Questões de Concurso Militar DPC - Marinha 2011 para Praticante de Prático

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Q2195206 Engenharia Naval

Os dados da tabela a seguir representam os horários e as alturas das preamares (PM) e baixa-mares (BM) no fictício porto ZULU, em dois sábados consecutivos num ano qualquer. A fase da lua no dia 21 de setembro daquele ano foi Lua Nova. 


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Da observação desses dados, podemos obter diversas informações. Das afirmações abaixo, aponte aquela que contraria ou não encontra respaldo nos dados apresentados. 

Alternativas
Q2195211 Engenharia Naval
Assinale a opção correta. Duas embarcações, denominadas A e B , navegam, no período noturno, ao longo de um canal que, apesar de estreito, permite a ultrapassagem segura, além do que não possui curvas e obstáculos. A embarcação A desenvolve a máxima velocidade estabelecida nas NPCP para a navegação no canal, marca a embarcação B aos 0000 relativos e dela se aproxima. As luzes avistadas de bordo da embarcação A e a apresentação do seu radar permitem concluir que a embarcação B encontra-se rebocando pela popa e navegando tão próximo quanto possível do limite externo do canal a seu BE. O Comandante de A, desejoso de ultrapassar B, consulta o Prático embarcado sobre a possibilidade de fazê-lo. O Prático, conhecedor das peculiaridades de sua ZP e do tráfego de embarcações no canal, sugere corretamente:  
Alternativas
Q2195214 Engenharia Naval
De acordo com o contido no livro “Navegação: A Ciência e a Arte” (Altineu Pires Miguens - 1ª edição: 1996), navegando próximo à costa ou em águas restritas, pode-se obter a posição do navio empregando-se informações fornecidas pelo radar. Alguns métodos para isso são:
I) Distâncias e marcações-radar.
II) Cruzamento de marcações-radar.
III) Marcações visuais e distâncias-radar.
IV) Cruzamento de distâncias-radar.

Indique, dentre as opções abaixo, a que apresenta os mencionados métodos na ordem decrescente (da maior para a menor) de precisão:
Alternativas
Q2195215 Engenharia Naval
Um graneleiro de 200m de comprimento se aproxima de um porto, para atracação à noite e no visual, exibindo as luzes previstas no COLREG. O Comandante recebe a informação da Praticagem local que o embarque do Prático vai atrasar, assim como a solicitação no sentido de que o graneleiro aguarde o embarque do Prático nas proximidades do ponto de espera de prático. O Comandante decide então ficar pairando sob máquinas nas proximidades do ponto sugerido. De acordo com as regras do COLREG, sabendo-se, ademais, que é grande o movimento de embarcações nas proximidades do ponto de espera de prático, o Comandante, enquanto aguarda o Prático, determina: 
Alternativas
Q2195216 Engenharia Naval

De acordo com o contido no livro “Tug use in Port, a Practical Guide” (Captain Henk Hensen - 2ª edição: 2003), foi elaborado o quadro abaixo contendo uma relação de rebocadores cujas características são descritas nas observações, sem rigor técnico:  


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Analisando o quadro acima e com base no livro supramencionado, priorize os rebocadores para uma manobra de rebocar com cabo passado na proa do rebocado. Desconsidere o “bollard pull” e leve em conta somente os rebocadores.  

Alternativas
Respostas
16: C
17: A
18: A
19: E
20: B