Questões de Concurso Militar CIAAR 2023 para Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica
Foram encontradas 60 questões
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195689
Engenharia Elétrica
Considere o circuito ilustrado na figura do problema abaixo, que consiste em uma associação de resistores e
capacitores ideais, alimentados por uma fonte de tensão contínua a partir do tempo t = 0.
Com base na figura acima, para a condição de operação em regime permanente, ou seja, t → ∞ a diferença de potencial entre os terminais do capacitor de 15 μF é igual a
Com base na figura acima, para a condição de operação em regime permanente, ou seja, t → ∞ a diferença de potencial entre os terminais do capacitor de 15 μF é igual a
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195690
Engenharia Elétrica
Os raios são responsáveis por uma parcela considerável dos desligamentos não-programados de linhas de
transmissão e de redes de distribuição aéreas. Nesse contexto, é correto afirmar que:
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195691
Engenharia Elétrica
Sobre as propriedades dos materiais condutores, informe verdadeiro (V) ou falso (F) para as assertivas abaixo e, em
seguida, marque a opção que apresenta a sequência correta.
( ) A condutividade térmica do material que compõe um determinado condutor é uma informação muito importante do ponto de vista prático.
( ) O coeficiente de temperatura de um material condutor quantifica a deformação que ele experimenta à medida que a sua temperatura é modificada.
( ) A resistividade de um material condutor é diretamente proporcional à quantidade de portadores de cargas (elétrons, no caso de materiais metálicos) e à mobilidade desses elementos.
( ) Apesar de o cobre se constituir em um material de condutividade elétrica elevada, ele apresenta grande resistência à deformação a frio e a quente, o que dificulta a redução da seção transversal do condutor que emprega somente este elemento.
( ) A condutividade térmica do material que compõe um determinado condutor é uma informação muito importante do ponto de vista prático.
( ) O coeficiente de temperatura de um material condutor quantifica a deformação que ele experimenta à medida que a sua temperatura é modificada.
( ) A resistividade de um material condutor é diretamente proporcional à quantidade de portadores de cargas (elétrons, no caso de materiais metálicos) e à mobilidade desses elementos.
( ) Apesar de o cobre se constituir em um material de condutividade elétrica elevada, ele apresenta grande resistência à deformação a frio e a quente, o que dificulta a redução da seção transversal do condutor que emprega somente este elemento.
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195692
Engenharia Elétrica
As máquinas síncronas são elementos fundamentais na indústria e no Sistema Elétrico de Potência. Avalie as
assertivas abaixo sobre o funcionamento da máquina síncrona.
I. Um motor síncrono não tem conjugado líquido de partida, portanto, não pode arrancar por si próprio.
II. Um motor síncrono pode ser operado sobre-excitado com a finalidade de fornecer potência reativa para um sistema de potência.
III. A tensão interna gerada em um gerador síncrono não depende da velocidade do eixo de rotação e tampouco da intensidade do fluxo de campo.
IV. Uma máquina síncrona pode fornecer ou consumir potência ativa de um sistema de potência e, também, pode fornecer ou consumir potência reativa desse sistema.
Estão corretas apenas as assertivas
I. Um motor síncrono não tem conjugado líquido de partida, portanto, não pode arrancar por si próprio.
II. Um motor síncrono pode ser operado sobre-excitado com a finalidade de fornecer potência reativa para um sistema de potência.
III. A tensão interna gerada em um gerador síncrono não depende da velocidade do eixo de rotação e tampouco da intensidade do fluxo de campo.
IV. Uma máquina síncrona pode fornecer ou consumir potência ativa de um sistema de potência e, também, pode fornecer ou consumir potência reativa desse sistema.
Estão corretas apenas as assertivas
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195693
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico de 8 polos foi conectado em Y a uma rede trifásica de 60 Hz cuja tensão de linha é
380 V. Sabe-se que a potência transferida através do entreferro é de 54000 W e a corrente do rotor referida ao estator
é 60 A. Se a resistência referida ao estator é 0,02 Ω, o valor do escorregamento do motor para esse ponto de
operação é
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195694
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico opera em uma indústria com um fator de potência de 0,88 e consome uma potência
de 12700 W quando alimentado por uma rede de 60 Hz. Observaram-se as seguintes perdas para esse ponto de
operação:
Perdas no cobre do estator: 500 W Perdas no cobre do rotor: 600 W Perdas no núcleo do estator: 200 W Perdas rotacionais (atrito, ventilação e perdas no ferro devido à rotação): 100 W
Considerando que o motor entrega um torque 100/π N m para esse ponto de operação, qual o número de polos do motor?
Perdas no cobre do estator: 500 W Perdas no cobre do rotor: 600 W Perdas no núcleo do estator: 200 W Perdas rotacionais (atrito, ventilação e perdas no ferro devido à rotação): 100 W
Considerando que o motor entrega um torque 100/π N m para esse ponto de operação, qual o número de polos do motor?
