Questões de Concurso Militar Quadro Complementar 2011 para Segundo-Tenente - Ciências Náuticas, Área Náutica

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Q250836 Engenharia Naval
O Oficial de Serviço de um navio na cena de ação de um sinistro detectou em seu radar da banda X um sinal de SART. O primeiro ponto estava na distância de 5MN e o último ponto na distância de 11,6MN. Os pontos estavam espaçados de 0, 6MN. A distância da embarcação de sobrevivência, em milhas náuticas, era de

Alternativas
Q250837 Engenharia Naval
Um navio cargueiro, cujo comprimento entre perpendiculares é 134,16m, encontra-se com os calados: Hav = 5,50m e Har = 6,50m. Após encerrar o carregamento, o Comandante determinou que fossem transferidas 167, lt de lastro do pique tanque de ré (leg a 3,08m da perpendicular de ré) para o pique tanque de vante (leg a 130,08m da perpendicular de ré). Conhecidos os dados citados, calcule o compasso final, e assinale a opção correta.

Observações:

• tabela de dados hidrostáticos anexa; e
• efetuar os cálculos com três casas decimais.

Alternativas
Q250838 Engenharia Naval
Analise as afirmativas abaixo, em relação às limitações do radar para uso na navegação.

I - Apresenta menor precisão que determinados métodos de navegação.

II - A interpretação da imagem radar é difícil, mesmo para um operador experiente .

III- Com o radar não é possível obter a posição com um único ponto de apoio.

IV - O radar não pode ser usado para detectar e acompanhar tempestades.

V - A reverberação, resultante do retorno do mar, torna difícil a detecção de pequenos alvos próximos ao navio.

Assinale a opção correta.

Alternativas
Respostas
25: A
26: B
27: C