Questões Militares nível Médio

Q1613622

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q1613622 Engenharia Civil

São cimentos de pega normal e pega rápida, respectivamente:

A

Início da pega em tempo superior a uma hora / a pega se inicia em minutos mas termina após algumas horas.

B

Início da pega em tempo superior a meia hora / a pega se inicia e termina em tempo superior a uma hora.

C

Início da pega em tempo superior a uma hora / a pega se inicia e termina em poucos minutos.

D

Início da pega em tempo inferior a uma hora / a pega se inicia e termina em poucos minutos.

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Q1613621

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q1613621 Engenharia Civil

O termo “pedra de mão” é usado para britas com qual diâmetro?

A

Igual a 76,2 mm ou 3 polegadas.

B

Maior que 76,2 mm ou 3 polegadas.

C

Menor que 76,2 mm ou 3 polegadas.

D

Maior ou igual a 76,2 mm ou 3 polegadas.

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Q1613620

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q1613620 Engenharia Civil

Qual alternativa não apresenta uma ação necessária para o bom funcionamento da usina que fabrica concreto cimento para obras de pavimentação?

A

Aferição do dosador de água.

B

Calibração da bomba de betume.

C

Aferição das balanças e ajuste dos comandos.

D

Verificação do sistema de transporte e descarga do cimento até os silos.

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Q1613619

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q1613619 Engenharia Civil

Dentre as opções apresentadas, qual tratamento superficial é mais indicado para pavimentos novos?

A

Tratamento superficial simples.

B

Tratamento superficial duplo.

C

Tratamento superficial triplo.

D

Tratamento superficial quádruplo.

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Q1613618

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q1613618 Engenharia Civil

São facilmente identificados macroscopicamente. Devido à sua estabilidade química e dureza, é um dos minerais mais resistentes aos habituais agentes de intemperismo, tais como a água e a variação de temperatura:

A

Micas.

B

Quartzos.

C

Feldspatos.

D

Plagioclásios.

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Q1613617

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q1613617 Engenharia Civil

São requisitos para se obter uma base ou sub-base de solocimento com características adequadas quanto ao comportamento sob a ação do tráfego:

A

teor conveniente de cimento Portland e misturação feita no teor ótimo de umidade.

B

porcentagem de no máximo 40% de impurezas e matéria orgânica e teor ótimo de umidade.

C

água contendo um máximo de 2,0%, expresso em SO3 e 15g por litro de matéria orgânica e substâncias em suspensão.

D

água contendo um máximo de 40g por litro de sais em solução e teor máximo de cimento em relação à mistura de 80%

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Q1613616

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q1613616 Engenharia Civil

Em relação à água de amassamento utilizada na confecção de concretos, marque V para verdadeiro e F para falso. Em seguida, assinale a alternativa com a sequência correta.
( ) A água de amassamento do concreto não pode conter impurezas.
( ) As águas minerais não podem ser utilizadas para amassamento ou cura do concreto.
( ) As recomendações relativas à água de amassamento sempre se aplicam à água destinada à cura do concreto.
( ) As águas que contenham ácido não podem ser utilizadas com cimentos pobres em cal, porém podem ser utilizadas, sem risco, com cimento Portland comum.
( ) A qualidade da água de cura deve ser estimada por critérios ainda mais brandos que os usados para analisar as águas consideradas agressivas ao concreto endurecido.

A

V - F - V - V - V

B

V - F - V - F - F

C

F - V - F - F - V

D

F - V - F - V - F

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Q1613615

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q1613615 Engenharia Civil

Consiste na superposição de camadas de agregados, interligadas entre si por pinturas de material betuminoso. O número de camadas depende da espessura prevista no projeto e, de baixo para cima, as camadas vão sendo construídas com agregados de granulometria mais fina. O texto refere-se à

A

base de solo asfalto.

B

base de macadame hidráulico.

C

base de macadame betuminoso.

D

base de solo estabilizado granulometricamente.

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Q1613614

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q1613614 Engenharia Civil

Assinale a alternativa que apresenta partículas de solos predominantemente arredondadas ou, mais exatamente, com forma poliédrica:

A

Pedregulhos, areias e siltes.

B

Pedregulhos, argilas e siltes.

C

Pedregulhos, argilas e turfas.

D

Areias, turfas e argilas.

