagem
e a cada aterrissagem.
Sob estas condições, assinale qual a propriedade mais adequada que o trem de pouso deve apresentar, para suportar estes tipos de esforços mecânicos ou de carregamentos repetitivos.
Sob estas condições, assinale qual a propriedade mais adequada que o trem de pouso deve apresentar, para suportar estes tipos de esforços mecânicos ou de carregamentos repetitivos.
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815852
Mecânica
Os metais apresentam-se microscopicamente constituídos de grãos, delimitados pelos contornos geométricos
e irregulares que se formam durante a solidificação.
É correto afirmar que a cristalização ocorre
É correto afirmar que a cristalização ocorre
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815853
Mecânica
A associação atômica ou ligação química pode ocorrer de várias maneiras entre átomos nos materiais
comumente empregados na engenharia. O número e a distribuição dos elétrons mais externos estão
associados à reatividade química e resultam na interação entre dois ou mais átomos, gerando as ligações
interatômicas.
A partir das reflexões sugeridas pelo texto acima, é correto afirmar que
A partir das reflexões sugeridas pelo texto acima, é correto afirmar que
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815854
Mecânica
Em Soldagem, “Descontinuidade é a interrupção física causada em um material pela abertura de uma trinca
ou pela presença de um segundo material: gás, inclusão de escória e de tungstênio”.
Fonte: Soldagem. Fundamentos e Tecnologia (UFMG, 2005).
De acordo com a caracterização de descontinuidade em soldagem, é correto afirmar que as/os
De acordo com a caracterização de descontinuidade em soldagem, é correto afirmar que as/os
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815855
Mecânica
Nas aplicações da soldagem como tecnologia de união, existem situações onde essa tecnologia é adequada
às especificações de projeto e desempenho da estrutura em serviço. Um caso típico é um navio cargueiro
de grande porte, cujo casco de aço carbono é soldado para se obter continuidade metálica, conferindo
estanqueidade e resistência mecânica a ele. Já em um avião, também de grande porte para passageiros,
as chapas da sua fuselagem são constituídas por uma liga de alumínio e são rebitadas e/ou parafusadas,
visando conferir determinadas características e propriedades ao conjunto.
Em relação ao emprego da rebitagem e da parafusagem nas chapas da aeronave, é correto afirmar que
Em relação ao emprego da rebitagem e da parafusagem nas chapas da aeronave, é correto afirmar que
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815856
Mecânica
Da expressão do cálculo da energia de soldagem para processos a arco elétrico com metal de adição,
Earco [J/cm] = intensidade de corrente (A) x tensão de arco (V) x 60 / velocidade de soldagem (cm/min), a
velocidade de soldagem é uma variável que está relacionada ao
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815857
Mecânica
Na soldagem empregando processos por fusão da junta, impõe-se a ela um ciclo térmico, gerado a partir de
um procedimento de soldagem.
Em relação aos parâmetros do ciclo térmico para uma liga metálica, é correto afirmar que a/o
Em relação aos parâmetros do ciclo térmico para uma liga metálica, é correto afirmar que a/o
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815858
Mecânica
A variação da temperatura com a distância ao centro da solda numa junta soldada correspondem à
distribuição de calor durante a soldagem, denominada de repartição térmica. Considerando uma junta
soldada empregando um processo envolvendo fusão da junta, a repartição permite definir três sub-regiões
de uma junta soldada, designadas por solda ou zona fundida, zona termicamente afetada ou zona afetada
pelo calor e metal de base.
Em relação as características de cada sub-região, é correto afirmar que
Em relação as características de cada sub-região, é correto afirmar que
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815859
Mecânica
Os processos de soldagem de materiais metálicos submetem a região da junta a ser soldada a alguma forma
de energia. Esta energia pode estar na forma térmica, como na soldagem por fusão, ou mecânica, como na
soldagem por pressão no estado sólido. Para uma melhor compreensão das consequências destas ações
sobre os materiais, pode-se fazer uma abordagem de causa e efeito. Desta maneira, os materiais respondem
física, mecânica e metalurgicamente quando sujeitos a ações térmica e/ou mecânica na soldagem, ou seja,
eles normalmente apresentam reações a estas “provocações”.
Em relação às consequências da energia imposta à junta, seria correto afirmar que a/o
Em relação às consequências da energia imposta à junta, seria correto afirmar que a/o
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815860
Mecânica
Na união de aço carbono no estado sólido empregando o processo por difusão, a temperatura na qual ocorre
o processo gera calor necessário para favorecer a difusão ocorrer entre as superfícies dos materiais a unir.
