Questões Quadro Complementar 2014 para Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas, Ciências Náuticas

Q637838

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637838 Engenharia Naval

De acordo com as definições gerais contidas no RIPEAM-72, assinale a opção correta.

A

A palavra "embarcação" designa qualquer tipo de embarcação, inclusive embarcações sem calado, naves de voo rasante e hidroaviões utilizados ou capazes de serem utilizados como meio de transporte sobre a água.

B

O termo "embarcação de propulsão mecânica" designa qualquer embarcação movimentada por meio de remos, máquinas ou motores.

C

O termo "embarcação engajada na pesca" designa qualquer embarcação pescando de corrico ou com outros equipamentos de pesca, que não restringem sua manobrabilidade.

D

O termo "embarcação com capacidade de manobra restrita" designa uma embarcação de propulsão mecânica que, devido a seu calado em relação à profundidade e largura de água navegável disponível, está com severas restrições quanto à sua capacidade de desviar do rumo que está seguindo.

E

O termo "visibilidade restrita" designa qualquer condição, na qual, a visibilidade da embarcação se restringe ao canal de acesso ao porto.

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Q637839

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637839 Engenharia Naval

Para a atualização das cartas e publicações náuticas utiliza-se os "Avisos aos Navegantes". A numeração de "7001 em diante" dos Avisos-Rádio os classifica como avisos:

A

locais

B

de área.

C

permanentes especiais.

D

permanentes.

E

costeiros.

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Q637840

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637840 Engenharia Naval

Como se denomina a linha que faz um ângulo constante com os sucessivos meridianos?

A

Azimutal ortomorfa.

B

Ortomorfa.

C

Curva loxodrômica.

D

Curva ortodrômica.

E

Marcação verdadeira.

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Q637841

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637841 Engenharia Naval

De acordo com o RIPEAM-72, é INCORRETO afirmar que uma embarcação de propulsão mecânica em movimento deverá manter-se fora do caminho de:

A

uma embarcação sem governo.

B

um navio de passageiros.

C

uma embarcação com capacidade de manobra restrita.

D

uma embarcação engajada na pesca.

E

uma embarcação à vela.

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Q637843

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637843 Engenharia Naval

Com relação ao uso do sextante na navegação costeira, assinale a opção correta.

A

Os pontos visados não devem ser próximos do horizonte.

B

A combinação de três segmentos capazes fornece a posição mais precisa que se pode obter por processos visuais.

C

O ângulo medido não deve ser inferior a 45°.

D

O erro instrumental do sextante deve ser aplicado às leituras obtidas.

E

Pode-se plotar a posição por segmentos capazes com o uso do taxímetro.

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Q637844

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637844 Engenharia Naval

Na propagação das ondas-radar, com relação às reflexões múltiplas que ocorrem na superfície do mar, entre os fatores que contribuem para o aparecimento de zonas de desvanecimento estão:

A

a largura do feixe e a discriminação tangencial.

B

a altura da antena e a frequência utilizada.

C

a FRI e a velocidade de rotação da antena.

D

a largura de pulso e a persistência requerida para a imagem radar.

E

as ondas diretas e as ondas refletidas.

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Q637845

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637845 Engenharia Naval

O efeito combinado provocado por correntes marítimas, correntes de marés, efeito do vento, estado do mar, mau governo, banda e trim, dentre outros, durante cada hora, sobre o caminho percorrido pelo navio, denomina-se:

A

velocidade do navio.

B

velocidade do fundo.

C

velocidade da corrente.

D

atraso.

E

caimento.

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Q637846

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637846 Engenharia Naval

De acordo com a Teoria das Marés, coloque V(verdadeiro) ou F(falso) nas afirmativas abaixo, e assinale a opção que apresenta a sequência correta.

I - No ciclo lunar, de duração de 28 dias, a Lua realiza seu movimento de translação ao redor da Terra.