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Q1613613

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q1613613 Engenharia Civil

A pega corresponde a uma descontinuidade da viscosidade da pasta, que termina quando a pasta não cede mais sob a pressão de esforços moderados, como a pressão do polegar ou de uma agulha fracamente carregada denomina-se

A

agulha de Vicat.

B

agulha de Tetmajer.

C

agulha de penetração.

D

agulha de Lê Chatelier.

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Q1613612

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q1613612 Engenharia Civil

No ensaio de equivalente de areia, a leitura do nível superior de areia é de 35 cm e a altura do nível superior da argila é de 50 cm. O resultado do equivalente de areia é de

A

70%.

B

58,2%.

C

68,2%.

D

142,8%.

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Q1613611

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q1613611 Engenharia Civil

É um dos mais tradicionais ensaios nos laboratórios de concreto. Os corpos-de-prova são cilíndricos, com 15 cm de diâmetro e 30 cm de altura, e são moldados em moldes próprios, podendo ser adensados por processos manuais, manuais enérgicos e mecânicos. O texto refere-se a que ensaio?

A

Ensaio de resistência à compressão.

B

Ensaio de resistência à tração na flexão.

C

Ensaio de resistência à tensão triaxial sob carga constante.

D

Ensaio de resistência à durabilidade e ao rompimento axial sob carga constante.

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Q1613610

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q1613610 Engenharia Civil

Em um canteiro de pavimentação, as instalações_______________ requerem locais apropriados que facilitem o depósito de diversos materiais, principalmente agregados. Qual a alternativa que completa corretamente a lacuna?

A

de usinagem

B

de transporte

C

de laboratórios

D

de almoxarifado

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Q1613609

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q1613609 Engenharia Civil

Durante a marcha do ensaio CBR, ocorre a imersão dos corpos de prova. Na imersão, deve-se colocar os anéis de contrapeso sobre os c.p., caso o pavimento previsto ultrapasse 2,5 cm de espessura. O que esses anéis procuram reproduzir?

A

A sobrecarga do pavimento sobre a base.

B

A sobrecarga do revestimento sobre a base.

C

A sobrecarga do pavimento sobre o subleito.

D

A sobrecarga do revestimento sobre o subleito.

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Q1610471

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610471 Engenharia Civil

Em qual das alternativas abaixo há uma afirmação que não apresenta uma característica das trenas de fibra de vidro?

A

Alteram o comprimento apreciavelmente com as mudanças na temperatura e umidade.

B

Podem ser usadas com pouco risco nas proximidades de equipamentos elétrico.

C

São mais duráveis e mais baratas.

D

São fortes e flexíveis.

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Q1610470

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610470 Geologia

As três partes principais da luneta são

A

a objetiva, a ocular e os fios estadimétricos.

B

a ocular, a linha de colimação e a retícula.

C

a objetiva, a bolha tubular e a retícula.

D

a objetiva, a ocular e a retícula.

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Q1610469

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610469 Geologia

Linha de colimação ou linha de visada é definida como

A

linha que une o ponto de intercessão dos fios centrais da retícula com o centro ótico do sistema da objetiva.

B

linha que separa o ponto de intercessão dos fios centrais da retícula do centro ótico do sistema da objetiva.

C

linha que une o prumo ótico com os fios centrais da retícula.

D

linha que visa o prumo ótico na centragem do aparelho.

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Q1610468

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610468 Geologia

O Grau de refinamento com que uma dada quantidade é medida é o(a)

A

tolerância.

B

precisão.

C

exatidão.

D

erro.

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Q1610467

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610467 Geologia

Quais são os erros máximos considerados, para medições em cartas, utilizando-se especificamente uma régua de escalas?

A

0,2 mm.

B

0,6 mm.

C

1 mm.

D

2 mm.

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Q1610466

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610466 Geologia

Assinale a alternativa que caracteriza erro sistemático ou cumulativo.

A

Sob condições variáveis, permanece o mesmo tanto em sinal como em magnitude.

B

Sua magnitude e direção são conhecidas, e o topógrafo não tem controle sobre ele.

C

Sua magnitude e direção são desconhecidas, e o topógrafo tem total controle sobre ele.

D

Sob condições constantes, permanece o mesmo tanto em sinal como em magnitude.

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A APROVAÇÃO É DE QUEM NÃO ESPERA

A APROVAÇÃO É DE QUEM NÃO ESPERA

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