Questões Militares para Mecânica

Q693157

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693157 Mecânica

Com relação aos tipos de flanges, assinale a opção correta.

A

O "flange de pescoço" não é muito usual na indústria, devido a sua baixa resistência e pela dificuldade de soldá-lo ao tubo .

B

O "flange sobreposto" é mais caro, quando comparado ao flange de pescoço, e, para montagem, necessita que os extremos dos tubos sejam chanfrados para solda.

C

O "flange rosqueado" deve ser usado apenas em serviços com fluidos inflamáveis, tóxicos ou perigosos de modo geral .

D

O "flange solto”, também conhecido como "Van Stone", não fica preso à tubulação, e sim solto, capaz de deslizar livremente sobre o tubo.

E

Os "Flanges cegos” possuem a forma de um disco e são utilizados para manter extremidades de linhas ou bocais flangeados abertos.

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Q693156

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693156 Mecânica

Qual é o processo de fabricação mais adequado para obtenção de tubos com costura?

A

Laminação.

B

Extrusão.

C

Fabricação por solda.

D

Fundição .

E

Suturação.

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Q693155

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693155 Mecânica de Autos

A ocorrência de furos no topo dos pistões se deve a falhas de injeção. Essas falhas de injeção podem ocorrer devido às seguintes causas :

A

quebra de anéis de segmento e injeção excessiva de óleo Diesel .

B

funcionamento com motor frio e injeção deficiente de óleo Diesel .

C

ponto de injeção desregulado e injeção deficiente de óleo Diesel .

D

falta de manutenção do filtro de ar e óleo Diesel de baixa qualidade.

E

injeção desregulada e injeção excessiva de óleo Diesel.

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Q693154

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693154 Mecânica

Qual é o instrumento mais adequado para verificar a pressão numa linha de tubulação industrial?

A

Paquímetro .

B

Termômetro.

C

Manômetro .

D

Termostato.

E

Micrometro.

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Q693153

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693153 Mecânica

Após a montagem de um sistema de tubulações de água doce e fria, que tipo de teste e qual pressão devem ser aplicados para se verificar ou não a existência de possíveis vazamentos?

A

Teste hidráulico com pressão de teste três vezes maior que a pressão de trabalho.

B

Teste hidrostático com pressão de teste uma vez e meia maior que a pressão de trabalho.

C

Teste visual com pressão de teste duas vezes maior que a pressão de trabalho.

D

Teste hidráulico com pressão de teste duas vezes maior que a pressão de trabalho.

E

Teste hidrostático com pressão de teste três vezes maior que a pressão de trabalho.

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Q693152

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693152 Mecânica

A escala 2:1 significa que o desenho está:

A

reduzido .

B

natural .

C

exato.

D

aproximado.

E

ampliado.

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Q693151

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693151 Mecânica

O invólucro externo de pressão de uma válvula, isto é, a sua carcaça, compõe-se de duas partes que também são denominadas tampa. Esse trecho refere-se a que partes de uma válvula?

A

Corpo e Castelo.

B

Volante e sede.

C

Sedes e gaxetas .

D

Mecanismo interno e gaxetas.

E

Haste e voluta .

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Q693150

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693150 Mecânica

Analise as afirmativas abaixo.

As juntas de expansão podem ser utilizadas :

I - para ligação direta entre dois equipamentos.

II - em tubulações que, por exigências de serviço, devam ter trajetos diretos retilíneos, com um mínimo de perdas de carga ou de turbilhonamentos.

III- em tubulações não sujeitas a vibrações de grande amplitude.

Assinale a opção correta.

A

Apenas a afirmativa III é verdadeira.

B

Apenas as afirmativas I e III são verdadeiras.

C

Apenas as afirmativas I e II são verdadeiras.

D

Apenas as afirmativas II e III são verdadeiras.

E

Apenas a afirmativa I é verdadeira.

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Q693149

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693149 Mecânica

Com base nos dados de um sistema de ajuste livre normal F7/h6 furo base, para um diâmetro de 60mm, pede-se:

Imagem associada para resolução da questão

Com relação a esses dados, assinale a opção que apresenta, respectiamente, a folga máxima e a folga mínima .

A

0,079mm; 0,001mm

B

0,004mm; 0,001mm

C

0,079mm; 0,030mm

D

0,050mm; 0,060mm

E

0,000mrn; 0,019mm

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Q693148

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693148 Mecânica de Autos

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.

O turbocompressor é mais eficiente em rotações ______________ do motor e, por isso, melhor aproveitado em motores Diesel de _________________ , como os de câmara de turbulência.

A

mais baixas / baixa rotação.

B

mais baixas / média rotação.

C

mais altas / média rotação.

D

mais altas / alta rotação.

E

mais baixas / alta rotação.

