Questões Militares para CIAAR

Q1809209

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Endodontia |

Q1809209 Odontologia

O tratamento da polpa vital tem um índice de sucesso extremamente alto se requisitos como tratamento de uma polpa não inflamada, selamento antibacteriano e curativo pulpar puderem ser adicionados. O tratamento consiste na colocação de um curativo diretamente sobre a exposição pulpar sem a remoção do tecido mole. O índice de sucesso desse procedimento (80%), comparado com o da pulpotomia parcial (95%), indica que não deve ser considerado após as exposições traumáticas da polpa. O baixo índice de sucesso não é difícil de ser entendido, dado que a inflamação superficial se desenvolve logo após a exposição traumática. Além disso, o selamento bacteriano é muito mais difícil de ser alcançado porque não há profundidade da cavidade para ajudar na criação do selamento, como na pulpotomia parcial.
A esse respeito, é correto afirmar que o tratamento conservador descrito é a

A

apicificação.

B

pulpectomia.

C

capeamento pulpar.

D

revascularização pulpar.

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Q1809208

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Endodontia |

Q1809208 Odontologia

Essa injúria dentária implica o envolvimento de cemento, dentina e polpa, é relativamente infrequente ocorrendo em menos de 3% de todas as injúrias dentárias. O tratamento de emergência envolve o reposicionamento dos segmentos o mais próximo possível e esplintagem aos dentes adjacentes por 2 a 4 semanas. Esse protocolo de esplintagem mudou recentemente dos 2 a 4 meses, que eram tradicionalmente recomendados. Se um longo período ocorreu entre a injúria e o tratamento, provavelmente a reposição dos segmentos próximos à sua posição inicial não será possível, comprometendo o prognóstico do dente em longo prazo.
A esse respeito, é correto afirmar que a injúria descrita é a

A

fratura radicular.

B

fratura coronária.

C

fratura coroa-raiz.

D

injúria por luxação.

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Q1809207

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Endodontia |

Q1809207 Odontologia

O diagnóstico (do latim dia: por intermédio de + gnosticu: conhecimento) é a etapa das atividades clínicas de um profissional da área de saúde em que se busca obter informações sobre os sinais e sintomas das doenças, constituindo uma verdadeira arte com o objetivo de identificá-las. Em endodontia, o diagnóstico correto é fundamental para a resolução do problema, visto que influenciará a tomada de decisão para o tratamento.
A sequência que indica os exames que devem ser realizados, sistematicamente, para chegar a um diagnóstico correto é

A

exame subjetivo / anamnese / exame radiográfico.

B

exame objetivo / exame clínico / exame radiográfico.

C

anamnese / exame clínico / tomografia computadorizada.

D

exame subjetivo / exame objetivo / exames complementares.

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Q1809206

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Endodontia |

Q1809206 Odontologia

Em condições normais, os envoltórios naturais do dente, esmalte e cemento protegem e isolam a dentina e a polpa dental da agressão por parte de microrganismos provenientes da cavidade oral. Contudo, em determinadas situações nas quais essa proteção se perde (p. ex., por cárie, trauma ou procedimentos restauradores), cria-se um potencial para a invasão microbiana do tecido pulpar com consequente instalação de um processo infeccioso.
A sequência que apresenta corretamente as principais vias de acesso que bactérias utilizam para atingir a polpa está indicada em

A

necrose pulpar / restaurações insatisfatórias / túbulos dentinários.

B

túbulos dentinários / exposição pulpar direta / doença periodontal.

C

anacorese hematogênica / exposição pulpar direta / trauma oclusal.

D

prismas de esmalte / exposição pulpar indireta / doença periodontal.

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Q1809175

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809175 Engenharia Civil

Um rio possui uma vazão natural de 4m³/s e recebe uma vazão de 500L/s de esgoto tratado, sendo que à montante deste lançamento o rio possui uma DBO₅ (Demanda Bioquímica de Oxigênio, ensaio em 5 dias) igual a 4mg/L e, segundo regulamentação, a DBO₅ máxima permitida é de 8mg/L. O esgoto bruto que chega na ETE (Estação de Tratamento de Esgoto) possui uma DBO₅ de 100mg/L.
Considerando estes dados e para atender à regulamentação, essa ETE deve operar com uma eficiência de

A

50%.

B

60%.

C

70%.

D

80%.

