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Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo - Tenente - Máquinas - Engenharia
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Q709707

Engenharia Mecânica Sistemas Termomecânicos , Motores de Combustão Interna ,

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo - Tenente - Máquinas - Engenharia |

Q709707 Engenharia Mecânica

No que se refere à classificação dos motores Diesel quanto à maneira como se processa a combustão, assinale a opção correta.

Alternativas

Os motores de injeção indireta geralmente usam bombas injetoras menores, mais simples e de custo menor que as utilizadas pelos motores de injeção direta .

Para uma mesma potência, os motores de injeção direta têm um consumo de combustível maior que os motores de injeção indireta.

Comparando-se com os motores de injeção direta, os motores de injeção indireta necessitam de uma pressão de injeção maior.

Os motores de injeção indireta têm uma partida a frio mais fácil do que os motores de injeção direta .

Em relação aos motores de injeção direta, os motores de injeção indireta operam a uma pressão de combustão maior .

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Q709708

Engenharia Mecânica Sistemas Termomecânicos , Motores de Combustão Interna ,

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo - Tenente - Máquinas - Engenharia |

Q709708 Engenharia Mecânica

Com relação aos componentes principais de motores Diesel, assinale a opção correta.

Alternativas

O cabeçote (cabeça) possui cavidades para a água de refrigeração (para motores refrigerados à água) ou espaço para as aletas (em motores refrigerados a ar ) .

O bloco de cilindros fica na parte superior do motor e serve de tampa para os cilindros.

O cárter fica na parte inferior do motor e serve de depósito ou reservatório de óleo combustível.

O cabeçote (cabeça) é a estrutura principal do motor e suporta todos os esforços a que ele está submetido.

No cárter, vão fixados os coxins para amortecer as vibrações do motor.

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Q709709

Engenharia Mecânica Manutenção Mecânica , Sistemas Termomecânicos , Motores de Combustão Interna , Tipos (corretiva, preventiva, preditiva e detectiva) ( assuntos)

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo - Tenente - Máquinas - Engenharia |

Q709709 Engenharia Mecânica

Quanto à verificação da vedação das sedes de válvulas de motores Diesel, assinale a opção INCORRETA.

Alternativas

O teste de vedação de sedes das válvulas serve para verificar se está ocorrendo algum vazamento por elas .

A face de vedação do cabeçote deve ser virada para baixo e as válvulas com as molas devem ser colocadas em suas respectivas sedes .

O teste de vedação das sedes de válvulas deve ser realizado antes e depois da retifica dessas sedes.

Se, ao passar água nas sedes, nas válvulas e nas partes em que elas se tocam, surgirem bolhas de ar, e se, ao aplicar ar comprimido pelo outro lado do furo das guias de válvulas, apresentarem bolhas de sabão, isso é sinal de vazamento, e as sedes deverão ser retificadas.

Para o teste de vedação das sedes de válvulas, estas deverão estar bem limpas.

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Q709715

Engenharia Mecânica Termodinâmica , Transferência de Calor (Condução, Convecção e Radiação) , Sistemas Termomecânicos , Motores de Combustão Interna ( assuntos)

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo - Tenente - Máquinas - Engenharia |

Q709715 Engenharia Mecânica

Um motor térmico desenvolve uma potência (taxa de realização de trabalho) de 480kW„ A taxa de transferência de calor do reservatório de alta temperatura para o motor é.de 1,20MW. Determine, respectivamente, a eficiência desse motor e a taxa de transferência de calor para o ambiente (em kW) , e assinale a opção correta .

Alternativas

0, 20 e 600

0,25 e 620

0,35 e 650

0,40 e 720

0,50 e 750

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