Questões Militares para Engenharia Mecânica

Q516854

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516854 Engenharia Mecânica

Existem dois tipos de escoamento permanente de fluídos reais: o escoamento laminar e o
escoamento turbulento. A definição para cada tipo é apresentada como

A

escoamento laminar dá-se quando as partículas do fluído movem-se ao longo de caminhos não paralelos e curvos e o escoamento turbulento dá-se quando as partículas do fluido movem-se constantemente.

B

escoamento laminar dá-se quando as partículas do fluído movem-se ao longo de caminhos paralelos e retos, em camadas ou lâminas e o escoamento turbulento dá-se quando as partículas do fluido movem-se ao acaso em todas as direções.

C

escoamento laminar dá-se quando as gotas do fluido movem-se na entrada de caminhos retos, em camadas ou lâminas e o escoamento turbulento dá-se quando as partículas do fluido não se movem ao acaso em todas as direções.

D

escoamento turbulento dá-se quando as partículas do fluido movem-se ao longo de caminhos paralelos e retos, em camadas ou lâminas e o escoamento linear dá-se quando as partículas do fluido movem-se ao acaso em todas as direções.

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Q516853

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516853 Engenharia Mecânica

Leia o texto abaixo e assinale a alternativa que contém a definição nele contida.

Trata-se de uma rosca cilíndrica, direta, de uma entrada, cujo perfil é uma curva contínua formada por uma sucessão de arcos de circunferência de raios iguais e concavidades alternativamente opostas, estando seus centros situados em duas retas paralelas ao eixo cilíndrico.

A

Rosca Fina NF.

B

Rosca Whitworth.

C

Rosca Edson.

D

Rosca Métrica.

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Q516852

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516852 Engenharia Mecânica

De acordo com a NR–6, item 6.11, Da competência do Ministério do Trabalho e Emprego/ MTE,6.11.1, cabe ao órgão nacional competente em matéria de segurança e saúde no trabalho

A

cadastrar o fabricante ou importador de EPI.

B

receber e examinar a documentação para emitir ou renovar o CA de EPI.

C

conceder o CA provisório a EPI novos.

D

não fiscalizar a qualidade do EPI.

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Q516851

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516851 Engenharia Mecânica

Responda às questões 47 e 48, com base na NR-4 SESMET – Serviços em Engenharia de Segurança e em Medicina de Trabalho

Assinale a alternativa que indica de maneira correta como é composto o SESMET

A

Técnicos, enfermeiras, engenheiros e médicos do trabalho em número suficiente de acordo com o grau de risco e número de funcionários.

B

Engenheiros, diretores e gerentes.

C

Médicos, funcionários da área operacional e terceiros.

D

Técnicos, diretores e acionistas.

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Q516850

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516850 Engenharia Mecânica

Responda a questão, com base na NR-4 SESMET – Serviços em Engenharia de Segurança e em Medicina de Trabalho.

De acordo com o item 4.3.1.2, as empresas novas, integrantes de grupos empresariais que já
possuam serviço único, poderão

A

ser vinculadas a outras empresas do mesmo setor.

B

ser assistidas pelo referido serviço, após comunicação à DRT.

C

ser incluídas nas pendências com o MT e serem enquadradas posteriormente.

D

ser desvinculadas das normas vigentes.

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Q516849

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516849 Engenharia Mecânica

Na mecânica de precisão, os ajustes recomendados para peças fixas, uma com relação a outra, são do tipo de ajuste forçado duro, utilizando-se auxílio de um martelo pesado. Sendo assim deve-se aplicar a qualidade de tolerância

A

H6g5.

B

H11d11.

C

H7m6.

D

H6p5.

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Q516848

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516848 Engenharia Mecânica

Leia o texto abaixo.

A Desenergização, estabelecida como prioritária no item 10.2.8.2, é aquela com procedimento estabelecido no item 10.5.1, isto é, somente serão consideradas desenergizadas as instalações elétricas, obedecidas a sequência de seccionamento; impedimento de reenergização; constatação de ausência de tensão; instalação de aterramento temporário com equipotencialização dos condutores dos circuitos; proteção dos elementos energizados existentes na zona controlada e instalação da sinalização de impedimento de reenergização.

