Questões Militares Para engenharia

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Q902703 Engenharia de Agrimensura
Considere o esquema da figura abaixo apresentando a convergência meridiana (γ) em pontos numa quadrícula UTM.
Imagem associada para resolução da questão

Fonte: TULER, M; SARAIVA, S., p. 50, 2016.
O valor desta convergência meridiana (γ) pode ser calculada por aproximação a partir das coordenadas geodésicas dos pontos através da fórmula:
γ = (λ- λMC) sen φ
Os valores máximos desta convergência meridiana numa quadrícula UTM, em função da posição do ponto neste fuso, podem variar aproximadamente entre
Alternativas
Q902702 Engenharia de Agrimensura
Sobre o sistema de projeção UTM (Universal Tranverso de Mercator), informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma abaixo:
( ) O Norte Verdadeiro (NV) é o sentido do norte das cartas do Sistema de Projeção UTM no ponto considerado, e coincide com todas as retas no sistema UTM, paralelas ao meridiano central do fuso. ( ) Sobre o MC existe a coincidência do norte de quadrícula com o norte magnético. Nos demais pontos existe uma variação angular denominada “Declinação Magnética”. ( ) No meridiano central tem-se um fator de redução igual a 0,9996, e tal fator cresce para leste ou oeste até atingir o valor 1,0000 nas linhas de secância (aproximadamente 2°37' a partir do meridiano central) e continua a crescer até atingir 1,0010 nas bordas do fuso (distante 6° do meridiano central). ( ) O sistema de UTM permite o posicionamento de qualquer ponto na superfície terrestre. Para esse sistema o mundo é dividido em 30 fusos, onde cada um destes se estende por 12° de longitude com um meridiano central dividindo em duas partes iguais de 6° de amplitude, numerados de 1 a 30 a partir do anti-meridiano de Greenwich.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Alternativas
Q902701 Engenharia de Agrimensura
Considere um marco geodésico de coordenadas cartesianas geocêntricas iguais a:
X = + 4.317.197,307 m; Y = - 4.165.766,445 m; Z = - 2.160.716,947 m.
Este ponto está localizado:
Alternativas
Q902700 Engenharia de Agrimensura
Para a transformação das coordenadas geodésicas (φ, λ e h) em coordenadas cartesianas (X, Y e Z) tem-se o seguinte formulário:
X = ( N + h) . cos φ . cos λ Y = ( N + h) . cos φ . sen λ . Z = [ N . (1 - e’2 ) + h] . sen φ
Os termos “ N ” e “ e’ ” das equações acima representam respectivamente:
Alternativas
Q902699 Engenharia de Agrimensura
No esquema da figura abaixo tem-se a relação entre as superfícies física da Terra, do geoide e do elipsoide, bem com a relação entre as coordenadas geodésicas e tridimensionais geocêntricas. Os números 1, 2, 3, 4 e 5 representam respectivamente:
Imagem associada para resolução da questão

Fonte: TULER, M; SARAIVA, S., p. 35, 2016.
Alternativas
Q902698 Engenharia de Agrimensura
Sobre a resolução de imagens do Sensoriamento Remoto, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma abaixo.
( ) A resolução temporal refere-se à frequência que o sensor revisita uma área. Isso só é possível porque a maioria dos satélites de sensoriamento remoto executam uma órbita heliossíncrona. ( ) A resolução radiométrica envolve pelo menos três parâmetros: o número de bandas que o sensor possui; a largura em comprimento de onda das bandas; as posições que as bandas estão situadas no espectro eletromagnético. ( ) A resolução espacial relaciona a projeção geométrica no terreno subtendido pelo campo de visada instantâneo (IFOV) do sensor, sendo que quanto maior o tamanho do IFOV, maior será a capacidade de se detectar nas imagens os menores elementos que integram uma cena, para uma mesma altura do sensor. ( ) A resolução espectral, ao considerar a banda do infravermelho próximo, tem-se que numa floresta os rios são facilmente identificados, porque a água possui uma baixa reflectância, enquanto a vegetação da floresta tem uma alta reflectância, estabelecendo uma razão de alto contraste entre os dois alvos.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta
Alternativas
Q839550 Engenharia Naval
Para calcular o ângulo horário de Greenwich (AHG) de uma estrela, soma-se o valor do ângulo horário de Greenwich do ponto Vernal, calculado para a HMG do instante da observação, com
Alternativas
Q839548 Engenharia Naval
Com relação aos movimentos a que o navio está susceptível, assinale a opção que apresenta o movimento que pode influenciar no rumo do navio.
Alternativas
Q839546 Engenharia Naval
O componente do sextante onde o observador verifica se a colimação está correta é denomidado
Alternativas
Q839545 Engenharia Naval
Numa faina de homem ao mar, a manobra de Boutakow, também denominada de Curva de Boutakow, para recolhimento do homem que caiu no mar, é iniciada carregando-se o leme até completar uma guinada cujo ângulo, em relação ao rumo inicial, será de
Alternativas
Q839544 Engenharia Naval

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.


