Questões Militares

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Q2184764 Engenharia Naval
O NM Aporé, durante a navegação no canal de São Sebastião, para atracar em um dos terminais do porto, é surpreendido por uma tempestade com ventos fortes e chuva torrencial, que reduzem a visibilidade para 300 jardas, obrigando a equipe de navegação a utilizar linhas de posição radar para determinar a posição do navio. A navegação radar vinha transcorrendo normalmente, com o navio navegando no rumo verdadeiro 280°, quando foi determinada a utilização de determinado controle do radar para amenizar os efeitos da chuva na apresentação do PPI. Cerca de quinze minutos após o acionamento do referido controle, a tela do radar alterou a sua apresentação, mostrando uma imagem com a proa do navio para cima, na direção da graduação 000° do PPI. Assinale, dentre as opções abaixo, aquela que resume a causa do ocorrido: 
Alternativas
Q2184757 Engenharia Naval
Com relação ao fenômeno da maré, analise as afirmativas abaixo, identifique se verdadeiras (V) ou falsas (F) e assinale a opção correta:
I) Marés de sizígia ocorrem quando as forças de atração do Sol e da Lua se somam.
II) Na lua cheia, a Idade da Lua é 7.
III) Com a Lua em quarto crescente ocorrem marés de águas mortas.
IV) O MLWN é adotado como nível de redução (NR) nas cartas náuticas brasileiras.
V) As forças de atração do Sol e da Lua se opõem uma vez a cada lunação. 
Alternativas
Q2184755 Engenharia Naval
Na navegação costeira costuma-se determinar a posição do navio por linhas de posição (LDP) simultâneas. Entretanto, quando só é possível identificar, de cada vez, um único ponto notável representado na carta náutica, o navegante vale-se da técnica de empregar LDP sucessivas, ou seja, com um intervalo de tempo considerável entre elas. Uma dessas técnicas é a chamada Série de Traub. Sobre ela, analise as afirmativas abaixo, identifique se verdadeiras (V) ou falsas (F) e assinale a opção correta:
I) É constituída por uma série de marcações relativas de valores pré-fixados.
II) É pouco utilizada por veleiros e outras pequenas embarcações, em face da falta de precisão na leitura de suas agulhas (bússolas).
III) Se os intervalos de tempo entre os pares de marcações sucessivas estiverem aumentando, significa que existe a presença de corrente empurrando o navio para a costa.
IV) A distância do navio ao objeto marcado, quando este estiver pelo través, é o dobro da distância navegada entre duas marcações consecutivas.
V) As distâncias navegadas entre duas marcações consecutivas são iguais. 
Alternativas
Q2184748 Engenharia Naval
O Prático Ari dos Santos realiza uma manobra de praticagem a bordo de um navio de guerra que exibe, além de uma esfera preta na parte de vante, duas luzes circulares brancas, uma na proa e outra na popa, esta em nível mais baixo do que a da proa. Apesar da chuva pesada, Ari consegue avistar as luzes de bordos de uma embarcação que se aproxima em rumo de colisão. Considerando a situação descrita, as regras do COLREG e o contido na NORMAM12/DPC, é correto afirmar que: 
Alternativas
Q2132073 Engenharia Naval
O Marinheiro Prates, recém embarcado na Fragata "Greenhalgh" encontrava-se de serviço, no quarto de 12h às 16h e 00h às 04h. O Oficial de Quarto, Tenente Marins, exatamente às 2h, determinou que o Marinheiro Prates tocasse o sino de forma correspondente ao horário. Atendendo às tradições navais, qual atitude deverá ser tomada pelo Marinheiro?
