A Amazônia e o Cerrado brasileiro possuem especificidades
territoriais e ambientais e, historicamente, a implantação de uma
modal dominante de transportes nessas regiões por parte do
estado brasileiro trouxe uma série de impactos socioambientais.
Nesse sentido, pode-se dizer que a infraestrutura de transportes
dominante nessas regiões e o seu respectivo impacto são: