Questões Militares para Engenharia Mecânica

Q516928

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516928 Engenharia Mecânica

São objetivos da lubrificação dos rolamentos a redução do atrito e do desgaste interno. Desta forma o efeito causado pela lubrificação dos rolamentos será

A

prevenir oxidação e corrosão.

B

aquecer as partes em contato.

C

manter a vida de fadiga.

D

diminuir a película de lubrificante entre os metais.

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Q516927

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516927 Engenharia Mecânica

Preencha as lacunas abaixo e, em seguida, assinale a alternativa correta.

O Acetileno é obtido da reação _______ sobre ________, que por sua vez é produzido em fornos apropriados pela reação entre __________ e __________, segundo a reação:

3 C + CaO → CaC₂ + CO – 108 Kcal.g/mol

CaC₂ + 2 H₂O → C₂H₂ + Ca (OH )₂ (+ 400 cal/kg CaC₂ )

A

cal / carbureto de cálcio / água / carbono

B

água / cal / carbono / carbureto de cálcio

C

cal / cálcio / carbureto de cálcio / água

D

água / carbureto de cálcio / carbono / cal

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Q516926

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516926 Engenharia Mecânica

Das Figuras 1, 2 e 3 pode-se dizer, respectivamente, que são processos de soldagem denominados de

Imagem associada para resolução da questão

A

arco submerso, MIG/MAG e TIG.

B

eletrodo revestido, TIG, MIG/MAG.

C

eletrodo revestido, MIG/MAG, a arco submerso.

D

arco submerso, TIG, MIG/MAG.

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Q516925

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516925 Engenharia Mecânica

Preencha as lacunas abaixo e, em seguida, assinale a alternativa correta.

O encruamento é o fenômeno pelo qual um metal ________ se torna mais ________ e _____________ resistente quando é submetido a uma deformação plástica.

A

maleável / flexível / mais

B

rígido / duro / mais

C

dúctil / duro / mais

D

encruado / maleável / menos

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Q516924

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516924 Engenharia Mecânica

Uma operação parecida e confundida com soldagem é a brasagem. A principal diferença entre a brasagem e a soldagem é

A

há fusão do metal de base.

B

a união é obtida pela difusão entre o metal de adição (fundido) e o metal de base (sólido).

C

a união é obtida pela adição do metal de base no metal fundido.

D

há solidificação do metal base no metal fundido.

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Q516923

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516923 Engenharia Mecânica

Nas garrafas térmicas utilizadas para manter a temperatura do café, utilizam-se paredes espelhadas e, entre elas, há vácuo. Assinale a alternativa correta.

A

O vácuo entre as paredes evitam perdas de calor por radiação.

B

As paredes são espelhadas para evitar perdas de calor por condução.

C

O vácuo entre as paredes aceleram mecanismos de convecção.

D

As paredes são espelhadas para evitar perdas de calor por radiação.

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Q516922

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516922 Engenharia Mecânica

Para trocadores de calor é INCORRETO afirmar que

A

industrialmente os tipos mais comuns são os de placa e de casco e tubos.

B

nos de tubo duplo o escoamento pode ser paralelo ou em contra-corrente.

C

podem envolver a mistura de fluidos para troca térmica.

D

a transferência de calor, em um trocador, pode envolver convecção e condução.

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Q516921

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516921 Engenharia Mecânica

Em relação à lei de Kirchhoff, assinale a alternativa correta.

A

É utilizada quando a temperatura da superfície difere da temperatura da fonte de radiação.

B

Relaciona a transmissividade a refletividade.

C

É utilizada para cálculo da refletividade.

D

Relaciona a emissividade a absortividade.

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Q516920

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516920 Engenharia Mecânica

A figura abaixo mostra um corte em parede de forno constituído internamente por 0,3 m de tijolo refratário (k₁ = 1,5 kcal/h.m.°C) e externamente por 0,1 m de tijolo isolante (k₂ = 0,1 kcal/h.m.°C) com temperatura da superfície interna 1250 °C e temperatura externa de 150 °C. Desprezando a resistência térmica das juntas de argamassa qual será o calor perdido por unidade de tempo e por m² de parede?

Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

A

591 kcal/h

B

500 kcal/h

C

273 kcal/h

D

636 kcal/h

Q516919

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516919 Engenharia Mecânica

Referente ao uso de aletas é correto afirmar que

A

representam uma resistência à transferência de calor por condução a partir de sua base.

B

podem diminuir a perda de carga associada ao escoamento em seu redor.

C

garantem que a taxa de transferência de calor de uma superfície aumente.

D

são sempre utilizadas em trocadores de calor.

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Q516918

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516918 Engenharia Mecânica

Considerando o aquecimento de um gás ideal de 30 °C para 90°C, a energia necessária será

A

maior se o aquecimento for realizado a volume constante.

B

maior se o aquecimento for realizado a pressão constante.

C

a mesma independente do aquecimento ser realizado a volume ou a pressão constante.
zero, uma vez que gases ideais não podem ser aquecidos.

D

zero, uma vez que gases ideais não podem ser aquecidos.

