Questões Militares Para aeronáutica

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Q2191574 Medicina
Sobre o tétano, é correto afirmar: 
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Q2191573 Medicina
Paciente, sexo feminino, 30 anos, sem comorbidades, se apresenta com quadro de diarreia com 24 horas de evolução, até 5 episódios por dia, sem presença de sangue ou muco nas fezes, sem relato de febre. Atribui o quadro à refeição com frango, feito 12h antes do início dos sintomas. Apresenta-se ao exame com pressão arterial de 120 x 70 mmHg, frequência cardíaca de 70 bpm e saturação de oxigênio de 99% em ar ambiente. Avaliação abdominal sem sinais de irritação peritoneal. Sobre o quadro, é correto afirmar que
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Q2191572 Medicina
Em um plantão de clínica médica, o médico é acionado para uma interconsulta a pedido da cirurgia geral. Trata-se de homem de 52 anos, avaliado por dor abdominal difusa. Quando questionado, o paciente alega estar apresentando poliúria e polidipsia, além de emagrecimento. Ao examiná-lo, verifica-se a frequência cardíaca de 102 bpm, a frequência respiratória de 32 irpm, e taquipnéia profunda intercalada com pausas. Exames complementares incluem tomografia de abdome sem contraste e sem alterações, e exames laboratoriais com ausência de leucocitose, função renal normal e glicemia capilar 587 mg/dL. Diante desses dados, qual a hipótese diagnóstica precisa ser considerada e qual a conduta correspondente? 
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Ano: 2023 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Provas: Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Clínica Médica | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Hematologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Cardiologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Gastroenterologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Ginecologia e Obstetrícia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Cirurgia Cardíaca | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Urologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Cirurgia Geral | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Endocrinologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Dermatologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Cirurgia Plástica | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Geriatra | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Hemoterapia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Infectologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Medicina de Família e Comunidade | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Medicina Intensiva | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Nefrologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Oftalmologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Ortopedia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Otorrinolaringologista | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Pneumologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Psiquiatria | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Radiologia |
Q2191570 Português
Assinale a opção em que a oração sublinhada foi classificada incorretamente
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Ano: 2023 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Provas: Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Clínica Médica | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Hematologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Cardiologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Gastroenterologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Ginecologia e Obstetrícia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Cirurgia Cardíaca | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Urologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Cirurgia Geral | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Endocrinologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Dermatologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Cirurgia Plástica | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Geriatra | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Hemoterapia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Infectologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Medicina de Família e Comunidade | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Medicina Intensiva | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Nefrologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Oftalmologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Ortopedia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Otorrinolaringologista | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Pneumologia | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Psiquiatria | Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Médico da Aeronáutica - Radiologia |
Q2191546 Português
Texto I

Sonho de Ícaro

Alcançar o espaço e as estrelas é um sonho antigo da humanidade. Praticamente todas as culturas destacam o céu como um lugar especial. Esse local era normalmente designado como a morada dos deuses. Muitos povos consideravam que as constelações eram representações dos seus mitos e lendas. Dessa forma, o céu era um lugar divino e os homens somente o alcançavam quando eram convidados ou homenageados pelos deuses.

Entretanto, o espírito humano de vencer limites e barreiras nos impulsionou a superar as nossas limitações e buscou meios para atingirmos o céu. Um exemplo desse desejo é a interessante história sobre Dédalo, relatada na mitologia grega.

Ícaro era filho de Dédalo, o construtor do labirinto em que o rei Minos aprisionava o Minotauro, um ser com corpo de homem e cabeça de touro. A lenda grega conta que Dédalo ensinou Teseu, que seria devorado juntamente com outros jovens pelo monstro, como sair do labirinto. Dédalo sugeriu que ele deveria utilizar um novelo que deveria ser desenrolado na medida em que fosse penetrando no labirinto. Dessa forma, após ter matado o monstro, ele conseguiu fugir do labirinto. O rei Minos ficou furioso e prendeu Dédalo e o seu filho Ícaro no labirinto. Como o rei tinha deixado guardas vigiando as saídas, Dédalo construiu asas com penas dos pássaros colando-as com cera. Antes de levantar voo, o pai recomendou a Ícaro que, quando ambos estivessem voando, não deveriam voar nem muito alto (perto do Sol, cujo calor derreteria a cera) e nem muito baixo (perto do mar, pois a umidade tornaria as asas pesadas). Entretanto, a sensação de voar foi tão estonteante para Ícaro que ele esqueceu a recomendação e elevou-se tanto nos ares a ponto de a previsão de Dédalo ocorrer. A cera derreteu e Ícaro perdeu as asas, precipitando-se no mar e morrendo afogado.

