Questões Militares
Para construção civil
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Associe a coluna da esquerda com a da direita e marque a opção que contém a sequência para o preenchimento correto:
1 – Base
2 – CBUQ
3 – Subleito
4 – Concreto de cimento Portland
( ) usa-se como revestimento em pavimento flexível.
( ) é o terreno de fundação do pavimento.
( ) usa-se como revestimento em pavimento rígido.
( ) é camada que se encontra abaixo do
revestimento, destinada a resistir aos
esforços verticais e distribuí-los.
Considerando o assunto base de brita graduada (BGS), marque V para (verdadeiro) ou F para (falso) sobre o que se afirma a seguir e assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
( ) A BGS só perde na facilidade de execução e uniformidade para a base de macadame hidráulico.
( ) A compactação da BGS nas curvas deve iniciar-se da borda externa para a borda interna, ou seja, do lado mais alto para o mais baixo da seção transversal da curva.
( ) O controle da granulometria da BGS deverá ser feito com coleta de amostra, pelo menos, a cada 500 metros de base executada.
( ) Uma das grandes vantagens da BGS é a de que os serviços não precisam ser protegidos contra as águas pluviais e do trânsito após a compactação.
Mévio, 2º Sgt SPV, objetivando obter o percentual de betume de uma massa de CBUQ, separa uma amostra de 500g do referido material. Submetida ao ensaio de extração de betume com o Rotarex, foi necessário adicionar 200ml do solvente adequado por três vezes, para que o líquido saísse limpo de asfalto da biqueira.
Após queimar o papel filtro usado no ensaio e adicionar as cinzas à sua amostra, esta foi levada à estufa.
Após o procedimento de secagem do material, o Sgt Mévio obteve a seguinte massa:
A = 477 g
Marque a opção que aponta o teor de betume presente na massa de CBUQ analisada:
As afirmativas a seguir se referem ao ensaio de ductilidade em materiais betuminosos. Após analisá-las, marque a alternativa que apresenta as afirmativas verdadeiras.
1 – Asfaltos com ductilidade alta são mais susceptíveis às mudanças de temperatura.
2 – Asfaltos mais dúcteis têm propriedades aglutinantes piores que os não-dúcteis.
3 – Os asfaltos dúcteis proporcionam a flexibilidade das misturas betuminosas.