Define-se ______________________ a distância medida ______________ de __________________a meio-navio desde a aresta superior d a _________________à aresta superior da faixa horizontal que representa a _________________adequada.

Alternativas
Q839542 Engenharia Naval
Tendo em vista que os diferentes subsistemas rádio incorporados ao sistema GMDSS têm limitações individuais com relação à cobertura geográfica e aos serviços providos, os equipamentos requeridos para serem conduzidos por um navio são determinados, em princípio, peia área de operação do navio. A área marítima A2 é uma área, excluindo área marítima A1, dentro da cobertura:
Alternativas
Q839541 Engenharia Naval
Um dos requisitos de um bom fundeadouro é a existência de bastante espaço para o giro do navio fundeado. A área livre de obstruções de que um navio necessita para fundear é equivalente a um círculo de raio igual à soma do comprimento
Alternativas
Q839540 Engenharia Naval
Durante o planejamento de uma viagem, o Encarregado da Navegação do navio se depara com cartas náuticas, utilizando a Projeção de Mercator, as quais apresentam a mesma área marítima a ser navegada, entretanto, com uma diferença capital: numa das cartas, denominada CARTA-1, a distância de 4km medida sobre a área marítima a ser navegada é representada por um comprimento gráfico na carta de 8cm. Na outra carta náutica, denominada CARTA-2, um segmento de reta de comprimento gráfico de 1cm na carta representa uma distância de 490m da área marítima a ser navegada. Analisando as escalas de cada uma das cartas náuticas que podem ser utilizadas na preparação da derrota e de acordo com Miguens (1996), assinale a opção que apresenta a carta selecionada e que justifica corretamente essa escolha.
Alternativas
Q839537 Engenharia Naval
Em qual posição geométrica do navio é possível fazer um carregamento para se obter imersão paralela?
Alternativas
Q839528 Engenharia Naval

Coloque V (verdadeiro) ou F (faiso) nas afirmativas abaixo, assinalando, a seguir, a opção correta.


( ) No Hemisfério Norte, a trajetória dos furacões possui sentido W/NO/N/NE e no hemisfério Sul, W/SO/S/SE devido à força de Coriolis.

( ) As ondas geradas pelo vento, quando se encontram em mar aberto, apresentam energia cinética, promovendo o movimento de partículas.

( ) O navio, quando lastrado, apresenta superfície livre. Tal fato diminui a influência das ondas nos cinco movimentos de liberdade do navio.

( ) A ressurgência na costa SE do Brasil é um processo associado ao afloramento de águas profundas, ricas em nutrientes, para a superfície do oceano, tornando a região extremamente importante para a pesca.

Alternativas
Q839527 Engenharia Naval

De acordo com Bento (2013), acerca da integração das ferramentas de navegação no ECDIS, coloque V (verdadeiro) ou F (falso) nas afirmativas abaixo, assinalando, a seguir, a opção correta.


( ) O GNSS associado às Cartas Náuticas digitais proporciona navegação em tempo real e interação com os elementos da Carta.

( ) A agulha giroscópica e a agulha magnética Fluxgate proporcionam comparação do rumo na superfície fornecido pelo GNSS com o rumo no fundo.

( ) O odômetro possibilita a comparação da velocidade no fundo com a velocidade na superfície fornecida pelo GNSS.

( ) O ARPA proporciona detecção e acompanhamento automático da alvos radar na mesma tela.

Alternativas
Q839526 Engenharia Naval
Um navio está deslocando 20.000 toneladas com um TRIM de 0.30m peia popa. Sabendo-se que )o( B = -1,20m, Lpp = 100m e BML = 100m, assinale a opção que apresenta o valor de )o( G.
Alternativas
Q839525 Engenharia Naval
O plano de gerenciamento do lixo, previsto no anexo V da MARPOL, é exigido para todo navio
Alternativas
Q839524 Engenharia Naval

De acordo com Bento (2013), acerca do Sistema de Identificação Automático (AIS), coloque (V) verdadeiro ou (F) falso nas afirmativas abaixo, assinalando, a seguir, a opção correta.


( ) A existência de equipamentos instalados em embarcações, em auxílio à navegação, e em estações de terra que utilizam a mesma faixa de VHF foi uma das razões que deram origem ao AIS.

( ) À semelhança do radar/ARPA, o AIS está sujeito à sobrecarga devido à densidade de informações recebidas.

( ) A transmissão do AIS consegue contornar alguns obstáculos naturais, como pequenas massas de terra.

( ) O custo do AIS é mais alto e sua operação mais complexa do que o radar/ARPA, exigindo mais treinamentos dos utilizadores.

Alternativas
Respostas
321: A
322: A
323: B
324: B
325: D
326: C
327: C
328: C
329: A
330: B
331: B
332: B
333: C
334: E
335: B
336: B
337: A
338: A
339: C
340: D