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195695
Engenharia Elétrica
A tensão interna gerada por uma máquina CC em derivação é de 240 V quando opera com velocidade de 1200 rpm
e produz um conjugado induzido de 120/π N m. Qual o valor da corrente da armadura do motor?
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195696
Engenharia Elétrica
Um motor CC em derivação contém enrolamentos de compensação e apresenta resistência do circuito de armadura
0,125 Ω. Dados de placa do motor indicam que a potência, a tensão e velocidade nominais são 30 HP, 250 V, e 1350
rpm, respectivamente. A resistência total do circuito campo é 60 Ω. Considere que esse motor foi conectado a uma
rede de 240 V. A corrente entregue pela rede durante a partida do motor é
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195697
Engenharia Elétrica
No estudo de luminotécnica, a eficiência luminosa é a relação entre o fluxo luminoso emitido por uma fonte luminosa e a potência em watts consumida por esta fonte. Através do conhecimento da eficiência luminosa, podem ser elaborados projetos de luminotécnica mais eficientes.
Neste contexto, o tipo de lâmpada de maior eficiência luminosa é
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195698
Engenharia Elétrica
Considere um circuito formado por um Resistor, um Capacitor e um Indutor, e que está ligado a uma fonte de tensão
controlada. Deseja-se representar a dinâmica existente entre a tensão de saída e a tensão da fonte como um sistema
de única entrada e única saída. Assinale a opção que não apresenta uma possível representação para esse sistema.
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195699
Engenharia Elétrica
O modelo matemático que representa a dinâmica do motor de uma aeronave foi aproximado por uma função de
primeira ordem dada por: G(s) = K / s + p1
Sabe-se que quando submetido a uma entrada tipo degrau unitário este sistema apresenta o valor da resposta forçada igual a 0,5 rad/s e o tempo de 0,2 segundos para atingir 98% do valor final dessa resposta após a aplicação do degrau. Com base nessas informações, é correto afirmar que os valores de K e p1 são
Sabe-se que quando submetido a uma entrada tipo degrau unitário este sistema apresenta o valor da resposta forçada igual a 0,5 rad/s e o tempo de 0,2 segundos para atingir 98% do valor final dessa resposta após a aplicação do degrau. Com base nessas informações, é correto afirmar que os valores de K e p1 são
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195700
Engenharia Elétrica
Um sistema elétrico precisa ser constantemente monitorado por meio de um voltímetro com fundo de escala de 200V
e cuja incerteza relativa deve ter módulo menor que 0,4% do fundo de escala, considerando intervalo de confiança
de 95% (fator de abrangência K = 2). Este instrumento foi recém calibrado e consta no laudo de calibração que seu
desvio padrão atual é δ = 0,2 V e que esse valor aumenta a uma taxa de 0,05 V a cada mês.
Com base nessas informações, em quantos meses o instrumento precisará ser novamente calibrado para garantir a precisão mínima?
Com base nessas informações, em quantos meses o instrumento precisará ser novamente calibrado para garantir a precisão mínima?
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195701
Engenharia Elétrica
Um controlador PID discreto C(z) foi sintonizado para controlar um processo G(z) conforme descrito no diagrama de
blocos abaixo. O sistema controlado é capaz de seguir a referência constante de valor unitário, de modo que o erro
em estado estacionário converge para zero, conforme mostrado nos gráficos abaixo.
Dado que o ganho estático de um sistema discreto é obtido avaliando-se G(z=1), o valor da ação integral deste controlador a partir do instante em que erro e(k) tende a zero é
Dado que o ganho estático de um sistema discreto é obtido avaliando-se G(z=1), o valor da ação integral deste controlador a partir do instante em que erro e(k) tende a zero é
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195702
Engenharia Elétrica
Um engenheiro utilizou um ohmímetro comum para averiguar o nível de isolação elétrica de um material e obteve
uma medida com 50 kΩ alta incerteza relativa. Para melhorar a precisão da medida, ele resolveu refazer o processo
utilizando, desta vez, uma fonte de alta tensão, um amperímetro e um voltímetro, todos com incertezas conhecidas.
Considerando que na nova medição ele obteve os valores de 0,1 A e de 4000 V, e que as incertezas absolutas das medições com o amperímetro, o voltímetro e a fonte de tensão são, respectivamente, 0,001 A, 1V e 0,05 V, qual é a nova incerteza relativa da medida encontrada para a resistência elétrica?
Considerando que na nova medição ele obteve os valores de 0,1 A e de 4000 V, e que as incertezas absolutas das medições com o amperímetro, o voltímetro e a fonte de tensão são, respectivamente, 0,001 A, 1V e 0,05 V, qual é a nova incerteza relativa da medida encontrada para a resistência elétrica?