Alternativas
Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: Comando do 2º Distrito Naval
Q1343378 Engenharia Naval
No Cartão de Tripulação de Segurança de uma embarcação, existe a observação de que o operador do sistema de posicionamento dinâmico deverá ter cumprido o Programa de Qualificação previsto no Livro Registro do Operador de Posicionamento Dinâmico (DP) da DPC (DPC-1101) ou no do Nautical Institute de Londres (Dynamic Position Watchkeeping Log Book), além de portar o Certificado do Operador DP Restrito (Limited). De acordo com as Normas da Autoridade Marítima Brasileira para Embarcações Empregadas na Navegação em Mar Aberto, qual classe que o equipamento de Posicionamento Dinâmico da embarcação pode ser?
Alternativas
Q1316854 Engenharia Naval
Segundo as Tradições Navais, o "oficial executivo do navio” é:
Alternativas
Q1316851 Engenharia Naval
O que indica a flâmula com 21 estrelas, posicionada no topo do mastro dos navios da Marinha do Brasil?
Alternativas
Q1316846 Engenharia Naval
Como são denominados os âmbitos de convivência entre os militares da mesma categoria e que têm a finalidade de desenvolver o espírito de camaradagem, em ambiente de estima e confiança, sem prejuízo do respeito mútuo?
Alternativas
Q1316838 Engenharia Naval
Qual é a denominação conferida aos Guardas-Marinha, os Aspirantes-a-Oficial e os alunos de órgãos específicos de formação de militares?
Alternativas
Q1316837 Engenharia Naval
Como se denomina a ordenação da autoridade, em níveis diferentes, dentro da estrutura das Forças Armadas?
Alternativas
Q1298894 Engenharia Naval
A bandeira, na popa, identifica a nacionalidade do navio, país que sobre ele tem soberania. Entretanto, há uma bandeira na proa, chamada "Jeque”( do inglês JACK), que identifica, dentro de cada nação soberana, quem tem responsabilidade sobre o navio. Na nossa Marinha, o jeque, também conhecido como “a bandeira do cruzeiro”, é composto por quantas estrelas?
Alternativas
Q1298891 Engenharia Naval
Em relação aos Estilos de Liderança descritos no EMA - 137 - Doutrina de Liderança da Marinha, assinale a opção correta.
Alternativas
Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: CBM-DF
Q1184639 Engenharia de Petróleo
Considerando que, para fins de salvamento, poço é qualquer orifício (buraco) de área restrita — por exemplo, cisterna, buraco de poste e bueiro —, também chamado de espaço confinado, julgue o item a seguir, relativo a técnica de salvamento em poço.
Se uma guarnição de salvamento, composta por um chefe e quatro auxiliares, tivesse de salvar um adulto em um poço de profundidade superior a 6 metros, os principais problemas que essa guarnição poderia enfrentar seriam os seguintes: iluminação na parte interna do poço; presença de líquido no fundo do poço (água, esgoto etc.); espaço reduzido para trabalhar na área interna do poço; presença de animais (peçonhentos ou não) em seu interior, assim como existência de gases nocivos.
Alternativas
Q728595 Engenharia Naval
De acordo com a lista de verificação para vistoria inicial de embarcações empregadas na navegação interior, deverá ser verificado, em vistoria flutuando, se
Alternativas
Q723807 Engenharia Naval
Assinale a opção que define o elemento estrutural SICORDA.
Alternativas
Q723803 Engenharia Naval
Como se denomina o processo em que as chapas de aço são cobertas por uma camada protetora de zinco, a fim de impedir a sua oxidação?
Alternativas
Q705075 Engenharia Naval
Qual é a condição de inclinação de um navio que deve ser evitada para uma docagem segura?
Alternativas
Q645695 Engenharia Naval
Quando há necessidade de reduzir o valor da GM do navio, o Comandante deve determinar que sejam
Alternativas
Q645667 Engenharia Naval
Em relação à manobra de "RUDDER CYCLING", é correto afirmar que:
Alternativas
Respostas
41: D
42: B
43: A
44: B
45: C
46: A
47: E
48: B
49: A
50: E
51: A
52: D
53: B
54: C
55: D
56: A
57: B
58: A
59: A
60: A