Questões Militares para Engenharia Elétrica

Q574215

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras |

Q574215 Engenharia Elétrica

Num circuito de iluminação de dois condutores-fase, derivados de sistema trifásico, deve-se usar interruptor

A

bipolar.

B

tripolar.

C

unipolar.

D

unipolar e bipolar.

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Q574210

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras |

Q574210 Engenharia Elétrica

Qual das alternativas não apresenta um motivo para que as instalações elétricas sejam divididas em vários circuitos?

A

Reduzir os custos da instalação.

B

Limitar as consequências de uma falta.

C

Facilitar as verificações, os ensaios e a manutenção.

D

Evitar os perigos que possam resultar da falha de um único circuito.

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Q574026

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q574026 Engenharia Elétrica

O diagrama abaixo representa o circuito de comando de uma bomba de água. O que ocorrerá em caso de sobrecorrente?
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A

C1 é desligado, L1 apaga e L2 acende.

B

C1 é desligado, L1 acende e L2 apaga.

C

C1 permanece ligado, L1 apaga e L2 acende.

D

C1 permanece ligado, L1 acende e L2 apaga.

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Q574025

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q574025 Engenharia Elétrica

Marque (V) para verdadeiro e (F) para falso, a seguir assinale a alternativa com a sequência correta.
( ) É possível controlar a velocidade de um motor de indução variando a frequência da tensão de alimentação. ( ) Retificador, bateria e inversor são componentes essenciais de um no-break para cargas alternadas. ( ) Motores universais funcionam com corrente contínua ou alternada.

A

V – V – V

B

V – F – V

C

F – V – F

D

F – F – F

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Q574023

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q574023 Engenharia Elétrica

Sabendo-se que o dimensionamento dos disjuntores do circuito abaixo garante a seletividade, que disjuntor deverá atuar no caso de curto-circuito na carga 1 e falha em DJ4 ?
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A

DJ1

B

DJ2

C

DJ3

D

DJ5

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Q574021

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q574021 Engenharia Elétrica

A respeito dos fasores, assinale a alternativa incorreta.

A

Possui um sentido.

B

Possui um módulo.

C

É invariável no tempo.

D

Possui um ângulo de fase em relação ao eixo horizontal.

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Q574020

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q574020 Engenharia Elétrica

Considere um motor trifásico com 12 terminais, o qual permite ligações em triângulo ou estrela e, com as devidas ligações, suporta alimentação nas tensões 220/ 380/ 440/ 760 volts. Dentre as ligações abaixo, qual deve ser efetuada para que o motor, em seu regime normal de trabalho, seja alimentado com 440 volts (Tensão nominal da bobina 220 volts)?

A

B

C

D

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Q574019

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q574019 Engenharia Elétrica

Os geradores e motores possuem perdas no cobre dos circuitos elétricos e perdas mecânicas devida à rotação da máquina. Assinale a alternativa que apresenta uma perda no cobre de um motor de corrente contínua.

A

Perdas por histerese.

B

Perdas de campo.

C

Perdas por correntes parasitas.

D

Perdas nas escovas.

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Q574018

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q574018 Engenharia Elétrica

Segundo a norma NBR-5419, da ABNT, os diversos tipos de estruturas a serem protegidas contra descargas atmosféricas recebem uma classificação quanto ao nível de proteção a ser adotado, o qual está associado aos efeitos que as descargas podem causar nessas estruturas. Quantos são os níveis de proteção existentes?

A

2

B

3

C

4

D

5

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Q574017

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q574017 Engenharia Elétrica

Sabendo-se que uma indústria pode sofrer cobrança de tarifas adicionais por parte da concessionária de energia elétrica devido ao baixo fator de potência, marque (V) para verdadeiro e (F) para falso. A seguir, assinale a alternativa com a sequência correta.
( ) O nível de tensão acima do nominal traz consequências positivas para o fator de potência. ( ) Motor de indução operando em vazio é prejudicial para o fator de potência das instalações. ( ) Transformadores superdimensionados são prejudiciais para o fator de potência das instalações.