Nos dias de hoje sabemos que é impossível voarmos com asas como imaginou Dédalo. Na realidade, o fato de Ícaro ter voado mais alto não derreteria a cera das asas, mas ocorreriam outros problemas. As aves que voam em grande altitude não sofrem com o calor, mas sim com o frio, o ar rarefeito e a falta de oxigênio. O ser humano não consegue voar batendo asas porque ele não tem força física suficiente para levantar o seu peso. Há outras maneiras muito mais eficientes para voarmos.

Desde o voo histórico de Santos Dumont, em Paris, em 1906, até o pouso dos astronautas da Apollo 11, na Lua, em 1969, o homem tem tentado alcançar as estrelas. Dezenas de missões não tripuladas já foram enviadas para praticamente todos os planetas do sistema solar (com exceção de Plutão). No momento, cogita-se a volta do homem à Lua e uma viagem tripulada para o planeta Marte ainda no século XXI. Entretanto, alcançar outras estrelas e seus sistemas planetários ainda é um sonho muito distante de se realizar. Talvez essa meta seja impossível como o voo de Dédalo e Ícaro.

A atual tecnologia utilizada nos foguetes e nas espaçonaves é baseada no princípio da ação e reação, que foi proposto por Isaac Newton há quase 300 anos. A ideia é simples. Para toda ação de uma força há uma força de reação de igual intensidade e de sentido contrário. Os atuais motores de foguetes utilizam enormes quantidades de combustíveis (oxigênio e hidrogênio líquidos). Quando os componentes do combustível reagem na câmara de combustão, o gás resultante é expelido para trás em alta pressão. De acordo com o princípio da ação e reação, o foguete é impelido para frente. Na medida em que ele vai esgotando o combustível, os módulos vazios são ejetados, o que ajuda também a propulsão do foguete. Independentemente do tipo de combustível utilizado, o princípio é sempre o mesmo.

Para viajar pelo sistema solar, as sondas não tripuladas já lançadas utilizam a atração gravitacional dos planetas para dar um impulso adicional. O planeta, ao “puxar” a espaçonave, acelera o seu movimento. Entretanto, com as trajetórias devidamente calculadas a partir das Leis da Mecânica e da Teoria da Gravitação, desenvolvida por Newton, o seu movimento consegue ser controlado para que ela não se choque com os planetas.

Dessa forma, essas espaçonaves podem atingir as impressionantes marcas de 100.000km/h. Contudo, mesmo com essa velocidade, seriam necessários aproximadamente 40.000 anos para que uma espaçonave alcançasse a estrela mais próxima do sistema solar, Alfa Centauri, que está a quatro anos-luz (aproximadamente 30 trilhões de quilômetros). Estamos ainda muito distantes para conseguir realizar tal viagem.

Na conquista do espaço não podemos nos esquecer da prudência que Dédalo pediu para Ícaro, mas também não podemos nunca perder a esperança de alcançar as estrelas. 


RECANTO DAS LETRAS. Textos. Contos. Fantasia. Sonho de Ícaro. Recanto das Letras, 21 maio 2008. Disponível em: https://www.recantodasletras.com.br/contosdefantasia/998894. Acesso em: 10 jan. 2023. (Adaptado).

“Antes de levantar voo, o pai recomendou a Ícaro que, quando ambos estivessem voando, não deveriam voar nem muito alto (perto do Sol, cujo calor derreteria a cera) e nem muito baixo (perto do mar, pois a umidade tornaria as asas pesadas). Entretanto, a sensação de voar foi tão estonteante para Ícaro que ele esqueceu a recomendação e elevouse tanto nos ares a ponto de a previsão de Dédalo ocorrer. A cera derreteu e Ícaro perdeu as asas, precipitando-se no mar e morrendo afogado”.
A palavra destacada no trecho pode ser substituída corretamente, sem prejuízo do sentido original do texto, por 
Alternativas
Q2191471 Engenharia Mecânica
O microconstituinte Fe-C magnético presente nos aços é a
Alternativas
Q2191470 Engenharia Mecânica
Ao analisar um determinado processamento de trefilação, o engenheiro responsável identificou a existência de zona morta. A zona morta surge quando o material sofre um processo de cisalhamento interno antes de passar pela fieira, onde se gera uma zona do metal, que se adere à matriz e não segue o fluxo esperado. Este material forma, assim, uma “falsa matriz” com a qual o processo de trefilação continua.
Qual a medida mais indicada para eliminar o principal motivo do surgimento da zona morta?
Alternativas
Q2191469 Engenharia Mecânica
Marque a opção que não se encaixa em uma situação de manutenção preditiva.
Alternativas
Q2191468 Engenharia Mecânica
Preencha as lacunas a seguir.

