Questões CIAAR 2021 para Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica

Q1815854

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815854 Mecânica

Em Soldagem, “Descontinuidade é a interrupção física causada em um material pela abertura de uma trinca ou pela presença de um segundo material: gás, inclusão de escória e de tungstênio”. Fonte: Soldagem. Fundamentos e Tecnologia (UFMG, 2005).
De acordo com a caracterização de descontinuidade em soldagem, é correto afirmar que as/os

A

inclusões de tungstênio ficam aderidas à solda e têm origem nos metais de adição consumíveis.

B

trincas a quente são fissuras decorrentes da presença de carbono além do especificado para o metal de adição.

C

inclusões de escória são fases metálicas que se solubilizam no metal fundido, tornando-se incrustações na solda.

D

poros ocorrem durante a soldagem pela presença de gases em contato com a zona fundida, que ficam aprisionados após a soldagem.

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Q1815855

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815855 Mecânica

Nas aplicações da soldagem como tecnologia de união, existem situações onde essa tecnologia é adequada às especificações de projeto e desempenho da estrutura em serviço. Um caso típico é um navio cargueiro de grande porte, cujo casco de aço carbono é soldado para se obter continuidade metálica, conferindo estanqueidade e resistência mecânica a ele. Já em um avião, também de grande porte para passageiros, as chapas da sua fuselagem são constituídas por uma liga de alumínio e são rebitadas e/ou parafusadas, visando conferir determinadas características e propriedades ao conjunto.
Em relação ao emprego da rebitagem e da parafusagem nas chapas da aeronave, é correto afirmar que

A

dificultam a possibilidade de manutenção externa por desmontagem.

B

produzem juntas que suportam adequadamente as vibrações da aeronave em voo.

C

conferem rigidez à estrutura externa, necessária devido à trepidação na decolagem, voo e aterrisagem.

D

permitem a continuidade metálica para deter a propagação de eventuais trincas que podem surgir com o uso.

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Q1815856

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815856 Mecânica

Da expressão do cálculo da energia de soldagem para processos a arco elétrico com metal de adição, Earco [J/cm] = intensidade de corrente (A) x tensão de arco (V) x 60 / velocidade de soldagem (cm/min), a velocidade de soldagem é uma variável que está relacionada ao

A

tipo e comprimento do eletrodo.

B

posicionamento da junta antes da soldagem.

C

espaço percorrido pelo calor ao longo da junta.

D

tipo de passe reto ou trançado depositado com o eletrodo.

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Q1815857

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815857 Mecânica

Na soldagem empregando processos por fusão da junta, impõe-se a ela um ciclo térmico, gerado a partir de um procedimento de soldagem.
Em relação aos parâmetros do ciclo térmico para uma liga metálica, é correto afirmar que a/o

A

dissipação de calor define a cinética de diluição ao longo da junta durante a soldagem.

B

velocidade de resfriamento vai determinar a energia de soldagem necessária à fusão da junta.

C

temperatura de pico ou temperatura máxima indica a possibilidade de ocorrência de diluição na junta soldada.

D

tempo de permanência acima de uma temperatura crítica do material indica a possibilidade de crescimento de grão da microestrutura resultante.

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Q1815858

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815858 Mecânica

A variação da temperatura com a distância ao centro da solda numa junta soldada correspondem à distribuição de calor durante a soldagem, denominada de repartição térmica. Considerando uma junta soldada empregando um processo envolvendo fusão da junta, a repartição permite definir três sub-regiões de uma junta soldada, designadas por solda ou zona fundida, zona termicamente afetada ou zona afetada pelo calor e metal de base.
Em relação as características de cada sub-região, é correto afirmar que

A

as extensões das sub-regiões são influenciadas pelas temperaturas crescentes da solda em direção ao metal de base, função da radiação do calor.

B

a zona fundida ou solda é a sub-região da junta onde o material se fundiu e solidificou durante a soldagem, atingindo temperaturas abaixo da temperatura de fusão do metal de base.

C

o metal de base é a sub-região mais afastada da solda, que não foi afetada pelo calor do processo de soldagem, pois as temperaturas ficaram limitadas acima da temperatura crítica do metal de base.

D

a zona termicamente afetada ou zona afetada pelo calor é a sub-região que ficou no estado sólido com possíveis mudanças microestruturais, atingindo temperaturas entre a temperatura de fusão do metal de base e a temperatura crítica metal de base.

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Q1815859

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815859 Mecânica

Os processos de soldagem de materiais metálicos submetem a região da junta a ser soldada a alguma forma de energia. Esta energia pode estar na forma térmica, como na soldagem por fusão, ou mecânica, como na soldagem por pressão no estado sólido. Para uma melhor compreensão das consequências destas ações sobre os materiais, pode-se fazer uma abordagem de causa e efeito. Desta maneira, os materiais respondem física, mecânica e metalurgicamente quando sujeitos a ações térmica e/ou mecânica na soldagem, ou seja, eles normalmente apresentam reações a estas “provocações”.
Em relação às consequências da energia imposta à junta, seria correto afirmar que a/o

A

junta nos processos no estado sólido fica submetida à aplicação de pressão abaixo do limite de escoamento do material.

B

deformação gerada pela aplicação de pressão nos processos no estado sólido promove uma diluição na junta soldada.

C

repartição térmica nos processos por fusão gera na junta as regiões da solda, zona termicamente afetada e metal de base.

D

calor fica distribuído homogeneamente ao longo da junta para processos por fusão, conforme a transferência de calor evolui por condução.

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Q1815860

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815860 Mecânica

Na união de aço carbono no estado sólido empregando o processo por difusão, a temperatura na qual ocorre o processo gera calor necessário para favorecer a difusão ocorrer entre as superfícies dos materiais a unir. Dependendo do tempo de exposição da junta à determinada temperatura e da temperatura na qual ocorre o procedimento, podem acontecer fenômenos metalúrgicos e/ou mecânicos que determinam as propriedades finais da junta soldada.
Informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma a seguir, considerando os fenômenos presentes neste tipo de soldagem por difusão.
( ) Baixa aplicação de pressão para manter os metais de base em contato físico, com ausência de rebarba na junta soldada. ( ) Encruamento da microestrutura na região de união, apresentando grãos equiaxiais, com aumento da resistência mecânica. ( ) Recristalização dos grãos com manutenção da resistência mecânica, caso a temperatura fique acima da temperatura de recristalização. ( ) Possibilidade de um aumento do tamanho de grão com menor resistência mecânica, devido ao longo tempo de exposição da junta a altas temperaturas.
De acordo com as afirmações, a sequência correta é

A

(V); (V); (F); (F).

B

(V); (F); (F); (V).

C

(F); (F); (V); (F).

D

(F); (V); (F); (V).

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Q1815861

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815861 Mecânica

As Tensões Residuais numa junta soldada por fusão são tensões térmicas que ficam presentes na junta após a soldagem. Como consequência, elas são perigosas quando presentes numa junta soldada que é colocada em serviço sob esforços mecânicos para os quais ela foi projetada. Também podem fragilizar a junta ou componente soldado após sofrer algum processamento posterior, como, por exemplo, usinagem.
Em função da presença das tensões residuais na junta após soldagem, é correto afirmar que essas tensões

A

podem ser aliviadas com tratamento mecânico por encruamento.

B

atingem valores no máximo igual à tensão de ruptura do metal de base.

C

sozinhas podem causar deformação, empeno ou trincamento durante e após a soldagem.

D

são minimizadas com o emprego de um metal de adição com baixo limite de escoamento.

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Q1815862

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815862 Mecânica

Considere uma junta constituída pelo aço carbono baixa liga AFNOR E 36.4, cujo diagrama TTT (tempo, temperatura e transformação), é apresentado abaixo, com algumas curvas de velocidade de resfriamento, em ºC/s, do ciclo térmico de tratamento térmico. Suponha o aço fornecido no estado recozido, com microestrutura original constituída de ferrita e perlita, soldado com uma determinada energia e processo/procedimento de soldagem, cuja velocidade de resfriamento foi de 9,5ºC/s.

Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Okumura e Taniguchi, 1982.
Supondo aplicável este diagrama à soldagem, as possíveis microestruturas são indicadas para os intervalos de velocidade de resfriamento da junta soldada.
A microestrutura formada na zona termicamente afetada ou zona afetada pelo calor para uma velocidade de resfriamento de 9,5ºC/s seria constituída de

A

martensita.

B

ferrita e perlita.

C

martensita e bainita.

D

martensita, ferrita e bainita.

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Q1815863

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815863 Mecânica

O diagrama de Schaefller com a superposição das regiões 1, 2, 3 e 4 de Bystran, é uma ferramenta muito importante para a soldagem dos aços inoxidáveis ou resistentes ao calor, levando-se em conta a soldabilidade metalúrgica e operacional destes aços.

Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Selma Ziedas e Ivanisa Tatini,1997.
A esse respeito, avalie os fatores que esse diagrama e regiões de Bystran podem informar.
I. Indicar a microestrutura do metal base e da zona fundida. II. Antecipar os possíveis problemas metalúrgicos na zona fundida. III. Calcular a composição química do metal de base, por meio da diluição. IV. Proporcionar informações para um procedimento de soldagem de não ferrosos.
Está correto apenas o que se afirma em

A

I, II.

B

II,III.

C

II e IV.

D

III e IV.

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Q1815864

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815864 Mecânica

Revestimentos protetores depositados por solda se prestam para conferir resistência ao desgaste mecânico ou químico à peça revestida por meio de uma microestrutura e/ou dureza adequadas ao tipo de desgaste em serviço. As normas de especificação de metais de adição resistentes ao desgaste físico, à oxidação ou à corrosão garantem a microestrutura e propriedade desejadas somente na 3^a camada depositada.
Em relação à interpretação da norma, é correto afirmar que esta garantia está associada à

A

solubilização do metal de adição ao metal de base.

B

diluição do metal de base junto ao metal de adição.

C

difusão dos elementos de liga para o metal depositado.

D

segregação dos elementos químicos no metal de adição.

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Q1815865

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815865 Mecânica

Os materiais metálicos podem ser conformados mecanicamente por meio de processos envolvendo deformação plástica, para se obter formas e perfis adequados às diversas aplicações na fabricação de peças e componentes.
Considerando o texto acima, é correto afirmar que o/a

A

forjamento produz peças com diversos formatos externos e reentrâncias internas.

B

trefilação se presta para produzir fios e arames empregando fieiras como matriz conformadora.

C

dobramento confere formas externas às peças, mas é limitado a materiais com alta ductilidade.

D

laminação é desenvolvida para gerar somente chapas de grandes espessuras entre 25mm e 100mm.

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Q1815866

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815866 Mecânica

Na fabricação convencional do aço, empregando a matéria prima ferrosa na forma de minério, a rota típica de produção numa siderurgia é iniciando com o minério de ferro.
Assinale a alternativa correta que corresponde ao segmento das etapas.

A

Adicionar os fundentes ao minério tratado, reduzir esta carga num carro torpedo, descarburar o banho no alto forno e refinar num convertedor para obtenção do aço.

B

Tratar o minério misturando-o com os fundentes, reduzir esta carga num alto forno, descarburar o gusa num convertedor e refinar numa panela para obtenção do aço.

C

Homogeneizar os fundentes ao minério tratado, refinar o gusa num alto forno, descarburar o banho numa panela e promover a redução no carro torpedo para obtenção do aço.

D

Misturar os fundentes ao minério tratado, reduzir esta carga num convertedor para obter o gusa e descarburar o banho no alto forno e refino no carro torpedo para obtenção do aço.

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Q1815867

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815867 Mecânica

O carvão vegetal ou o carvão mineral, o coque, são matérias primas fundamentais na produção dos aços.
A importância deles se deve ao fato de serem

A

reagentes que por meio de reações químicas produzem oxidação da escória.

B

substâncias que vão promover a diminuição do teor de carbono no ferro gusa.

C

elementos combustíveis para promover a redução química do minério de ferro.

D

fundentes necessários ao refino do aço, proporcionando um acerto da sua composição química.

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Q1815868

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815868 Mecânica

A produção convencional de alumínio para constituir ligas de alumínio para fuselagem de aeronaves inicia-se pelo minério da bauxita, onde a alumina (óxido de alumínio – Al₂O₃) é previamente purificada quimicamente pelo processo Bayer.
A obtenção do alumínio em células de eletrólise é feita por meio de reações de

A

dissolução da alumina pela adição de cobre e silício.

B

decomposição da alumina pelo carbono e soda cáustica.

C

redução por eletrólise da alumina usando anodos de carbono.

D

desoxidação pela inoculação de hidróxido de alumínio e fluoreto de bário.

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Q1815869

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815869 Mecânica

Na produção dos aços ao carbono, a injeção de oxigênio no banho líquido visa

A

diminuir o teor de carbono para abaixo de 2% em peso.

B

reduzir o silício e o manganês a teores abaixo de 0,2% em peso.

C

acertar a quantidade de enxofre e fósforo acima de 2% em peso.

