Questões de Concurso Militar Quadro Complementar 2012 para Segundo-Tenente - Ciências Náuticas, Área de Máquinas

Foram encontradas 39 questões

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Q640679
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640679 Engenharia Naval
When a line, wire, net, etc, is wound round the propeller the IMO Resolution A . 918(22) Standard Marine Communication Phrases (SMCP) says the vessel has a
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Q640680
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640680 Engenharia Naval
Qual é o ciclo ideal para uma unidade motora simples a vapor?
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Q640681
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640681 Engenharia Naval
Acima do nível médio do mar, a pressão atmosférica diminui, pois quanto mais alto é um ponto, menos quantidade de ar pesa sobre ele. Essa diminuição de pressão com a altitude é sensivelmente constante até algumas centenas de metros. A medição da pressão atmosférica nos navios é de grande importância para a navegação. Qual é, então, o instrumento empregado para fazer esta medição?
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Q640682
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640682 Engenharia Naval

Analise a figura a seguir.

 

A figura acima representa um sistema de secagem muito utilizado nos processos automatizados de navios e indústrias. Em relação a esta figura, é correto afirmar que este secador é do tipo:
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Q640685
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640685 Engenharia Naval
Os projetistas procuram a melhor relação entre potência e consumo de um MCP, inclusive com menor regime de rotações, o que também reduz as perdas mecânicas e seus consequentes desgastes. Qual é a modificação que vem sendo utilizada pelos fabricantes destes motores, mantendo-se, no entanto, a mesma potência?
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Q640686
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640686 Engenharia Naval
Qual é o ciclo termodinâmico constituído de duas transformações isentrópicas, e de duas transformações isobáricas?
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Q640689
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640689 Engenharia Naval

Observe a figura a seguir.


Os transformadores dos sistemas marítimos são fechados, como mostra a figura acima. Esse tipo de fechamento permite que, em caso de avaria de um dos transformadores, as três linhas de iluminação, em 220 volts na figura, possam se manter com energia, embora com capacidades menores. O fechamento mostrado na figura, dentre outros, recebe o nome de ligação:
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Q640691
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640691 Engenharia Naval
A figura presente no Anexo I mostra a imagem de uma placa com dados de um motor elétrico. Na primeira linha, lê-se a inscrição "WEG NBR. 7094” . O motor que corresponde à placa desta figura:
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Q640692
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640692 Engenharia Naval
O trecho de alta pressão num ciclo de refrigeração por compressão de vapor compreende a saída do compressor até a:
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Q640696
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640696 Engenharia Naval
Num ciclo padrão a ar Brayton, o ar entra no compressor a 1 kgf / cm2 e 17°C e sai com uma pressão de 5 kgf/cm2 e temperatura equivalente a 183°C. Sabendo que temperatura máxima no ciclo é de 877°C, determine o trabalho consumido pelo compressor, e assinale a opção correta. 
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Q640697
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640697 Engenharia Naval
Considere que, em um ciclo de refrigeração de Carnot, os processos ocorrem com as seguintes temperaturas e entropias: T1 = 250 K, T2 = 300 K, s2 = 1.2 kJ / kgK, s3 = 0.9 kJ / kgK. Qual é a quantidade de calor removido por kg de refrigerante circulado nesse ciclo?
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Q640698
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640698 Engenharia Naval
Em janeiro de 2012, a mídia mundial exibiu o naufrágio do navio de passageiros Costa Concordia. O navio colidiu com rochas nas proximidades de uma ilha italiana, quando teve água aberta na praça de máquinas. O navio, então, teve um "apagão", mas, em seguida, "a luz voltou". Este navio ficou a deriva, guarneceu postos de abandono, aproximou-se de uma ilha, onde encalhou, e, após algum tempo, tombou para boreste. Imagens mostraram que os postos de abandono do navio estavam com boa iluminação nos postos de reunião e nas esta­ções de embarque. Porém, após o navio tombar, quase nenhuma luz podia mais ser avistada. Considerando que o navio sinistrado atendia às Regras SOLAS. Quais são respectivamente, os sistemas de energia elétrica que deveriam fornecer energia para a iluminação, primeiro, nos momentos imediatamente anteriores à colisão, e, em seguida, no guarnecimento dos postos de reunião e nas estações de embarque para abandono pelos passageiros e tripulantes?
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Q640699
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640699 Engenharia Naval

Observe a figura a seguir.

 

A figura acima representa a estrutura de um sistema de controle / comando pneumático. Os retângulos identificados pelos números 2 e 4 representam, respectivamente:
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Q640700
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640700 Engenharia Naval
Considere que um oficial de máquinas colocou manualmente, o gerador-2 no barramento em paralelo com o gerador-1 para diagnosticar o motivo pelo qual a automação não foi capaz de colocá-los em paralelo. Sabe-se que todos os geradores são sem escovas que os ajustes (set point) da automação obedecem aos limites da Convenção SOLAS, e que o gerador-1 está com 440 volts, 60 Hz, 65% da carga máxima e cosφ = 0,75. Após igualar as frequências e tensões de ambos os geradores, esse oficial de máquinas ligou o voltímetro diferencial e observou que o aparelho oscilou até 12% em torno do zero. Assinale a opção que apresenta as causas para esse defeito. 
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Q640701
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640701 Engenharia Naval
O motor de combustão interna deverá apresentar válvulas de segurança contra explosão do cárter quando o diâmetro do cilindro ou a capacidade do cárter, respectivamente, tiverem dimensões a partir de:
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Q640702
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640702 Engenharia Naval
Considere que o magnetismo residual na excitatriz de um alternador sem escovas (BRUSHLESS) de emergência foi perdido, pois tal alternador ficou parado durante uma manutenção prolongada da máquina acionadora, no decorrer da docagem. Este grupo gerador foi acionado para testes após o reparo da má­quina acionadora, quando então a indicação no voltímetro do alternador:
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Q640703
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640703 Engenharia Naval
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo. Num ciclo de Rankine, o vapor deixa a caldeira e entra na turbina a uma pressaão de 40 kg/cm2 e 400°C. Assim, se a temperatura de saturação para a pressão acima citada é de 250°C, é correto afirmar que este vapor se encontra na condição de _____, promovendo _____________ sobre o título do vapor na descarga da turbina.
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Q640704
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640704 Engenharia Naval
Em relação ao sistema de ar de partida do MCP, é correto afirmar que:
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Q640705
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640705 Engenharia Naval
Sempre que um navio, em um porto de outro Estado Contratante, sofrer um acidente, ou sempre que for encontrado um defeito que afete a segurança do navio ou a eficiência ou a inteireza dos seus equipamentos salva-vidas, ou de outros equipamentos, o comandante ou o proprietário do navio deverá informar à :
Alternativas
Q640706
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640706 Engenharia Naval
Uma instalação frigorífica opera com o refrigerante R-22, com uma vazão de refrigerante igual a 1.4 kg / segundo. A variação de entalpia no evaporador e no compressor são, respectivamente , 106.6 kJ / kg e 21,7 kJ / kg. Qual é o Coeficiente de Performance desta instalação?
Alternativas
Respostas
1: B
2: E
3: D
4: B
5: C
6: C
7: B
8: D
9: C
10: B
11: E
12: A
13: A
14: D
15: B
16: E
17: C
18: D
19: B
20: C
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