O processo de soldagem _______ adota equipamento simples, portátil e barato, não necessita fluxos ou gases externos, é pouco sensível à presença de correntes de ar (trabalho no campo), é um processo muito versátil em relação aos materiais soldáveis e apresenta facilidade para atingir áreas de acesso restrito. Porém, tem aplicação difícil para materiais reativos, apresenta produtividade relativamente baixa e exige limpeza após cada passe.
O processo de soldagem _______ possibilita excelente controle da poça de fusão, permite soldagem sem o uso de metal de adição, permite mecanização e automação do processo, pode ser adotada para soldar a maioria dos metais, produz soldas de alta qualidade e excelente acabamento, gera pouco ou nenhum respingo, exige pouca ou nenhuma limpeza após a soldagem e permite a soldagem em qualquer posição. Porém, tem produtividade relativamente baixa e o custo de consumíveis e equipamento é relativamente elevado.
O processo de soldagem _______ é um processo com eletrodo contínuo, permite soldagem em qualquer posição, proporciona elevada taxa de deposição de metal e elevada penetração, possibilita soldar diferentes ligas metálicas e exige pouca limpeza após a soldagem. Porém, o equipamento é relativamente caro e complexo, pode apresentar dificuldade para soldar juntas de acesso restrito, a proteção do arco é sensível a correntes de ar e pode gerar elevada quantidade de respingos.

A sequência de palavras que preenche corretamente as lacunas é:
Alternativas
Q2191467 Engenharia Mecânica
Uma liga metálica com limite de escoamento igual a 260 MPa é submetida ao estado de tensão biaxial com tensões σ1=305 MPa, σ2=290 MPa e σ3=0. Ao avaliar se ocorrerá escoamento segundo os critérios Tresca e Von Misses, é correto afirmar que 
Alternativas
Q2191466 Engenharia Mecânica
Quando aquecidas a temperaturas entre 500 e 800°C (950 e 1450°F) por períodos de tempo suficientemente longos, os aços inoxidáveis se tornam sensíveis a um ataque intergranular. Acredita-se que esse tratamento térmico permita a formação de pequenas partículas de precipitado de carbeto de cromo (Cr23C6), através da reação entre o cromo e o carbono no aço inoxidável. Essas partículas se formam ao longo dos contornos de grãos. Tanto o cromo como o carbono devem se deslocar por difusão para os contornos de grãos, a fim de formar os precipitados, o que deixa uma zona pobre em cromo adjacente ao contorno de grão. Consequentemente, essa região do contorno de grão fica, então, altamente suscetível à corrosão.
Marque a opção que não indica uma solução para este problema.
Alternativas
Q2191465 Engenharia Mecânica
Analise os exemplos de medição abaixo.

I. Obtenção da velocidade média desenvolvida por um navio, quando é determinada dividindo a distância percorrida, medida com um odômetro analógico, pelo tempo necessário para percorrê-la, medido com um cronômetro.
II. Determinação da área de um terreno retangular, multiplicando a medida do seu comprimento pela medida da sua largura, obtidas com auxílio de uma trena a laser.
III. Obtenção do diâmetro de um eixo com um paquímetro analógico, avaliando a posição relativa da escala e o nônio (vernier).
IV.Determinação da tensão elétrica de uma pilha com um voltímetro digital.

Tratam-se de medições diretas apenas as assertivas 
Alternativas
Q2191464 Engenharia Mecânica
Analise as assertivas abaixo, sobre erro de medição e incerteza de medição.

