Questões de Concurso Militar Quadro Complementar 2011 para Segundo-Tenente - Ciências Náuticas, Área Náutica
Foram encontradas 50 questões
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250835
Engenharia Naval
Analise as afirmativas abaixo, em relação ao efeito da força de Coriolis no comportamento das correntes de densidade oceânicas.
I - As correntes frias, em ambos os hemisférios (HN e HS) , desviam para W.
II - As circulações das correntes no HN são no sentido horário.
III- O desvio da corrente quente no HS é no sentido horário.
IV - O desvio da corrente fria no HN é no sentido anti-horário.
V - Ambas as correntes, frias e quentes, no HS, desviam para a esquerda da trajetória.
Assinale a opção correta.
I - As correntes frias, em ambos os hemisférios (HN e HS) , desviam para W.
II - As circulações das correntes no HN são no sentido horário.
III- O desvio da corrente quente no HS é no sentido horário.
IV - O desvio da corrente fria no HN é no sentido anti-horário.
V - Ambas as correntes, frias e quentes, no HS, desviam para a esquerda da trajetória.
Assinale a opção correta.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250836
Engenharia Naval
O Oficial de Serviço de um navio na cena de ação de um sinistro detectou em seu radar da banda X um sinal de SART. O primeiro ponto estava na distância de 5MN e o último ponto na distância de 11,6MN. Os pontos estavam espaçados de 0, 6MN. A distância da embarcação de sobrevivência, em milhas náuticas, era de
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250837
Engenharia Naval
Um navio cargueiro, cujo comprimento entre perpendiculares é 134,16m, encontra-se com os calados: Hav = 5,50m e Har = 6,50m. Após encerrar o carregamento, o Comandante determinou que fossem transferidas 167, lt de lastro do pique tanque de ré (leg a 3,08m da perpendicular de ré) para o pique tanque de vante (leg a 130,08m da perpendicular de ré). Conhecidos os dados citados, calcule o compasso final, e assinale a opção correta.
Observações:
• tabela de dados hidrostáticos anexa; e
• efetuar os cálculos com três casas decimais.
Observações:
• tabela de dados hidrostáticos anexa; e
• efetuar os cálculos com três casas decimais.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250838
Engenharia Naval
Analise as afirmativas abaixo, em relação às limitações do radar para uso na navegação.
I - Apresenta menor precisão que determinados métodos de navegação.
II - A interpretação da imagem radar é difícil, mesmo para um operador experiente .
III- Com o radar não é possível obter a posição com um único ponto de apoio.
IV - O radar não pode ser usado para detectar e acompanhar tempestades.
V - A reverberação, resultante do retorno do mar, torna difícil a detecção de pequenos alvos próximos ao navio.
Assinale a opção correta.
I - Apresenta menor precisão que determinados métodos de navegação.
II - A interpretação da imagem radar é difícil, mesmo para um operador experiente .
III- Com o radar não é possível obter a posição com um único ponto de apoio.
IV - O radar não pode ser usado para detectar e acompanhar tempestades.
V - A reverberação, resultante do retorno do mar, torna difícil a detecção de pequenos alvos próximos ao navio.
Assinale a opção correta.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250839
Inglês
Mark the only correct alternative according to the text above.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250840
Inglês
Mark the only correct alternative about the above passage.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250841
Inglês
Mark the only correct alternative about the above passage.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250842
Inglês
Mark the correct statement according to the following situation.
Your vessel is passing by an area where there are several fishing boats and your propeller is entangled by one of the pieces of gear. What is the correct statement which corresponds to this situation?
Your vessel is passing by an area where there are several fishing boats and your propeller is entangled by one of the pieces of gear. What is the correct statement which corresponds to this situation?
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250843
Inglês
The correct alternative to fill in the blank is:
The men pass the lines to the shore through .................... .
The men pass the lines to the shore through .................... .
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
MB - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área Náutica |
Q250844
Inglês
Mark the correct statement according to the following situation.
Suppose a motor vessel is unable to maneuver as required by the COLREG, due to problems with the rudder and / or the steering gear. What must be said so that they warn other ships in the area, according to IMO SMCP?
Suppose a motor vessel is unable to maneuver as required by the COLREG, due to problems with the rudder and / or the steering gear. What must be said so that they warn other ships in the area, according to IMO SMCP?
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