O texto acima expõe recomendações pertinentes

A

NR-17.

B

NR-23.

C

NR-6.

D

NR-10.

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Q516847

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516847 Engenharia Mecânica

De acordo com a especificação no desenho abaixo, interprete-o e assinale a alternativa correta.

Imagem associada para resolução da questão

A

A tolerância dimensional do diâmetro é de 39,75mm, mas a tolerância de forma 0,5mm define o campo de variação de geratriz entre duas retas paralelas de distância 0,05mm.

B

A tolerância dimensional do diâmetro é de 0,25mm, mas a tolerância de forma 0,05mm define o campo de variação de geratriz entre duas retas paralelas de distância 0,05mm.

C

A tolerância está definida pelo diâmetro externo de 40,00mm.

D

A zona tolerância mínima exigida é de 0,01mm, com relação ao diâmetro de 40,00mm.

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Q516846

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516846 Engenharia Mecânica

Leia o texto abaixo e assinale a alternativa correta.

Uma esteira de transporte de motores de combustão, em uma linha de produção, possui um motor trifásico que, ao ser ligado, tem a sua corrente reduzida em aproximadamente 1/3 da corrente nominal de partida, utilizando um equipamento chamado

A

chave estrela-triângulo.

B

chave compensadora.

C

partida suave.

D

chave de partida direta.

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Q516844

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516844 Engenharia Mecânica

Um conjugado é um conjunto de duas forças que tem

A

intensidade diferentes, direção diferentes, mesmo sentido.

B

a mesma intensidade, a mesma direção, com sentidos opostos.

C

a mesma intensidade, a mesma direção, com o mesmo sentido.

D

a mesma intensidade, direção diferente, com o mesmo sentido.

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Q516843

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516843 Engenharia Mecânica

Em um sistema de Aquecimento Solar Residencial, para água de banho em uma residência de 4(quatro) pessoas, assinale a alternativa que apresenta a energia necessária para elevar a temperatura da água a 60°C, sendo que o dia pouco ensolarado deixou o Boiler de 600 litros com 50°C.

A

25.080KJ.

B

23.100KJ.

C

230J.

D

15.600KJ.

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Q516842

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516842 Engenharia Mecânica

Leia o texto abaixo e assinale a alternativa correta.

Nos requisitos de garantia de qualidade para equipamentos de medição (NBR ISO 10012), um dos métodos de comprovação desta qualidade é o Certificado de calibração. Uma vez demonstrado pela calibração que o equipamento de medição tem desempenho correto, admite-se que os erros surgidos durante o uso não excedem os limites especificados para o erro permissível. Qualquer equipamento que sofra algum dano, por ser manuseado de forma inadequada, por ser sobrecarregado, apresente mau funcionamento, tenha ultrapassado o intervalo de tempo estabelecido para a comprovação metrológica, tenha seu lacre violado deve ser

A

analisado e levado em consideração as condições do equipamento e usá-lo até não ser possível a continuidade do procedimento.

B

retirado de operação e não deve retornar ao uso até que as causas da não conformidade tenham sido eliminadas e tenha sido novamente comprovado.

C

acionar a manutenção e acompanhar os resultados.

D

adquirir outro equipamento e substituí-lo imediatamente.

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Q516841

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516841 Engenharia Mecânica

Os sistemas de refrigeração mais empregados são dois, o sistema de absorção e o sistema de compressão. Cada qual com suas características específicas, mas que podem utilizar refrigerantes semelhantes.

Assinale a alternativa que indica qual desses refrigerantes, a seguir, são usados em comum aos dois sistemas.

A

Gás Sulfuroso (SO2).

B

Amônia anidra (NH3).

C

Freon 12 (CCl2Cl2)

D

Cloreto de etila (C2H5Cl).