I. Incerteza de medição é o número que resulta da diferença entre o valor indicado por um sistema de medição e o valor verdadeiro do mensurado.
II. Incerteza de medição está associada ao resultado de qualquer medição e decorre da ação combinada de múltiplas fontes de erros.
III. Erro de medição é o parâmetro, associado ao resultado de uma medição, que caracteriza a dispersão de valores que podem ser fundamentadamente atribuídos ao mensurado.
IV.Por meio de uma calibração e do levantamento da curva de erros, é possível estimar, aproximadamente, o valor da parte sistemática (previsível) do erro de medição e estimar a faixa dentro da qual se situará a parte aleatória (imprevisível).

Estão corretas apenas as assertivas
Alternativas
Q2191463 Engenharia Mecânica
O funcionamento do motor de combustão interna ocorre em quatro tempos: Admissão, Compressão, Explosão ou Combustão, e Escape. Dois importantes elementos para este funcionamento são as válvulas de escape, válvulas de admissão e êmbolo, que se movimentam segundo cada ciclo.

Preencha os parênteses na ordem sequencial em que ocorrem essas etapas.

( ) As válvulas ficam fechadas. A mistura é inflamada por uma centelha.
( ) Uma válvula continua fechada e a outra se fecha. O êmbolo desloca-se do Ponto Morto Inferior (PMI) ao Ponto Morto Superior (PMS).
( ) Uma válvula fica fechada e a outra se abre, progressivamente, à medida que o êmbolo vai do Ponto Morto Inferior (PMI) ao Ponto Morto Superior (PMS).
( ) Uma válvula fica fechada e a outra se abre progressivamente. O êmbolo desloca-se do Ponto Morto Superior (PMS) ao Ponto Morto Inferior (PMI).

A opção que apresenta a sequência correta em que ocorrem as etapas é: 
Alternativas
Q2191462 Engenharia Mecânica

A figura abaixo representa uma ferramenta de usinagem destinada ao torneamento.


Imagem associada para resolução da questão


Sobre as indicações na figura é correto afirmar que C, F e G indicam respectivamente

Alternativas
Q2191461 Engenharia Mecânica

Associe as colunas relacionado o método de medição de dureza com o respectivo penetrador adotado.


 Método de medição de dureza

(1) Brinell 
(2) Rockwell

(3) Vickers


Penetrador adotado


( ) Esférico de aço temperado ou metal duro.

( ) De diamante de forma pirâmide de base quadrada.

( ) Esférico ou cônico (brale) com ponta revestida em diamante.


A sequência correta dessa classificação é:

Alternativas
Q2191460 Engenharia Mecânica
Indique a opção que completa corretamente a lacuna da assertiva a seguir.
O tratamento térmico de ________ tem efeito tanto em metais puros quanto ligas metálicas. 
Alternativas
Q2191459 Engenharia Mecânica
Analise as assertivas abaixo, sobre microconstituintes Fe-C.

I. Quando se aquece o aço a temperaturas superiores a 723 ºC, a fase (Fe-C) que não se transforma é denominada austenita retida.
II. Em um mesmo aço a fase ferrítica é mais dura e mais frágil que a fase martensítica.
III. A ferrita é formada por lâminas alternadas de perlita e cementita.
IV.A martensita é formada a partir da transformação da austenita, em que a elevada taxa de difusão do processo é responsável pela dureza desta fase.

Sobre as assertivas acima, é correto afirmar que
Alternativas
Q2191458 Engenharia Mecânica
Uma barra está sujeita a uma carga de tração flutuante de 20 kN a 100 kN. O material tem resistência ao escoamento de 240 MPa e o limite de resistência em flexão reversa é de 160 MPa. De acordo com o princípio de Soderberg, a área da seção transversal da barra para um fator de segurança de 2 é 
Alternativas
Q2191457 Engenharia Mecânica
Um trem de engrenagens composto pelas engrenagens P, Q, R e S tem número de dentes igual a 20, 40, 15 e 20, respectivamente. As engrenagens Q e R estão montadas no mesmo eixo, conforme mostrado na figura abaixo. O diâmetro da engrenagem Q é o dobro do diâmetro da engrenagem R.  Imagem associada para resolução da questão

Fonte: adaptado de https://bit.ly/3HJGH8T. Acesso em: 24 jan. 2023.

Se o módulo da engrenagem R é 2 mm, a distância central em mm entre engrenagens P e S é 
Alternativas
Respostas
2701: D
2702: B
2703: A
2704: C
2705: B
2706: C
2707: D
2708: A
2709: C
2710: B
2711: C
2712: D
2713: D
2714: D
2715: C
2716: A
2717: B
2718: A
2719: D
2720: B