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195703
Engenharia Elétrica
Um sistema elétrico é apresentado na figura a seguir.
O sistema ilustrado na figura acima é constituído por dois barramentos (barramentos K e M) conectados por uma linha de transmissão (LT) e um banco de capacitor conectado ao barramento K.
Considerando Ybarra a matriz admitância nodal deste sistema, marque a opção que apresenta os possíveis valores
de Ycap e Ysh, respectivamente
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195704
Engenharia Elétrica
Em diversas situações, na operação de redes de distribuição, é necessário alterar o nível de tensão em poucas
unidades, por exemplo, pode ser necessário aumentar a tensão de 13,2kV para 13,8kV. Este pequeno aumento
torna-se muito dispendioso, quando do uso de transformadores convencionais de dois enrolamentos. Para estas
aplicações faz-se uso de um transformador especial, denominado autotransformador. Considere um
autotransformador, cujo diagrama, é apresentado na figura abaixo.
Sabendo que existem 132 espiras no enrolamento primário do transformador (N1 = 132 espiras) e que a relação de transformação do autotransformador é de 13,2kV/13,8kV, é correto afirmar que o número de espiras no enrolamento N2 é
Sabendo que existem 132 espiras no enrolamento primário do transformador (N1 = 132 espiras) e que a relação de transformação do autotransformador é de 13,2kV/13,8kV, é correto afirmar que o número de espiras no enrolamento N2 é
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195705
Engenharia Elétrica
As redes de distribuição primária, também conhecidas como média tensão, são as redes que emergem das
subestações de distribuição, podendo operar nas formas aérea ou subterrânea. Com respeito ao sistema de
distribuição primário, é incorreto afirmar que:
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195706
Engenharia Elétrica
A figura abaixo ilustra o circuito equivalente de sequência zero de um transformador trifásico de dois enrolamentos.
A abreviação BT indica o lado de baixa tensão do transformador, ao passo que a abreviação AT indica o seu lado de
alta tensão. 
É correto afirmar que o transformador ilustrado na figura acima possui ligações em
É correto afirmar que o transformador ilustrado na figura acima possui ligações em
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195707
Engenharia Elétrica
Em relação aos esquemas de aterramentos considerados na norma brasileira ABNT NBR 5410: 2004 - Instalações
elétricas de baixa tensão, analise as assertivas abaixo.
I. O esquema TN possui um ponto da alimentação diretamente aterrado, sendo as massas ligadas a esse ponto através de condutores de proteção.
II. No esquema TN, no seccionamento automático visando proteção contra choques elétricos, pode-se utilizar dispositivos de proteção a sobrecorrente.
III. Não se admite, na variante TN-C do esquema TN, que a função de seccionamento automático visando proteção contra choques elétricos seja atribuída aos dispositivos DR (Diferencial Residual).
Sobre as assertivas acima, é correto afirmar que
I. O esquema TN possui um ponto da alimentação diretamente aterrado, sendo as massas ligadas a esse ponto através de condutores de proteção.
II. No esquema TN, no seccionamento automático visando proteção contra choques elétricos, pode-se utilizar dispositivos de proteção a sobrecorrente.
III. Não se admite, na variante TN-C do esquema TN, que a função de seccionamento automático visando proteção contra choques elétricos seja atribuída aos dispositivos DR (Diferencial Residual).
Sobre as assertivas acima, é correto afirmar que
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195708
Engenharia Elétrica
É comum, em sistemas elétricos de potência (SEP), a existência de mais de um gerador síncrono atendendo às
cargas. A contribuição de cada gerador para o sistema pode ser distinta, ainda que a frequência do sistema seja
única. A figura abaixo ilustra dois geradores síncronos, unidades 1 e 2 atendendo a carga de um SEP. Em um dado
momento, por conta de um incremento de carga, a frequência do sistema altera de seu valor inicial f0 para um valor
f’. 
O SEP está originalmente demandando 2 MW e está operando em uma frequência de 60,25 Hz. Sabendo que o gerador 1 possui uma frequência a vazio de 61,5 Hz e um estatismo de 1 MW/Hz e o gerador 2 possui uma frequência a vazio de 61,0 Hz e um estatismo de 1 MW/Hz, qual será a nova frequência do sistema na ocorrência de um incremento na demanda de 1 MW?
O SEP está originalmente demandando 2 MW e está operando em uma frequência de 60,25 Hz. Sabendo que o gerador 1 possui uma frequência a vazio de 61,5 Hz e um estatismo de 1 MW/Hz e o gerador 2 possui uma frequência a vazio de 61,0 Hz e um estatismo de 1 MW/Hz, qual será a nova frequência do sistema na ocorrência de um incremento na demanda de 1 MW?
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