Questões Quadro Complementar 2013 para Segundo-Tenente - Ciências Náuticas, Área de Máquinas

Q639253

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639253 Inglês

Read the text:

Diesel engines and gasoline engines are quite similar. They are both internai combustion engines designed to convert the Chemical energy available xn fuel into mechanical energy. The major difference between diesel and gasoline is the way these explosions happen. In a gasoline engine, fuel is mixed with air, compressed by pistons and ignited by sparks from spark plugs. In a diesel engine, however, the air is compressed first, and then the fuel is injected. Because air heats up when it is compressed, the fuel ignites.

Source: httn://\vww. howstuffmrks. com/diesell. htm

What is the main purpose of text?

A

To compare diesel engine and gasoline engine.

B

To explain how a four-stroke engine work.

C

To exemplify internai combustion engines.

D

To alert the readers to the importance of petroleum fuel.

E

To introduce a two-stroke engine.

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Q639254

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639254 Engenharia Naval

Assinale a opção que apresenta uma das vantagens da utilização dos motores a dois tempos em relação ao de quatro tempos.

A

Pressão efetiva média mais baixa.

B

Padrão melhor de força de torção.

C

Carga térmica mais alta.

D

Eficiência volumétrica mais baixa.

E

Porcentagem alta de gás residual.

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Q639255

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639255 Engenharia Naval

Para atender ao seu grande campo de aplicação, as bombas centrifugas são fabricadas nos mais variados modelos. Como são as bombas centrífugas quanto ao critério de classificação: "admissão do líquido"?

A

Um estágio, eixo vertical ou eixo horizontal.

B

Diagonal, radial ou helicoidal.

C

Baixa pressão, eixo vertical ou eixo horizontal.

D

Sucção simples, rotor aberto ou helicoidal.

E

Sucção simples, rotor aberto ou radial.

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Q639256

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639256 Engenharia Naval

Em relação à construção ou à operação dos transformadores, assinale a opção INCORRETA.

A

A corrente contínua permite elevar e abaixar o valor da tensão com mais facilidade do que a corrente alternada.

B

A transmissão e a distribuição de energia elétrica com o uso da corrente contínua é mais vantajosa do que com o emprego da corrente alternada.

C

As linhas de transmissão modernas trabalham com valores altos de tensão eficaz, enquanto, por questões de segurança e de isolamento, usam-se baixas tensões em residências e indústrias.

D

Os componentes básicos do transformador são duas bobinas ou enrolamentos, isolados eletricamente um do outro, porém enrolados sobre o mesmo núcleo.

E

As perdas por histerese podem ser minimizadas usando ferro doce com um ciclo de histerese estreito.

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Q639257

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639257 Engenharia Naval

A regra da mão direita aplicada ao funcionamento do motor de corrente contínua, associa o polegar, o indicador e os dedos restantes, respectivamente, aos sentidos

A

da corrente, da força e do campo.

B

da força, da corrente e do campo.

C

da corrente, do campo e da força.

D

do campo, da força e da corrente.

E

do campo, da corrente e da força.

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Q639258

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639258 Engenharia Naval

Sabe-se que um sistema fechado possui 12kg de água no estado líquido e 800g de vapor d 'água juntos. Considerando que a mistura está no estado saturado, pode-se afirmar que o título será igual a

A

15%

B

9,37%

C

6,67%

D

6,25%

E

1,5%

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Q639259

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639259 Engenharia Naval

Qual componente da bomba injetora controla a quantidade de combustível a ser injetada no cilindro, acelerando ou não o motor?

A

Válvula de controle.

B

Válvula de regulagem.

C

Acelerador.

D

Tucho.

E

Cremalheira.

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Q639260

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639260 Engenharia Naval

According to the glossary of the IMO Standard Marine Communication Phrases, what is "RENDEZ-VOUS"?

A

A navigational aid placed to act as a beacon or warning.

B

A position a vessel has to pass or at which she has to alter course according to her voyage plan.

C

An appointment between vessels normally made on radio to meet in a certain area or position.

D

An area within defined limits in which one-way traffic is established.

E

A mark or position at which a vessel is required to report to the local VTS-Station to establish its position.

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Q639261

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639261 Engenharia Naval

Assinale a opção que apresenta uma causa de desgaste acentuado na região das canaletas dos pistões de um motor com baixa quilometragem.

A

Injeção excessiva de óleo.

B

Ponto de injeção desregulado.

C

Funcionamento a plena carga com o motor frio.

D

Falta de folga nos anéis de segmento.

E

Óleo diesel de baixa qualidade.

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Q639262

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639262 Engenharia Naval

Em relação às características operacionais das válvulas solenoides, pode-se afirmar que:

A

tanto nas válvulas normalmente abertas como nas normalmente fechadas, a pressão do sistema opera positivamente no sentido de manter a válvula fechada.

B

nas válvulas de ação direta, o fechamento resulta da ação da haste, promovido pela energização do enrolamento, sobre o elemento de vedação.

C

quando do fechamento da válvula, resultante do fornecimento da energia elétrica, o elemento de vedação se desloca por gravidade se apoiando sobre o assento (com ou sem a assistência de uma mola).

D

tanto as válvulas normalmente abertas como as normalmente fechadas sempre se deslocam com a assistência de uma mola, quando são desenergizadas.