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Q516917

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516917 Engenharia Mecânica

Em um dia quente de verão, uma senhora resolve sair e manter o ventilador (potência consumida de 200 W) ligado na sala com objetivo de retornar e encontrar a temperatura do ambiente mais agradável. A taxa de transferência de calor entre a sala e o ambiente externo é dada por Q = U.A.(T_i – T_e ), onde U = 5 W/m².°C é o coeficiente global de transferência de calor, A = 40 m² é a área das superfícies da sala e Ti e Te são as temperaturas interno e externa, respectivamente. Desconsiderando as portas, janelas e demais ambientes e ainda considerando que o interior e exterior da casa estão inicialmente em equilíbrio térmico, escolha a melhor alternativa quanto a temperatura da sala após atingido o regime permanente, se o ambiente externo permanecer a 30 °C durante todo o período.

A

A temperatura no interior da sala será inferior à temperatura inicial sendo, entretanto, impossível quantificá-la com os dados fornecidos.

B

A temperatura no interior da sala será superior à temperatura inicial sendo, entretanto, impossível quantificá-la com os dados fornecidos.

C

A temperatura no interior da sala será 31 °C.

D

A temperatura no interior da sala será 29 °C.

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Q516916

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516916 Engenharia Mecânica

As letras X, Y e Z indicadas no diagrama a seguir indicariam, nesta ordem, quais tipos de fluidos?

Imagem associada para resolução da questão

A

Plástico, Newtoniano e Pseudoplástico.

B

Plástico, Plástico de Bingham e Newtoniano.

C

Pseudoplástico, Newtoniano e Dilatante.

D

Plástico, Plástico de Bingham e Newtoniano..

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Q516915

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516915 Engenharia Mecânica

Em relação às equações de Navier-Stokes é INCORRETO afirmar que

A

relacionam a aceleração de uma partícula do fluido com a força agindo devida ao gradiente de pressão e à viscosidade do fluido.

B

são bastante simplificadas quando aplicadas ao escoamento incompressível com viscosidade constante.

C

surgem da aplicação da Segunda Lei da Termodinâmica.

D

descrevem a interação entre corpos e fluidos.

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Q516914

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516914 Engenharia Mecânica

Assinale a alternativa correta. O que é o Teorema Pi de Buckingham?

A

Trata-se da premissa para desenvolvimento da Equação da Continuidade.

B

Um procedimento formalizado para deduzir grupos adimensionais apropriados para um dado problema de engenharia.

C

Um procedimento para equacionar escoamentos considerando a Teoria da Camada limite.

D

Permite a conciliação entre a teoria com a experimentação, correlacionando o atrito ao arrasto.

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Q516913

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516913 Engenharia Mecânica

Considerando um hipotético escoamento de fluido em tubo de pequeno diâmetro é INCORRETO afirmar que

A

um estrangulamento na área da secção transversal do referido tubo provocaria um aumento na pressão do fluido.

B

para baixas velocidades o perfil de velocidade esperado é laminar.

C

a tensão de cisalhamento nas paredes do tubo é maior para escoamento turbulento do que para ao escoamento laminar relativo.

D

é necessário um comprimento mínimo afim de que se desenvolva o perfil de velocidade de um fluido.

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Q516912

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516912 Engenharia Mecânica

Preencha as lacunas abaixo e, em seguida, assinale a alternativa correta.

_______________________ ocorre como resultado _______________________ de _______________________ formando _______________________. Por outro lado, _______________________ ocorre quando _______________________ é ______________________ .

A

Golpe de aríete / do fechamento brusco / uma válvula / ondas de pressão / Cavitação / a pressão no fluido / reduzida atingindo a pressão de vapor.

B

Cavitação / do aumento da pressão / vapor / bolhas no fluido / Golpe de aríete / a velocidade do fluido / bruscamente reduzida.

C

Cavitação / da diminuição da temperatura / um fluido / pequenos cristais de gelo / Golpe de aríete / a energia cinética / subitamente aumentada.

D

Golpe de aríete / do aumento da pressão / vapor / bolhas no fluido / Cavitação / a pressão no fluido / bruscamente aumentada.

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Q516911

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516911 Engenharia Mecânica

O número de Reynolds relaciona duas forças. Assinale o par de forças que representa essa razão.

A

Inércia e gravidade.

B

Pressão e inércia.

C

Inércia e tensão superficial.

D

Viscosa e inércia.

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Q516910

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516910 Engenharia Mecânica

Referente à aproximação de gases ideais é INCORRETO afirmar que

A

tem o fator de compressibilidade como medida do desvio do comportamento em relação aos gases reais.

B

em geral não se aplica aos gases reais.

C

é uma boa aproximação, em geral, para gases a baixas pressões e altas temperaturas.

D

é uma boa aproximação para gases em temperatura abaixo da temperatura crítica.

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Q516909

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516909 Engenharia Mecânica

Sobre entropia, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma abaixo e assinale a alternativa correta.

( ) É contemplada na Segunda Lei (Lei de Conservação de Entropia).

( ) Está relacionada com o nível de desordem molecular.

( ) É maior para uma substância no estado sólido que seu respectivo estado gasoso.

( ) Tem o valor tabelado para um estado a partir de um estado de referência convenientemente especificado.

A

F – V – F – V.

B

F – F – V – V.

C

V – F – V – F.

D

F – V – F – F.

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Questões Militares Para engenharia mecânica

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