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Q693147

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693147 Mecânica

Assinale a opção que apresenta três tipos de acessórios usados para fazer mudanças de direção em tubulações.

A

Tê de redução, tê de 45 ° e cruzeta .

B

Curva de redução, joelho e joelho de redução.

C

Cruzeta, joelho e tê de 45° .

D

Luva, niple e bujão.

E

Curva de redução, joelho e bujão.

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Q693146

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693146 Mecânica de Autos

No segundo curso de um motor de quatro tempos, o pistão se desloca do PMI para o PMS e as válvulas de admissão e descarga estão fechadas. Esse ciclo é o de:

A

Descarga.

B

Expansão.

C

Admissão.

D

Compressão.

E

Recuperação.

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Q693145

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693145 Mecânica de Autos

Para evitar rotação relativa entre um eixo e um componente afixado, a conexão entre o cubo do componente e o eixo pode ser garantida :

A

por um outro cilindro, instalado do outro lado do cubo, exercendo força contrária ao movimento.

B

pelo atrito existente entre o cubo do componente e o eixo.

C

por chavetas, estrias ou parafusos de fixação.

D

por acoplamentos ou engrenagens de fixação.

E

inserindo um ímã entre o cubo e o eixo.

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Q693144

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693144 Mecânica

observe as figuras a seguir.

Imagem associada para resolução da questão

Com relação à figura acima, identifique os símbolos de solda, respectivamente, e assinale a opção correta.

A

I-Rebordo; II-Ângulo; III- em V; IV-Bisel; V-em U.

B

I-Ângulo; II-Rebordo; III-Bisel; IV-em V; V-em U.

C

I-Bisel; II-em V; III-em U; IV-Rebordo; V-Ângulo.

D

I-em V; II-Bisel; III-Ângulo; IV-em U; V-Rebordo.

E

I-em U; II-Bisel; III-Ângulo; IV-em V; V-Rebordo.

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Q693143

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693143 Mecânica de Autos

Qual foi o primeiro sistema de injeção de óleo Diesel a fazer sucesso na década de 30 e que, atualmente, é o sistema de injeção mais utilizado em todo o mundo?

A

De bomba rotativa.

B

Distribuidor.

C

De injetores unitários.

D

De injeção sob pressão temporizada.

E

De bomba em linha .

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Q693142

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693142 Mecânica

Quanto à finalidade do emprego dos isolamentos térmicos, pode-se afirmar que:

A

podem ser aplicáveis apenas para linhas quentes, ou seja, para tubulações cuja temperatura de operação seja superior à temperatura ambiente.

B

a única função do isolamento térmico é proteger os operadores de queimaduras, devido à alta temperatura da tubulação .

C

é responsável pela formação de orvalho ou de gelo na superfície da tubulação.

D

desde que não exista risco de acidentes pessoais, pode ser dispensado o isolamento em tubulações curtas ou de funcionamento intermitente.

E

não deve constar nas Folhas de Dados de Tubulação o tipo e a localização do isolamento térmico.

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Q693141

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693141 Mecânica de Autos

Com relação aos componentes de um mecanismo de lubrificação, o que é cárter seco?

A

Quando o cárter fica vazio devido a grande vazamento de óleo .

B

Cárter usado em motores que precisam se inclinar muito durante o funcionamento.

C

Cárter de motores que funcionam sem óleo.

D

Sistema em que o óleo vem de fora do cárter durante o funcionamento.

E

Cárter em que o óleo não é filtrado no módulo secundário .

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Q693140

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693140 Mecânica

Para verificar a qualidade dos tubos com costura, os mesmos devem ser submetidos aos seguintes testes e inspeções:

A

hidrostático e radiografia ou ultrassom.

B

elétrico, radiografia e gravimetria.

C

hidrostático, visual e verificação de aderência.

D

pneumático e Liquido Penetrante.

E

desempenho e ultrassom.

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Q693139

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693139 Mecânica de Autos

Assinale a opção que contém uma causa de fumaça escura ou azulada pelo escapamento durante o funcionamento de um motor Diesel .

A

Passagem de óleo lubrificante para a câmara de combustão .

B

Consumo excessivo de óleo Diesel.

C

Falta de compressão do motor por juntas do cabeçote queimadas .

D

Presença de ar na tubulação de óleo combustível do motor .

E

Regulador centrífugo ou a vácuo defeituoso.

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Q693137

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q693137 Mecânica

Observe a figura a seguir.

Imagem associada para resolução da questão

Com relação ao desenho acima, assinale a opção que apresenta o valor das cotas solicitadas .

A

X =10; Y = 3 0

B

X = 15 ; Y = 40

C

X = 10; Y = 20

D

X = 10 ; Y = 35

E

X = 20 ; Y = 40

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