II - Considerando o sistema Sol-Terra-Lua e a posição relativa dos três astros, e sabendo-se que o Sol ilumina tanto a Terra quanto a Lua de forma semelhante, ou seja, a face voltada para o Sol é toda iluminada, para um observador que se encontra na Terra, é correto afirmar que a parte iluminada da Lua varia ao longo do ciclo lunar, devido à mudança relativa de posição do Sol.

III- Na fase Lua Nova do ciclo lunar, tem-se Terra-Lua-Sol em conjunção, e na fase Lua Cheia tem-se Lua-Terra-Sol em oposição.

IV - Nas fases Lua Nova e Lua Cheia constata-se um alinhamento Sol-Terra-Lua, ou seja, a força gravitacional da Lua e do Sol sobre a Terra se somam, significando que a atração da Lua e a atração do Sol contribuem para a elevação do nível do mar.

V - A preamar mais alta é chamada de maré morta ou maré de sizígia.

A

(F) (F) (V) (V) (F)

B

(V) (F) (V) (V) (F)

C

(V) (V) (F) (F) (V)

D

(F) (V) (F) (F) (V)

E

(F) (V) (F) (V) (V)

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Q637848

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637848 Engenharia Naval

Quando o navio não está inclinado, as flutuações em que poderá ficar são paralelas entre si e são denominadas:

A

isocarenas.

B

indiretas.

C

direitas.

D

moldadas.

E

projetadas.

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Q637849

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637849 Engenharia Naval

Na navegação fluvial, com relação aos processos de transposição de desníveis de rios, como se denomina um canal de seção uniforme, com declividade que pode alcançar até 5%, no qual uma comporta móvel desloca um prisma de água onde flutua a embarcação?

A

Rampa líquida.

B

Plano inclinado.

C

Elevadores de embarcações.

D

Eclusas.

E

Canal de partilha.

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Q637850

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637850 Engenharia Naval

According to IMO Standard Marine Communication Phrases - IMO SMCP, what is the INCORRECT answer for the question: "How do you read (me)?"

A

"I read you bad" .

B

"I read you two" .

C

"I read you clear".

D

"I read you excellent".

E

"I read you four".

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Q637851

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637851 Engenharia Naval

De modo geral, pode-se afirmar que o efeito das águas rasas aumenta a resistência ã propulsão, devido ao fato de:

A

o propulsor sofrer com o efeito da corrente de superfície, incidindo em suas pás num ângulo de 45°, forçando que seu desempenho seja aumentado.

B

a proximidade com o fundo gerar uma atração mútua, ocasionando um retorno do feixe de água gerado pelo propulsor, fenômeno conhecido como "Efeito Slice".

C

existir pouco espaço em torno do casco para a passagem dos filetes líquidos que circundam a carena, a pressão da água torna-se maior e as ondas que se formam na superfície, na proa (bigode)e na popa ficam aumentadas. Há, portanto, uma redução de velocidade, porque alguma potência de propulsão se perde nesta formação de ondas.

D

é gerada uma corrente de esteira que impulsiona o navio para vante, atraindo a proa na direção do fundo. A popa, então, se eleva criando um efeito chamado "Spot". Este efeito, incidindo no propulsor reduz a formação de filetes de água, aumentando sua resistência.

E

o aumento gradual da pressão da água sobre o hélice faz com que a superfície de contato com a água seja reduzida, impulsionando o navio em sentido contrário ao feixe de água gerado pelo propulsor, aumentando sua resistência.

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Q637853

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637853 Engenharia Naval

Com relação aos requisitos funcionais do sistema de radiocomunicações a bordo, assinale a opção correta.

A

Todo navio, estando no mar, deve ser capaz de receber avisos de socorro de terra para bordo.

B

Mesmo estando atracado, todo navio deve transmitir avisos de socorro para terra.

C

Estando no mar, os navios não precisam transmitir comunicações de coordenação de busca e salvamento.

D

Todo navio, mesmo atracado, deve transmitir avisos de socorro e salvamento de navio para navio.

E

Todo navio, estando no mar, deve ser capaz de receber, apenas, informações sobre segurança marítima.

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Q637855

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637855 Engenharia Naval

Assinale a opção que NÃO apresenta uma regra para a navegação estimada.

A

Uma posição estimada deve ser plotada a cada mudança de rumo.

B

Uma posição estimada deve ser plotada para o instante em que se obtém uma posição determinada.

C

Uma posição estimada deve ser plotada a cada mudança de velocidade

D

Uma posição estimada deve ser plotada apenas nas horas inteiras.

E

Uma nova linha de rumo e uma nova plotagem estimada devem ser originadas de cada posição determinada obtida e plotada na carta.

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Q637856

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637856 Engenharia Naval

According to IMO Standard Marine Communication Phrases - IMO SMCP, what is the correct procedure to use in case you sight a Container floating in the Malacca Strait, and you wish to warn other vessels ?

A

Distress procedure.

B

Urgency procedure.

C

Safety procedure.

D

GMDSS procedure.

E

None of these.

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Q637857

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637857 Engenharia Naval

Como se denomina a espia que sai de bordo perpendicularmente ao cais, sem dizer nem para vante nem para ré?

A

Lançante de proa

B

Spring.

C

Lançante de popa

D

Spring de proa.

E

Través.

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Q637858

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637858 Engenharia Naval

According to IMO Standard Marine Communication Phrases - IMO SMCP, what does the word "Dredging" (of anchor) mean?

A

To increase the distance from the vessel ahead by reducing o n e 's own speed.

B

Being driven along by the wind, tide or current

C

Anchor has its own cable twisted around it or has fouled an obstruction.

D

Moving of an anchor over the sea bottom involuntarily because it is no longer preventing the movement of the vessel.

E

Moving of an anchor over the sea bottom to control the movement of the vessel.

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Q637859

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637859 Engenharia Naval

Assinale a opção que NÃO apresenta um exemplo de LDP (Linha de Posição).

A

Hipérboles de posição.

B

Linhas de igual profundidade.

C

Linhas isogônicas.

D

Retas de altura.

E

Retas de marcação.

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Q637860

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637860 Engenharia Naval

Na navegação costeira, o navegante deve ter especial atenção com a ocorrência de correntes induzidas pelo vento, correntes de ressaca e correntes de marés. Com relação às correntes, assinale a opção correta.

A

As correntes produzidas pela maré são de especial interesse dos navegantes em mar aberto.

B

A corrente de deriva, causada pelo vento, produz um deslocamento da água da superfície, na mesma direção do vento, devido ao atrito das camadas de água do mar em profundidades distintas.

C

A corrente de ressaca é proveniente do acúmulo de massa d'água ocasionado pelas frentes frias sobre o mar.

D

As correntes de marés se caracterizam pela oscilação periódica e regular das marés, resultando em deslocamento horizontal de massa d'água.

E

Quando a água profunda ocupa o espaço liberado pelo deslocamento da massa d'água na corrente de maré, em regiões que apresentam características favoráveis a essa ocorrência, como áreas bem próximas da costa, observa-se o fenômeno da ressurgência.

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Q637861

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637861 Engenharia Naval

A quem compete determinar os critérios, procedimentos e meios para avaliação, reconhecimento, revisão e supervisão dos requisitos dos serviços de comunicação, por satélite móvel, no Sistema Maritimo Global de Socorro e Salvamento?

A

À Organização Maritima Internacional.

B

À Diretoria de Portos e Costas.

C

Ao Comitê de Segurança Marítima.

D

À Organização das Nações Unidas.

E

Ao Comitê Internacional Marítimo.

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Questões de Concurso Militar Quadro Complementar 2014 para Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas, Ciências Náuticas

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