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Q1809174

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809174 Engenharia Civil

Com base no método de Ritter, são determinados os esforços normais nas barras pela segmentação da treliça, impondo-se a condição de equilíbrio em cada nó e de cada porção da estrutura.
Considere a treliça apresentada abaixo.
Imagem associada para resolução da questão

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Fonte: Arquivo da Banca Elaboradora.
Considerando os esforços nas barras A até I, da treliça mostrada na figura acima, pode-se afirmar que
I. o esforço na barra E é de tração. II. o esforço normal na barra A é de tração. III. a barra B não está sujeita a esforço normal. IV. as barras F e H estão sujeitas à compressão.
Está correto apenas o que se afirma em

A

I e III.

B

I e IV.

C

II e IV.

D

III e IV.

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Q1809173

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809173 Engenharia Civil

Uma viga Gerber constitui numa associação de vigas. Essa concepção tem sido bastante aplicada em montagens, sobretudo, em grandes estruturas pré-fabricadas, como pontes, por exemplo. A figura seguinte apresenta uma estrutura em equilíbrio estático integrada com barra Gerber, sendo aplicada uma carga vertical de 8,0tf no ponto A.
Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Arquivo da Banca Elaboradora.
Os valores das reações verticais R_B, R_C e R_D, em tf, são respectivamente iguais a

A

12,0 (↑); 4,0 (↓); zero.

B

2,0 (↓); zero; 10,0 (↑).

C

8,0 (↑); 2,0 (↓); 2,0 (↑).

D

6,0 (↑); 4,0 (↓); 6,0 (↑).

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Q1809172

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809172 Engenharia Civil

O Limite de Liquidez (LL) é o valor de umidade no qual o solo passa do estado líquido para o estado plástico. Esse limite é determinado com auxílio do aparelho de Casagrande no qual se determina o teor de umidade (ABNT NBR 6459 (2016)). Foram feitas seis determinações de número de golpes, para que a ranhura se feche, com teores de umidade crescente, gerando o gráfico abaixo.
Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Arquivo da Banca Elaboradora.
Considerando este gráfico, o LL deste solo, em percentagem, é aproximadamente

A

51,9.

B

52,4.

C

53,3.

D

54,5.

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Q1809171

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809171 Engenharia Civil

Os índices físicos nada mais são do que grandezas que expressam proporções de pesos e volumes entre as três fases do solo: água, sólido e ar.
Aqueles que são diretamente determinados por meio de ensaios de laboratórios são

A

umidade, grau de saturação e a porosidade.

B

índice de vazios, massa específica dos grãos e a porosidade.

C

índice de vazios, grau de saturação e a massa específica natural do solo.

D

umidade, massa específica dos grãos e a massa específica natural do solo.

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Q1809170

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809170 Engenharia Civil

Alguns tipos de rochas são utilizados como material de construção, para pisos, revestimentos de fachadas, bancadas e outros.
Considerando as rochas Ardósia, Arenito, Granito e Mármore, estas são, respectivamente, do tipo

A

sedimentar; sedimentar; metamórfica; ígnea.

B

sedimentar; ígnea; metamórfica; sedimentar.

C

metamórfica; sedimentar; ígnea; metamórfica.

D

sedimentar; metamórfica; ígnea; metamórfica.

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Q1809169

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809169 Engenharia Civil

Preencha corretamente as lacuna do texto.
Numa rodovia projetam-se curvas horizontais para concordância das tangentes. O raio mínimo destas curvas deve ser _________________________ proporcional à velocidade; _______________________ proporcional à superelevação e ___________________________ proporcional ao coeficiente de atrito lateral.
Os termos que completam as lacunas, são respectivamente

A

inversamente; diretamente; diretamente

B

diretamente; inversamente; diretamente

C

inversamente; diretamente; inversamente

D

diretamente; inversamente; inversamente

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Q1809168

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809168 Engenharia Civil

Considere um bloco de concreto armado com as dimensões de 2,0m x 2,0m x 1,0m (comprimento x largura x altura) e peso específico de 10kN/m³, apoiado diretamente no solo. Este bloco suporta ainda um pilar de 140kN de carga total. A pressão que o bloco exerce sobre o solo, em kN/m², é

A

45.

B

50.

C

55.

D

60.

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Q1809167

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809167 Engenharia Civil

A ABNT-NBR 8036 (1983) define a programação de sondagens de simples reconhecimento dos solos para fundações de edifícios e o número de sondagens depende da área de projeção, em planta, da edificação. Considere um terreno que tenha 40m de frente e 80m de fundos, com área de projeção da edificação de 1.600m². O número mínimo de furos de sondagens, de acordo com a norma citada, é

A

5.

B

7.

C

8.

D

16.

