Questões Militares nível Médio

Q815624

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815624 Geologia

Sobre o levantamento as-built podemos afirmar que

A

São úteis para otimizar o prazo inicial da obra.

B

Impedem a modificação do projeto de construção.

C

São realizados antes de se iniciar o projeto de construção.

D

Fornece um registro do que foi construído, e possibilita verificar se o projeto foi cumprido conforme sua concepção.

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Q815623

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815623 Geologia

São situações em que o topógrafo pode necessitar aplicar correção na medição ou locação com uma trena:

A

refrações

B

detecções

C

inclinações

D

catalisações

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Q815622

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815622 Geologia

Assinale a alternativa em que todos as situações elencadas correspondam a possíveis erros grosseiros em medições com trena.

A

Uso de tensiômetro, alinhamento de trena e catenária.

B

Leitura errada da trena, alinhamento de trena e anotação dos números.

C

Trena não horizontalizada, leitura errada da trena e uso de tensiômetro.

D

Perda de um comprimento da trena, anotações dos números e leitura errada da trena.

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Q815621

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815621 Geologia

Assinale a alternativa correta em relação ao nivelamento barométrico.

A

É o tipo de nivelamento mais utilizado.

B

É realizado com o barômetro de mercúrio, e é de fácil manuseio.

C

Envolve a determinação de cotas medindo as mudanças na pressão atmosférica.

D

É utilizado, na prática, apenas um barômetro para que a determinação das cotas sejam precisas.

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Q815620

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815620 Geologia

Em relação ao nivelamento trigonométrico, assinale a alternativa correta.

A

Para o cálculo da diferença de cota utiliza-se medição da distância horizontal entre os pontos a serem calculados e também o ângulo vertical.

B

Para distâncias longas, acima de 1 km, leva-se em conta o efeito da esfericidade da terra e mede-se apenas o ângulo vertical entre os pontos a se nivelar.

C

Para distâncias curtas até 300 metros não se leva em conta o efeito da curvatura da terra e mede-se apenas a distância horizontal entre os pontos a se nivelar.

D

Para que seja feito o nivelamento, a régua vertical é um acessório indispensável, tornando-se inviável o nivelamento em qualquer situação sem a utilização de tal acessório.

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Q815619

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815619 Geologia

Calcule o azimute do alinhamento AB, sabendo-se que seu rumo é N33º30’W.

A

56º30’

B

203º30’

C

326º30’

D

336º30’

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Q815618

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815618 Geologia

Em relação ao nivelamento, assinale a alternativa correta

A

O método mais utilizado é o geométrico.

B

A precisão das estações totais para determinar cotas é a mesma obtida pelos níveis.

C

A desvantagem do nivelamento trigonométrico é o de não poder determinar cotas de pontos inacessíveis.

D

A determinação de altitudes e cotas é um processo simples, mas de pouca relevância para os projetos de construção.

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Q815617

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815617 Geologia

Em relação aos instrumentos medidores eletrônicos de distâncias, assinale a alternativa correta.

A

São completamente livres de erros.

B

Podem ser utilizados continuamente, sem a necessidade de calibração.

C

Podem causar erros em virtude das variações de temperatura, umidade e pressão.

D

São capazes de medir distâncias curtas e longas, sendo que no segundo caso, a precisão é comprometida.

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Q815616

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815616 Geologia

Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna “Na verdade, qualquer medição feita rapidamente pode ser dita _____________, mas a prática aceita geralmente relaciona nessa categoria somente medições feitas com miras horizontais ou por estádia”.

A

angular

B

expedita

C

hodométrica

D

taqueométrica

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Q815615

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815615 Geologia

Um determinado topógrafo, ao medir um muro com uma trena de aço de 50 metros, encontrou uma distância de 325 metros. Ao fazer a aferição da trena, verificou que seu comprimento real era de 50,02 metros. Qual é a medida correta desse muro, em metros?

A

324,87

B

324,94

C

325,13

D

325,26

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Q815614

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815614 Geologia

Em nivelamento, os levantamentos de ____________ ordem são usados para subsidiar o controle em áreas metropolitanas.

A

quarta

B

terceira

C

segunda

D

primeira

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Q815613

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815613 Geologia

Ao medir-se em uma planta de escala 1:5000, a distância horizontal de um ponto A para o ponto X e obter-se o valor de 5cm , podemos afirmar que a distância horizontal real no terreno, em metros, é

A

25.