E

as válvulas de ação direta sempre trabalham sob a assistência de uma mola.

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Q639263

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639263 Engenharia Naval

Quando ocorre a redução da altura manométrica real de descarga de uma bomba centrífuga pode-se afirmar que

A

a potência absorvida aumentará.

B

a potência absorvida não será alterada.

C

a potência absorvida será reduzida.

D

a vazão será reduzida.

E

a vazão não será alterada.

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Q639264

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639264 Engenharia Naval

O ressalto do excêntrico do eixo de comando de válvulas deve possibilitar a abertura das válvulas do cilindro o mais rápido possível. Qual dos elementos abaixo aplica força de fechamento para as válvulas?

A

Balancim.

B

Tucho.

C

Carne.

D

Mola.

E

Vareta do tucho.

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Q639265

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639265 Engenharia Naval

Qual componente do sistema frigorífico constitui a interface entre o processo e o circuito frigorífico, além de ser o agente direto de resfriamento?

A

O compressor.

B

O reservatório de líquido.

C

A válvula de expansão.

D

O evaporador.

E

O separador de óleo.

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Q639266

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639266 Engenharia Naval

Em relação à aplicação da compressão de múltiplos estágios de pressão na refrigeração industrial, pode-se afirmar que

A

ela ameniza alguns dos problemas decorrentes da elevada diferença de temperatura entre a evaporação e a condensação, apesar de aumentar a potência de compressão.

B

ela representa um ganho com relação à compressão em estágio simples, devido ao seu menor custo inicial.

C

é uma das soluções utilizadas quando existir acentuada diferença entre as temperaturas de evaporação e de condensação .

D

essa compressão não favorece nem agrava os problemas decorrentes da elevada diferença de temperatura entre a evaporação e a condensação, embora promova a diminuição da potência de compressão.

E

ela não favorece nem agrava os problemas decorrentes da elevada diferença de temperatura entre a evaporação e a condensação, com a vantagem de aumentar a potência de compressão.

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Q639267

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639267 Engenharia Naval

Qual é a causa do mau funcionamento de um motor que apresenta fumaça branca no escapamento durante o funcionamento contínuo?

A

Injeção avançada.

B

Desgaste dos anéis de raspa de óleo.

C

Combustão incompleta.

D

Desgaste nos cilindros.

E

Excesso de óleo lubrificante no cárter.

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Q639268

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639268 Engenharia Naval

According to Chapter I of the Annex to the STCW Convention, Regulation 1/1/ what is the definition for Chief Engineer Officer?

A

The officer under training to become a Chief Mate in accordance with the provisions of chapter III (engine department) of the Convention.

B

The officer responsible for the mechanical propulsion and the operation and maintenance of the mechanical and electrical installations of the ship.

C

The officer next in rank to the master and upon whom the command of the ship will fali in the event of the incapacity of the master.

D

The officer holding an appropriate certificate issued or recognized by the Administration under the provisions of the Engine Department Convention.

E

The officer on board the ship, accountable to the master, designed by the company as responsible for the security of the ship.

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Q639269

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639269 Direito Marítimo

Em relação à classificação das substâncias nocivas ou perigosas apresentadas no art. 4 o da Lei 9.966/2000 (Lei do óleo), analise as afirmativas abaixo.

I - As substâncias nocivas ou perigosas classificadas na categoria A representam baixo risco tanto para a saúde humana como para o ecossistema aquático.

II - As substâncias nocivas ou perigosas classificadas na categoria B representam alto risco tanto para a saúde humana como para o ecossistema aquático.

III- As substâncias nocivas ou perigosas classificadas na categoria C representam risco moderado tanto para a saúde humana como para o ecossistema aquático.

Assinale a opção correta.

A

Apenas a afirmativa I é verdadeira.

B

Apenas a afirmativa II é verdadeira.

C

Apenas a afirmativa III é verdadeira.

D

Apenas as afirmativas I e II são verdadeiras.

E

Apenas as afirmativas I e III são verdadeiras.

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Q639270

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639270 Engenharia Naval

Texto associado

Analise a figura a seguir.

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo. A válvula direcional representada na figura acima pode ser identificada como válvula de controle direcional de _____vias, _____posições e acionamento__________.

A

4/3/unidirecional

B

4/2/bidirecional

C

5/2/unidirecional

D

4/3/bidirecional

E

5/2/bidirecional

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Q639271

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639271 Engenharia Naval

Como é denominada a característica relacionada ao grau de repetibilidade do valor medido por um transdutor?

A

Alcance.

B

Velocidade de resposta.

C

Estabilidade.

D

Precisão.

E

Linearidade.

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Q639272

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639272 Engenharia Naval

Qual é a potência motriz de uma bomba que apresenta as seguintes características: peso específico do líquido a ser bombeado = 1.000 kgf/m3; vazão = 0,2 m3/s e altura de bombeamento = 10 m?

A

200 kgf.m/s

B

500 kgf.m/s

C

1.000 kgf.m/s

D

1.500 kgf.m/s

E

2.000 kgf.m/s

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Questões de Concurso Militar Quadro Complementar 2013 para Segundo-Tenente - Ciências Náuticas, Área de Máquinas

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