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Q1809166

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809166 Engenharia Civil

Para uma obra, foram adquiridos barras de aço com as seguintes quantidades, especificações e comprimentos: - 8 barras CA 50 (10mm), com 12m cada; - 6 barras CA 60 (6mm), com 8m cada; - 12 barras CA 50 (8mm), com 6m cada; - 4 barras CA 60 (5mm), com 4m cada.
A quantidade de pedaços em que podem ser cortadas estas barras, de tamanhos iguais e com o maior tamanho possível, de forma que não tenha nenhuma perda é

A

100.

B

116.

C

124.

D

138.

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Q1809165

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809165 Engenharia Civil

É bem comum o uso da madeira como material de construção, seja como material permanente ou como elemento provisório, como, por exemplo, em andaimes, formas ou escoras. Sobre este insumo, pode-se afirmar que
I. é sensível à umidade. II. resiste bem à tração, porém menos à compressão. III. resiste mais às tensões cisalhantes no sentido axial. IV. em geral, não possui qualidade como isolante térmico.
Está correto apenas o que se afirma em

A

I e II.

B

II e III.

C

III e IV.

D

I, III e IV.

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Q1809164

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809164 Engenharia Civil

Considere as fissuras nas vigas abaixo.

Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Arquivo da Banca Elaboradora.

À princípio, estas fissuras apresentadas nas vigas podem ser atribuídas a

A

(I) Flexão; (II) Cisalhamento.

B

(I) Cisalhamento; (II) Torção.

C

(I) Torção; (II) Esmagamento.

D

(I) Retração hidráulica; (II) Flexão.

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Q1809163

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809163 Engenharia Civil

A norma ABNT-NBR 6118 (2014) é uma das principais a reger a construção civil no Brasil, especialmente porque trata do projeto de estruturas armadas. Para os efeitos deste documento, aplicam-se alguns termos e definições. Relacione o termo ao seu significado.
TERMOS (A) Armadura ativa (B) Armadura passiva (C) Concreto estrutural (D) Concreto armado
SIGNIFICADOS ( ) Espectro completo das aplicações do concreto como material estrutural. ( ) Armadura constituída por barras, fios isolados ou cordoalhas, destinada à produção de forças de protensão. ( ) Qualquer armadura que não seja usada para produzir forças de protensão, isto é, que não seja previamente alongada. ( ) Depende da aderência entre concreto e armadura, e nos quais não se aplicam alongamentos iniciais das armaduras antes da materialização dessa aderência.
A sequência correta dos termos citados e de suas definições é

A

(C); (A); (B); (D).

B

(A); (B); (D); (C).

C

(C); (B); (A); (D).

D

(D); (C); (B); (A).

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Q1809162

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809162 Engenharia Civil

O uso do concreto armado é uma solução viável, durável e de confiabilidade. Logo, quanto às suas características e de seu uso, pode-se afirmar que
I. o concreto oferece alta resistência à tração e baixa resistência à compressão. II. uma estrutura em concreto armado apresenta baixo peso próprio, em comparação com uma estrutura metálica. III. a diferença entre os coeficientes de dilatação térmica do aço e do concreto é pequena nas situações correntes. IV. o comportamento estático do conjunto concreto-armadura resulta da aderência entre esses dois materiais, garantindo a transmissão de esforços do aço para o concreto e do concreto para o aço.
Está correto apenas o que se afirma em

A

I e IV.

B

II e III.

C

III e IV.

D

II, III e IV

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Q1809161

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809161 Engenharia Civil

Considere a treliça plana apresentada a seguir, submetida a um sistema de forças.

Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Arquivo da Banca Elaboradora.

As reações do apoio 1 (V1, H1) e do apoio 2 (V2 e H2), em módulo, são respectivamente

A

V1 = 10,0kN; H1 = 5,0kN; V2 = 10,0kN; H2 = 5,0kN.

B

V1 = 12,5kN; H1 = 0,0kN; V2 = 7,5kN; H2 = 0,0kN.

C

V1 = 5,0kN; H1 = 7,5kN; V2 = 15,0kN; H2 = 12,5kN.

D

V1 = 7,5kN; H1 = 0,0kN; V2 = 12,5kN; H2 = 10,0kN.

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Q1809160

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809160 Engenharia Civil

As treliças são classificadas quanto à estaticidade em isostática, hipostática e hiperestática. Abaixo têm-se algumas treliças representadas.
Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Arquivo da Banca Elaboradora.
Observando as configurações acima, estas são

A

I – hipostática; II – hiperestática; III – isostática.

B

I – isostática; II – hipostática; III – hiperestática.

C

I – hiperestática; II – hipostática; III – isostática.

D

I – hiperestática; II – hipostática; III – hiperestática.

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