B

250.

C

500.

D

1000.

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Q815612

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815612 Geologia

Marque V para (Verdadeiro) ou F para (Falso) para o que se afirma sobre a escala. A seguir, indique a alternativa que contém a sequência correta. ( ) São comparadas através de seu denominador. ( ) São denominadas plantas, as escalas de maior valor numérico, normalmente. ( ) É subjetiva a classificação absoluta como grandes, médias ou pequenas. ( ) É maior a escala 1:500 que a escala 1:1000.

A

F – V – F – F

B

F – V – V – V

C

V – V – V – F

D

V – F – V – V

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Q815611

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815611 Geologia

Assinale a alternativa incorreta quanto à medição de distâncias.

A

Taquimetria significa medição rápida.

B

Diversos métodos estão disponíveis para medição.

C

Utilização de mira horizontal no método taqueométrico é rotineiro e atual.

D

Distâncias podem ser facilmente calculadas, se as posições de vários pontos em coordenadas e longitudes estiverem disponíveis.

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Q815610

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815610 Geologia

Em uma medição, ao estimar a parte fracionária de uma escala, o topógrafo não conseguiu ler perfeitamente, estimando o valor a menor. Sobre isso, pode-se afirmar que o seu erro foi

A

sistemático, por defeito do instrumento.

B

natural, pois foi causado pelo calor do dia.

C

instrumental, causado pelo desgaste do aparelho.

D

operacional, porque ninguém tem a visão perfeita.

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Q815609

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q815609 Geologia

Um topógrafo mediu à trena uma mesma distância por três vezes e obteve os seguintes valores: 680,40m; 680,35m e 680,38m. Após análise detida da referida distância, verificou-se que a medida real dessa distância era a de 678,80m. Sendo assim, podemos afirmar que nas medições realizadas houve

A

precisão.

B

exatidão.

C

correção.

D

aproximação.

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Q815608

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q815608 Engenharia Civil

Associe a coluna da direita com a da esquerda e, em seguida, assinale a alternativa correta:

1 – Acabamento

2 – Juntas transversais

3 – Juntas longitudinais

4 – Selagem de juntas

( ) Ranhuras feitas na parte superior das placas de concreto devidamente fechadas.

( ) Régua oscilatória que faz desempeno.

( ) Construídas perpendicularmente ao eixo da pista.

( ) Procedimento para o controle das fissuras decorrentes do empenamento da placa de concreto pelas variações de tensões durante o dia e a noite.

A

4 – 1 – 2 – 3

B

4 – 3 – 2 – 1

C

1 – 4 – 3 – 2

D

3 – 2 – 1 – 4

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Q815607

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q815607 Engenharia Civil

Em relação ao tratamento superficial duplo, pode-se afirmar que

A

é o tratamento constituído de uma pintura de asfalto coberta por uma camada de agregado.

B

constitui-se o revestimento de três pinturas de asfalto e de duas camadas de agregados de granulometria decrescente de baixo para cima.

C

consta de duas camadas de agregados e de duas pinturas de material betuminoso.

D

é composto de uma camada de agregados e duas de pinturas de asfalto.

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Q815606

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q815606 Engenharia Civil

Quais são os esforços que atuam sobre o revestimento?

A

Pressão de impacto, esforços tangenciais, esforços longitudinais, esforços transversais e esforços de sucção

B

Pressão hidráulica, esforços tangenciais, esforços longitudinais, esforços transversais e esforços de dilatação

C

Pressão hidráulica, esforços tangenciais, esforços mecânicos, esforços transversais e esforços de sucção

D

Pressão estática, esforços tangenciais, esforços estáticos, esforços dinâmicos e esforços de sucção

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Q815605

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q815605 Engenharia Civil

É aconselhável proceder a imprimadura com a base levemente úmida, a fim de se evitar

A

a absorção muito rápida da pintura e facilitar-lhe a distribuição.

B

o rompimento prematuro da emulsão asfáltica e conseqüente perda da capacidade aglutinante.

C

o acúmulo de material fino ainda existente no local da aplicação, mesmo após a varredura

D

o resfriamento da superfície, garantindo-se que o material asfáltico seja aplicado dentro dos limites de temperatura especificados.

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