Dependendo do tempo de exposição da junta à determinada temperatura e da temperatura na qual ocorre o
procedimento, podem acontecer fenômenos metalúrgicos e/ou mecânicos que determinam as propriedades
finais da junta soldada.
Informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma a seguir, considerando os fenômenos presentes neste tipo de soldagem por difusão.
( ) Baixa aplicação de pressão para manter os metais de base em contato físico, com ausência de rebarba na junta soldada. ( ) Encruamento da microestrutura na região de união, apresentando grãos equiaxiais, com aumento da resistência mecânica. ( ) Recristalização dos grãos com manutenção da resistência mecânica, caso a temperatura fique acima da temperatura de recristalização. ( ) Possibilidade de um aumento do tamanho de grão com menor resistência mecânica, devido ao longo tempo de exposição da junta a altas temperaturas.
De acordo com as afirmações, a sequência correta é
Informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma a seguir, considerando os fenômenos presentes neste tipo de soldagem por difusão.
( ) Baixa aplicação de pressão para manter os metais de base em contato físico, com ausência de rebarba na junta soldada. ( ) Encruamento da microestrutura na região de união, apresentando grãos equiaxiais, com aumento da resistência mecânica. ( ) Recristalização dos grãos com manutenção da resistência mecânica, caso a temperatura fique acima da temperatura de recristalização. ( ) Possibilidade de um aumento do tamanho de grão com menor resistência mecânica, devido ao longo tempo de exposição da junta a altas temperaturas.
De acordo com as afirmações, a sequência correta é
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815861
Mecânica
As Tensões Residuais numa junta soldada por fusão são tensões térmicas que ficam presentes na junta após
a soldagem. Como consequência, elas são perigosas quando presentes numa junta soldada que é colocada
em serviço sob esforços mecânicos para os quais ela foi projetada. Também podem fragilizar a junta ou
componente soldado após sofrer algum processamento posterior, como, por exemplo, usinagem.
Em função da presença das tensões residuais na junta após soldagem, é correto afirmar que essas tensões
Em função da presença das tensões residuais na junta após soldagem, é correto afirmar que essas tensões
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815862
Mecânica
Considere uma junta constituída pelo aço carbono baixa liga AFNOR E 36.4, cujo diagrama TTT (tempo,
temperatura e transformação), é apresentado abaixo, com algumas curvas de velocidade de resfriamento, em
ºC/s, do ciclo térmico de tratamento térmico. Suponha o aço fornecido no estado recozido, com microestrutura
original constituída de ferrita e perlita, soldado com uma determinada energia e processo/procedimento de
soldagem, cuja velocidade de resfriamento foi de 9,5ºC/s.
Fonte: Okumura e Taniguchi, 1982.
Supondo aplicável este diagrama à soldagem, as possíveis microestruturas são indicadas para os intervalos de velocidade de resfriamento da junta soldada.
A microestrutura formada na zona termicamente afetada ou zona afetada pelo calor para uma velocidade de resfriamento de 9,5ºC/s seria constituída de
Fonte: Okumura e Taniguchi, 1982.
Supondo aplicável este diagrama à soldagem, as possíveis microestruturas são indicadas para os intervalos de velocidade de resfriamento da junta soldada.
A microestrutura formada na zona termicamente afetada ou zona afetada pelo calor para uma velocidade de resfriamento de 9,5ºC/s seria constituída de
Ano: 2021
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |
Q1815863
Mecânica
O diagrama de Schaefller com a superposição das regiões 1, 2, 3 e 4 de Bystran, é uma ferramenta muito
importante para a soldagem dos aços inoxidáveis ou resistentes ao calor, levando-se em conta a soldabilidade
metalúrgica e operacional destes aços.
Fonte: Selma Ziedas e Ivanisa Tatini,1997.
A esse respeito, avalie os fatores que esse diagrama e regiões de Bystran podem informar.
I. Indicar a microestrutura do metal base e da zona fundida. II. Antecipar os possíveis problemas metalúrgicos na zona fundida. III. Calcular a composição química do metal de base, por meio da diluição. IV. Proporcionar informações para um procedimento de soldagem de não ferrosos.
Está correto apenas o que se afirma em
Fonte: Selma Ziedas e Ivanisa Tatini,1997.
A esse respeito, avalie os fatores que esse diagrama e regiões de Bystran podem informar.
I. Indicar a microestrutura do metal base e da zona fundida. II. Antecipar os possíveis problemas metalúrgicos na zona fundida. III. Calcular a composição química do metal de base, por meio da diluição. IV. Proporcionar informações para um procedimento de soldagem de não ferrosos.
Está correto apenas o que se afirma em
Conheça nossos planos