Questões Militares para Sargento da Aeronáutica

Q668983

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668983 Engenharia Civil

Os asfaltos diluídos de cura média utilizam como diluente o(a)

A

água.

B

diesel.

C

gasolina.

D

querosene.

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Q668982

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668982 Edificações

Na utilização do asfalto, faz-se necessário o conhecimento da temperatura em que ele se torna fluido. Para isso, é realizado o ensaio de:

A

Ponto de amolecimento

B

Ponto de fulgor

C

Viscosidade

D

Ductilidade

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Q668981

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668981 Edificações

Algumas estruturas de concreto de cimento são providas de juntas para prevenir as tensões desenvolvidas pelas variações. O tipo de junta que é feita na interrupção da execução do concreto é a

A

permanente.

B

de retração.

C

de expansão.

D

de construção.

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Q668980

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668980 Edificações

Qual tipo de cimento asfáltico de petróleo é utilizado em serviços de pavimentação no Brasil?

A

CAP 10-25

B

CAP 30-50

C

CAP 85-100

D

CAP 110-130

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Q668979

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668979 Edificações

No ensaio de Califórnia Bearing Ratio (CBR), após pesados para obtenção dos teores de umidade e densidade, os corpos-de-prova são totalmente imersos em água durante quantos dias?

A

2

B

4

C

6

D

8

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Q668978

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668978 Edificações

Admitindo-se a utilização de solos arenosos para fazer parte da mistura solo-cimento, o solo deve ter

A

no máximo 70% de silte mais argila.

B

mais de 20% de argila.

C

IP < 18.

D

IG ≤ 8.

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Q668977

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668977 Edificações

Assinale a alternativa que completa correta e respectivamente as lacunas a seguir.

Para os pré-misturados a __________, a compactação deve aguardar o tempo necessário para a cura dos asfaltos diluídos, ou para a ruptura das emulsões. Para os pré-misturados a __________, a compactação deve ser iniciada imediatamente após a operação anterior. A vibro-acabadora deve ser usada __________ da compactação.

A

quente – frio – antes

B

frio – quente – depois

C

quente – frio – depois

D

frio – quente – antes

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Q668976

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668976 Edificações

De acordo com a granulometria, os agregados podem ser classificados em graúdo, fino ou filler. Este último se refere ao material que passa na peneira número

A

2.

B

4.

C

10.

D

200.

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Q668975

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668975 Edificações

Analise as afirmativas a seguir:

I O concreto simples resiste bem aos esforços de compressão.

II O concreto simples resiste bem aos esforços de tração.

III O concreto resiste mal ao cisalhamento.

Está(ão) correta(s)

A

I e II

B

I e III

C

II e III

D

I, II e III

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Q668974

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668974 Engenharia Civil

Para verificarmos a trabalhabilidade de um concreto, existem alguns métodos dos quais exclui-se o

A

ensaio de remoldagem.

B

ensaio de granulometria.

C

método da mesa de Graf.

D

abatimento do tronco de cone.

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Q668973

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668973 Edificações

Uma amostra de 5000g de agregados (tipo A) é submetida à máquina Los Angeles. Após ser passada na peneira 12, teve 4500g como peso retido. A amostra terá abrasão Los Angeles

A

10%.

B

20%.

C

30%.

D

40%.

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Q668972

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668972 Edificações

Assinale a alternativa que não é um ensaio de resistência de rocha ou dos agregados.

A

Abrasão Los Angeles

B

Impacto Page

C

Vane Test

D

Deval

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Q668971

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668971 Edificações

Uma amostra de brita de 510g de massa é jogada de uma altura de 10cm num recipiente cujo volume é 200 cm³. A sua massa específica aparente é

A

0,26 g/cm³.

B

0,51 g/cm³.

C

2,55 g/cm³.

D

5,10 g/cm³.

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Q668970

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668970 Engenharia Civil

A relação entre o peso ao ar de um dado volume de material a uma determinada temperatura e o peso ao ar de um igual volume de água destilada a uma determinada temperatura, recebe o nome de

A

densidade real.

B

módulo de finura.

C

diâmetro máximo.

D

densidade aparente.

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Q668969

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668969 Edificações

Quando os agregados de granulometria contínua são constituídos de frações de diâmetros que permitem fácil entrosamento, diz-se que o agregado é de graduação

A

homogênea.

B

uniforme.

C

aberta.

D

densa.

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Q668968

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668968 Edificações

O agregado classificado como fino fica retido na peneira número

A

2.

B

4.

C

10.

D

200.

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Q668967

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668967 Edificações

Analise as afirmativas e marque V (verdadeiro) e F (falso). Depois, assinale a alternativa que apresenta a seqüência correta.

( ) Ao se diminuir a relação água/cimento na confecção de um concreto, as propriedades desse concreto endurecido também melhoram.

( ) A relação água/cimento não tem qualquer ligação com propriedades do concreto endurecido.

( ) Quanto mais água é adicionada à mistura de um concreto, maior será a sua resistência à compressão.

A

F – V – V

B

V – F – V

C

F – V – F

D

V – F – F

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Q668966

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668966 Edificações

Qual a classificação dos agregados já encontrados na natureza, prontos para o uso, ou seja, que não precisam ser alterados pelo homem.

A

Naturais.

B

Normais.

C

Prontos.

D

Usuais.

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Q668965

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668965 Edificações

A exsudação em um concreto ocorre quando

A

utilizamos agregados naturais.

B

a pega se dá em menos de 30 min.

C

a água de amassamento flui à superfície.

D

utilizamos água do mar na sua constituição.

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Q668964

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q668964 Edificações

A secagem em estufa é um dos métodos para determinação de umidade dos agregados. Ela deverá ser executada numa temperatura entre:

A

50°C a 55°C

B

105°C a 110°C

C

150°C a 155°C

D

205°C a 210°C

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Questões Militares Para sargento da aeronáutica

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