Questões Militares Para engenharia

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Q641110 Engenharia Naval
Na circulação do ar em ambos os hemisférios, observa-se o efeito da força de Coriolis. Em relação aos desvios da trajetória dos ventos, assinale a opção correta.
Alternativas
Q641109 Engenharia Naval

Assinale a opção que apresenta a sequência que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.

Nos radares da banda X (3 cm), a imagem é ______ detalhada e os contornos são ______ delineados que nos radares da banda S {10 cm) . Cabe, também, afirmar que o alcance é _____ (para a mesma potência) e , além disso, os radares da banda X são ______ afetados por fenômenos atmosféricos e meteorológicos (chuva, granizo, neve, etc.), que _______ a qualidade da apresentação, podendo até mascarar completamente a imagem.

Alternativas
Q641108 Engenharia Naval

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.

O leme kitchen, utilizado em pequenas embarcações, consiste em _____________ pás ______________ que se movem em torno de um eixo ___________________ .

Alternativas
Q641107 Engenharia Naval
Para que se obtenha a posição do navio na carta de navegação, através do GPS, é necessário que no visual do equipamento haja uma constelação de satélites composta de, no mínimo, quantos satélites?
Alternativas
Q641106 Engenharia Naval
Um navio cargueiro, cujos calados médios (máximo de verão e leve) são, respectivamente, 9,60 m e 2,40 m, deve receber carga total no porto de Santos, com destino ao porto de Buenos Aires. Sua velocidade é de 15 nós e ele deverá viajar com uma reserva de consumíveis de 20%. Sabe-se que os pesos fixos a bordo totalizam 40 t e que a distância a navegar entre estes dois portos é de 1800 MN. Com base nas informa­ções, considerando a tabela de dados hidrostáticos(anexo 1) e o Mapa de zonas permanentes e periódicas(anexo 2), qual é o valor do calado médio e o valor do porte líquido de saída desse navio, respectivamente? Efetuar os cálculos com três casas decimais.
Alternativas
Q641104 Engenharia Naval
Em uma noite de boa visibilidade, o piloto de um navio, cuja altitude do passadiço é de 16 metros acima da linha d'água, vê "boiar” um farol. O alcance da luz desse farol, indicado na carta náutica, é de 12 milhas. Isto significa que :
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Q641102 Engenharia Naval
Uma chata tem a carena em forma de paralelepípedo, cujas dimensões são as seguintes: comprimento = 80 m, boca moldada = 12 m e calado médio = 4 m. Após a sua atracação, num terminal de contêineres, foram embarcados 20 contêineres de carga seca, pesando cada um 18000 quilos. O Kg de cada contêiner é de 6 m. 0 KG, antes da operação de carga, era 5 m e o GGV, após o embarque dos contêineres, era de 10 cm. Com os elementos conhecidos, o Imediato, ao efetuar os cálculos de estabilidade, encontra-se o seguinte valor da altura metacêntrica:
Alternativas
Q641101 Engenharia Naval
Em uma prova de parada brusca ou CRASH STOP, a distância percorrida para vante até o navio parar corresponde a :
Alternativas
Q641100 Engenharia Naval
Um navio que recebeu um alerta de socorro no DSC, na frequência de 6312 kHz, e percebeu que uma estação costeira tinha acusado o recebimento desse alerta. Nesse caso, o navio em questão deve verificar se:
Alternativas
Q641099 Engenharia Naval

Em relação à carta sinótica de pressão ao nível do mar, analise as afirmativas a seguir.

I - Isóbaras estreitas indicam ventos fortes na região.

II - A área geradora de ondas é observada sempre em configuração de isóbaras retilíneas, com pista.

III- Carneiros e borrifos podem ocorrer em áreas com isó­baras muito estreitas e bem curvas.

IV - 0 centro de baixa pressão à superfície de um cavado pode ser identificado na extremidade da frente oclusa.

V - Na área de uma frente fria estacionária, as isóbaras são paralelas a essa frente fria.

Assinale a opção correta.

Alternativas
Q641098 Engenharia Naval
Sabendo que um farol foi marcado aos 120° verdadeiros, e que 0 rumo verdadeiro do navio era 075° e a variação total da agulha era de 20° W, assinale a opção que apresenta, respectivamente, a marcação da agulha e a marcação relativa do farol.
Alternativas
Q641097 Engenharia Naval
O valor de BG é negativo quando o G está localizado:
Alternativas
Q640728 Engenharia Naval
Estando a embarcação atracada ou fundeada, ao se preparar o navio para as manobras de saída, o maquinista de serviço "balanceia a máquina", ou seja, o MCP é acionado por pouco tempo nos dois sentidos. Inicialmente, visando à maior segurança, o motor deverá ser acionado:
Alternativas
Q640727 Engenharia Naval
Considere que um navio de carga geral em contêineres, novo, e com mais de 10.000 de arqueação bruta, plenamente classificado de acordo com a Convenção SOLAS e sem nada além do que preconiza esta Convenção, colidiu com uma ponte. O acidente destruiu o compartimento do gerador de emergência e criou um curto-circuito no seu quadro elétrico. A praça de máquinas, seus geradores e o quadro elétrico principal permaneceram intactos, apesar do acidente. Os equipamentos do navio foram instalados atendendo às Regras SOLAS, sem qualquer excesso ou redundância. Quais são os equipamentos ou sistemas que ficarão sem operar por falta de energia após essa colisão conforme a publicação SOLAS? 
Alternativas
Q640726 Engenharia Naval

Observe a figura a seguir.

 

A figura acima representa um diagrama elétrico de uma chave de partida para um motor elétrico trifásico gaiola de esquilo com três campos, cujo título é "STAR DELTA CIRCUIT DlAGRAM". Esse motor partirá com fechamento dos campos em: 
Alternativas
Q640724 Engenharia Naval
Um sistema de controle automático de processo, cujo sinal de controle assume apenas dois valores distintos, é classificado como sistema de:
Alternativas
Q640723 Engenharia Naval
O problema causado pelas perdas de pressão do refrigerante, que ocorrem nos evaporadores, pode ser contornado através de: 
Alternativas
Q640721 Engenharia Naval
Assinale a opção que apresenta o princípio físico que está baseado no funcionamento do sensor piezo resistivo.
Alternativas
Q640720 Engenharia Naval

Analise a figura a seguir.

 

O esquema da figura acima representa uma planta de controle pneumático do NM LAVRY. As válvulas que operam como porta lógica "OR" nesta planta são: 
Alternativas
Q640719 Engenharia Naval

De acordo com a resolução da IMO A. 918 (22), Standard Marine Communication Phrases, um pedido, por exemplo de permissão para usar um canal com pouco calado deve ser transmitido do seguinte modo: "QUESTION. DO I HAVE PERMISSION TO USE THE SHALLOW DRAFT FAIRWAY AT THIS TIME?".

A Resolução da IMO estabelece essa formação de frase em inglês devido: 

Alternativas
Respostas
721: D
722: E
723: A
724: C
725: D
726: B
727: C
728: C
729: A
730: E
731: D
732: E
733: B
734: A
735: C
736: D
737: D
738: C
739: C
740: A