A

V – V – V

B

V – V – F

C

V – F – V

D

F – V – V

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Q574016

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q574016 Engenharia Elétrica

Marque (V) para verdadeiro e (F) para falso, a seguir assinale a alternativa com a sequência correta.
( ) O disjuntor DR é incompatível com o esquema de aterramento TN-C. ( ) Tensão de falta é a que surge quando há falha de isolamento entre uma massa e um eletrodo de aterramento de referência. ( ) Segundo a NBR-5410, o único material permitido para fabricação de eletrodos de aterramento é o cobre.

A

F – V – F

B

V – V – F

C

V – F – V

D

F – F – V

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Q574015

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q574015 Engenharia Elétrica

Calcule a resistência de entrada do transformador abaixo. Considere 40 espiras no primário (fonte) e 5 espiras no secundário (carga). Em seguida, assinale a alternativa correta.
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A

128k

B

64k

C

32k

D

16k

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Q574014

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q574014 Engenharia Elétrica

Calcule a corrente necessária para se estabelecer um fluxo magnético (⌽) de 450 μWb no circuito magnético abaixo, onde Fmm é a força magneto motriz e ℜ é a relutância. Considere que a bobina que estabelece tal fluxo possui 400 espiras.
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Marque a alternativa correta.

A

2,25 A.

B

4,5 A.

C

5,0 A.

D

9,0 A.

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Q574013

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q574013 Engenharia Elétrica

Que perdas (potência perdida), de um transformador monofásico, podem ser medidas com um wattímetro inserido no circuito primário enquanto o circuito secundário é mantido curto-circuitado.

A

Perdas no núcleo.

B

Perdas no cobre.

C

Perdas de Foucault.

D

Perdas por Histerese.

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Q574012

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q574012 Engenharia Elétrica

Calcule a potência ativa de entrada no enrolamento primário de um transformador monofásico de 9 kVA que alimenta uma carga nominal com fator de potência 0,9 indutivo. Considere que o rendimento do transformador nessas condições é de 81%. Marque a alternativa correta.

A

6840 W

B

8100 W

C

9000 W

D

10000 W

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Q574011

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q574011 Engenharia Elétrica

Marque (V) para verdadeiro, e (F) para falso e, em seguida, assinale a alternativa com a sequência correta.
( ) A indutância L aumenta com o aumento do número de espiras N em torno do núcleo. ( ) A indutância L aumenta com o aumento da permeabilidade relativa do material de que é feito o núcleo. ( ) À medida que a área A abrangida em cada espira diminui, a indutância L aumenta.

A

V – V – V

B

V – V – F

C

F – F – V

D

F – V – F

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Q574010

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q574010 Engenharia Elétrica

Sobre motores de indução, assinale a alternativa correta.

A

O motor de indução trifásico do tipo gaiola possui os condutores do rotor curto-circuitados de tal forma que permitem a conexão de bancos de resistores com a finalidade de controle de corrente de partida e de velocidade.

B

Quando o controle de velocidade é feito adequadamente, é possível fazer com que o motor funcione corretamente com a velocidade do rotor igual a velocidade síncrona.

C

O motor de indução monofásico não necessita de dispositivos auxiliares para a partida, pois possui partida própria devido ao campo magnético rotativo que é gerado quando seu estator é energizado.

D

Na partida, quando a velocidade do rotor ainda é zero, o motor possui um escorregamento de 100%.

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Q574009

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q574009 Engenharia Elétrica

Assinale a alternativa que apresenta o tipo de pilha elétrica que pode efetivamente ser recarregada.

A

seca

B

química

C

primária

D

secundária

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Q574008

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q574008 Engenharia Elétrica

Dado o circuito abaixo, calcule a potência total consumida pelos resistores.
Imagem associada para resolução da questão

Marque a alternativa correta.

A

56 W

B

32 W

C

28 W

D

5 W

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Q574007

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q574007 Engenharia Elétrica

Dado o circuito abaixo, calcule o valor da carga R_L que permite a máxima transferência de potência da fonte (Vt) à carga. Considere que todos os elementos do circuito são ideais.
Imagem associada para resolução da questão

Marque a alternativa correta.

A

3 kΩ

B

4 kΩ

C

8 kΩ

D

12 kΩ

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Questões Militares Para engenharia elétrica

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