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Q516840

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516840 Engenharia Mecânica

Conforme demonstrado no desenho abaixo, assinale a alternativa correta.
Imagem associada para resolução da questão

A

a força é exercida pelo atrito enquanto o tambor desacelera.

B

o tambor oferece toda resistência ao sistema, tornando-o instável.

C

o cabo exerce uma força tangencial no tambor e o eixo do tambor produz a segunda força do conjugado.

D

forças com o mesmo sentido, tendem a se anularem.

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Q516839

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516839 Engenharia Mecânica

Leia a afirmação abaixo, marque V para verdadeiro ou F para falso nas proposições seguintes e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

Os relógios comparadores são instrumentos que fazem as leituras através de um ponteiro com ampliação mecânica, registrando no mostrador o movimento da ponta de contato. Aplicam-se em

( ) Medição de diâmetro interno.

( ) Controle de Excentricidade.

( ) Rugosidade.

( ) Alinhamento ou centragem de peças.

( ) Controle de paralelismo.

A

F/ V/ F/ V/ V

B

F/ V/ V/ F/ V

C

V/ V/ F/ F/ F

D

V/ F/ F/ F/ V

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Q516838

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516838 Engenharia Mecânica

Em um diagrama de Tensão-Deformação, o gráfico apresenta as seguintes zonas:

Imagem associada para resolução da questão

I. 1 – Zona de Ruptura, 2 – Zona de Tensão e 3 – Zona de Deformação.

II. 1 – Zona Elástica, 2 – Zona Plástica e 3 – Zona de Ruptura.

III. 1 – Zona Plástica, 2 – Zona de Ruptura e 3 – Zona Intrínseca.

IV. 1 – Zona Elástica ou deformação transitória, 2 – Zona Plástica ou deformação permanente e 3 – Zona de Ruptura.

É correto o que se afirma em

A

I e II, apenas.

B

II e IV, apenas.

C

II, III e IV apenas.

D

I, apenas.

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Q516837

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516837 Engenharia Mecânica

No esquema de um turbo-propulsor, são dados

Imagem associada para resolução da questão

Assinale a alternativa que apresenta, então, a Velocidade Linear de Saída.

A

879,11 m/s

B

112,09 m/s

C

697,51m/s

D

381,46 mg/s

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Q516836

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516836 Engenharia Mecânica

Em um motor a combustão de 4 cilindros, cujo diâmetro do pistão é de 83mm e o curso de 69mm e câmara de combustão com 215cm³, calcule a Cilindrada e a Taxa de Compressão. (N = n° de cilindros e v = volume da câmara de combustão)

A

1.800cm³ e taxa de compressão de 6,5.

B

1.200cm³ e taxa de compressão de 8,0.

C

1.500cm³ e taxa de compressão de 7,9

D

1.650cm³ e taxa de compressão de 8,0.

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Q516835

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516835 Engenharia Mecânica

Destaque os 4 (quatro) itens que estão inclusos nos Princípios de Qualidade Total.

A

Gerência Participativa, Constância de propósito, Melhoria contínua e Sem consulta a clientes.

B

Gerência Participativa, Aceitação de erros, Melhoria contínua e Centralização

C

Gerência Participativa, Constância de propósito, Melhoria contínua e Gerência de Processos.

D

Gerência Participativa sem padronização, Valorização do maquinário e Gerência de Processos.

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Q505901

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Provas: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil | Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q505901 Engenharia Mecânica

Leia a afirmação abaixo e assinale a alternativa que preenche as lacunas correta e respectivamente.

Uma vez conhecidas as características de compressibilidade e resistência ao(s) ____________________ e outros parâmetros eventualmente necessários, a _______________ pode ser determinada por meio de teoria desenvolvida na ______________________, levando em conta eventuais inclinações da carga do terreno e excentricidades.

A

cisalhamento do solo/ pressão admissível/ Mecânica dos solos

B

arcos e paredes/ pressão de contato em área reduzida/ Movimentação de terra

C

momento compressor/ tensão na seção vazada/ Teoria dos solos

D

quebrantamento do solo/ prova de carga/ Metodologia empírica

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