Questões de Concurso Militar DPC - Marinha 2011 para Praticante de Prático

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Q2195217
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: DPC - Marinha Prova: Marinha - 2011 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2195217 Engenharia Naval
Assinale a opção correta. De acordo com as regras do COLREG, considerando estarmos nas AJB no período diurno e que as marcas estão dispostas onde melhor possam ser vistas, assinale a opção correta: 
Alternativas
Q2195218
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: DPC - Marinha Prova: Marinha - 2011 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2195218 Engenharia Naval
Um navio estava navegando quando, por um erro de navegação, encalhou. Depois de muitas tentativas para desencalhar o navio, o Comandante resolve pedir auxílio. O navio está na posição φ= 22º 33`S e λ=041º 41`W. Você vai transmitir uma mensagem por bandeiras, utilizando o CIS, para uma embarcação que pode auxiliar o navio encalhado, com o seguinte texto:
“O navio encalhado na latitude.......... longitude........... necessita auxílio”.
Considerar que a estação receptora está pronta para receber a mensagem e que você dispõe de apenas um regimento completo de bandeiras.

Assinale, entre as opções abaixo, aquela que apresenta o correto sinal correspondente à mensagem que você quer transmitir e a sua respectiva e correta montagem. 
Alternativas
Q2195222
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: DPC - Marinha Prova: Marinha - 2011 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2195222 Engenharia Naval
Assinale a resposta correta. Considerando o prescrito no COLREG, uma embarcação exibindo uma luz de mastro à vante, uma segunda luz de mastro a ré e mais alta do que a de vante, luzes de bordos, uma luz de alcançado e, onde melhor possam ser vistas, três luzes circulares encarnadas dispostas em uma linha vertical, é uma embarcação em movimento: 
Alternativas
Q2195223
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: DPC - Marinha Prova: Marinha - 2011 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2195223 Engenharia Naval
QUESTÃO ANULADA
Alternativas
Q2195224
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: DPC - Marinha Prova: Marinha - 2011 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2195224 Engenharia Naval
Assinale a opção correta. Uma embarcação “Full Container” com 190 m de comprimento aproxima-se de um fundeadouro no meio de muita cerração. No dia anterior, o navio teve problemas elétricos que ocasionaram a perda de um dos seus dois radares. O Comandante determina, então, que um marinheiro fique de vigia na proa com um transceptor (VHF) guarnecido até o final da manobra de fundeio. O navio começa a se aproximar do local de fundeio, ocasião em que o outro radar fica sem vídeo. Logo depois, o vigia da proa chama pelo transceptor informando que está ouvindo toques rápidos de sino por BE, seguidos de toques rápidos de gongo por BB, ambos vindos de vante. De acordo com as regras do COLREG, a situação apresentada e as opções abaixo, o Comandante deve determinar: 
Alternativas
Respostas
21: D
22: E
23: E
24: X
25: C
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