D

limitar o cromo para adequar sua composição química a 2% em peso.

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Q1815870

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815870 Mecânica

Os ensaios e testes em engenharia se prestam para avaliar a conformidade e a sanidade da matéria prima ou da peça produzida. Alguns ensaios são executados sem que se destrua o material ou peça, sendo denominados de ensaios não destrutivos, ou seja, o item inspecionado não tem sua integridade ou dimensões alteradas, podendo seguir no processamento industrial, evitando-se custos extras de retrabalho.
Das características dos ensaios não destrutivos, avalie o que se pode afirmar quanto à inspeção.
I. Líquido penetrante detecta somente defeitos superficiais pelo efeito de difusão do líquido penetrante. II. Radiografia se baseia na reflexão diferenciada da radiação na peça, detectando defeitos volumétricos. III. Ultrassom é adequada para dimensionar a profundidade e o comprimento de defeitos superficiais e internos. IV. Partícula magnética é aplicável aos materiais ferrosos, avaliando a presença de defeitos superficiais e subsuperficiais.
Está correto apenas o que se afirma em

A

I e II.

B

I e III.

C

II e III.

D

III e IV.

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Q1815871

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815871 Mecânica

Em fadiga, “Qualquer canto vivo ou ângulo na superfície de um objeto que sofre tensões repetidas é um ponto potencialmente perigoso para a ocorrência de falha de fadiga, especialmente se o canto vivo se situar em uma região do metal submetida à tração cíclica. Um exemplo bem conhecido de falha de fadiga é o caso de turbinas de avião, cujas lâminas tinham estampado o nome do fabricante.” Fonte: Princípios de Metalurgia Física. Robert E. Reed-Hill, 1982.
Considerando que a fadiga é importante para o setor aeronáutico, pode-se afirmar que as lâminas falharam, pois

A

o crescimento da trinca nos entalhes proporcionou um aumento da tensão na sua seção resistente restante com o avanço catastrófico da fratura.

B

os entalhes causados pela gravação do nome do fabricante funcionaram como concentradores de tensão, favorecendo o rompimento de maneira cristalina.

C

as tensões atuantes nas lâminas, devido aos entalhes, foram suficientes para ruptura prematura sob tensões muito maiores que aquelas num ensaio de tração.

D

as intrusões e extrusões no entalhe da gravação foram sítios para o desenvolvimento de estrias com direção de escorregamento favorável ao início das trincas.

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Q1815872

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815872 Mecânica

A Mecânica da fratura teve grandes contribuições de Griffith, Orowan e Irwin, entre outros. O dano por fratura ocorre basicamente de modo frágil ou dúctil e está associado aos mecanismos presentes sob as tensões atuantes no material ou na peça.
Seria correto afirmar em relação aos metais que

A

a tendência para fratura frágil aumenta com a elevação da temperatura, presença de um estado triaxial de tensões e de um entalhe .

B

mesmo quando ocorre fratura de maneira completamente frágil, a trinca se propaga lentamente com muita microdeformação plástica antes da fratura.

C

o crescimento da fratura dúctil tipo taça e cone é caracterizada pelo processo de coalescência de precipitados, gerando uma superfície de fratura com cavidades arredondadas.

D

o comportamento da fratura frágil tem fraca influência do tamanho de grão em materiais CFC – Cúbico de Face Centrada, devido ao baixo número de seus sistemas de deslizamento.

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Q1815873

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica |

Q1815873 Mecânica

A usinagem produz formas desejadas no estado sólido pela remoção de áreas selecionadas da peça ou do material, pelo tensionamento localizado, por meio de um movimento relativo entre a ferramenta e a peça.
Em relação às variáveis do processo, pode-se afirmar que

A

a deformação devido ao corte na usinagem é um processo simples de cisalhamento, onde o volume do material usinado é conservado.

B

as ferramentas à base de materiais cerâmicos ou óxidos obtidos de Al2O3 (alumina) sinterizada são mais macias que os carbonetos sinterizados.

C

os fluidos de corte líquidos solúveis e não solúveis utilizam aditivos, como enxofre e cloro, para proteger a superfície recém-usinada contra corrosão.

D

a transferência de calor gerado na operação de usinagem depende da velocidade de corte, prevalecendo condições extremas isotérmicas e adiabáticas.

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Questões de Concurso Militar CIAAR 2021 para Primeiro Tenente - Engenharia Metalúrgica

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