Questões de Concurso Sobre administração de estoques em administração de recursos materiais

O objetivo da classificação de materiais é definir uma catalogação, simplificação, especificação, normalização, padronização e codificação de todos os materiais componentes do estoque da empresa. Observe a representação a seguir: 05. Material de Escritório      01. Lápis      02. Canetas esferográficas      03. Blocos pautados      04. Papel carta Podemos afirmar que foi utilizado o sistema de classificação e codificação de materiais denominado: 

Uma das maiores preocupações da logística é a gestão de estoques. Com base no tema, assinale a alternativa INCORRETA:

A Logística utiliza variadas ferramentas para auxiliar seu dia a dia. Uma delas é característica por ser uma parte integrante do sistema Just in time e utilizar cartões coloridos fixados em um mural, onde cada um representa o status de uma tarefa, podendo ser dividido em: aguardando início, em andamento, e concluído. Esta ferramenta é denominada:

Marque a única alternativa incorreta, quanto aos tipos de sistemas de controle.

O inventário físico refere-se à contagem de materiais de um determinado grupo ou mesmo todos os itens em estoque para confronto com a contabilidade. (CASTIGLIONI, 2013). Assim sendo, assinale a alternativa INCORRETA. 

“O controle de estoque é o procedimento adotado para registrar, fiscalizar e gerir a entrada e saída de material no almoxarifado.” O controle de estoque deve registrar: 

Uma das maiores responsabilidades da gestão de estoques é

Acerca de gestão de materiais, julgue os próximos itens.
I  Uma administração de materiais bem estruturada permite a obtenção de vantagens competitivas por meio da redução de  custos, da redução dos investimentos em estoques, das melhorias nas condições de compras, mediante negociações com  os fornecedores, e da satisfação de clientes e consumidores em relação aos produtos oferecidos pela empresa.
II  A utilização de modelos de previsão de oferta e demanda é o primeiro passo operacional na gestão dos estoques. Esses  modelos são elaborados a partir de um estudo do histórico de consumo de cada item e da utilização de bases alfanuméricas,  que permitem a construção de um modelo geográfico que represente o comportamento de cada material.
III  Um bom estudo do comportamento de oferta e demanda não só permitirá a utilização de um modelo geográfico mais  adequado para projetar as ofertas futuras como também facilitará o dimensionamento dos estoques suplementares,  também conhecidos como estoques de segurança.
Assinale a alternativa correta.

A importância e, consequentemente, a organização da área de aquisições e compras de uma empresa estão diretamente ligadas à participação no custo do produto ou serviço vendido, dos itens comprados. Nesse sentido, o método que consiste em emitir pedidos de compras em lotes iguais ao estoque máximo menos o disponível, em intervalos de tempo fixos, é denominado:

Quando se trata do patrimônio realizável, os estoques de mercadorias são comumente geradores de prejuízos originados por: 
I. mau manuseio e estocagem sem proteção;  II. excesso de controle e burocracia na entrada e saída dos almoxarifados;  III. perdas de estoques perecíveis por falhas de armazenamento ou baixa rotatividade;  IV. obsolescência provocada por baixa rotatividade, por mudanças de tecnologia ou na demanda de produtos com novas especificações. 
Estão corretos os itens: 

Leia o texto abaixo para responder à questão
A nova fábrica de trecos que a ALFA vai inaugurar na região de Campinas-SP é um exemplo a ser seguido. Deve ser instalada no mesmo terreno onde funcionou, durante 40 anos, a primeira fábrica de trecos de um Brasil que não existe mais, um Brasil que acabava de ganhar a sua segunda Copa do Mundo, no Chile.
A fábrica inicial já disputou o título de maior do país e também uma das maiores do mundo, com espaço de sobra, igrejas para todos os credos, bosque, guardas de trânsito, cinema, jardim zoológico e até campo de pólo, adorado pelos seus estrangeiros daquela época pioneira. Mas, hoje, como parte de um projeto moderno, considerável fatia de terreno está sendo vendida e construções estão sendo demolidas.
“Essa fábrica já foi o que havia de avançado na produção em massa de trecos, mas hoje se tornou o que de mais atrasado existe”, declara Carlota Joaquina, Diretora de Produção da ALFA, concluindo: “O mundo que trabalha e produz não é mais aquele que nossos pais se acostumaram a ver naqueles tempos pioneiros. A demanda por trecos hoje não suporta mais tamanha incompetência produtiva”.
“Na Copa de 70, as empresas tinham gente demais para trabalhar e produtos produzidos de menos, mas, com esta nova planta, a ALFA poderá voltar à sua condição de campeã na área de trecos”, conclui Alan Delon, Gerente de Linha, com a sabedoria de 30 anos de serviços prestados na ALFA, inclusive o de ex-jogador e agora técnico do time institucional de futebol Alfatreco.
Nos tempos da Copa da Espanha (1982), a ALFA chegava aos 50.000 empregados. Hoje tem 10.000 e “muito mais capital intelectual do que mão-de-obra”, diz Cacilda Becker, antiga operária que virou porta-voz da presidência, acrescentando: “O orgulho do nosso operário era produzir todos os itens necessários à produção acabada de trecos, um absurdo sob a ótica moderna. Em conseqüência, o quadro de funcionários próprios resultava em custos inacreditáveis, que acabavam sendo cobrados de quem sempre paga a conta: o cliente.”
A automação é um bom exemplo de onde a empresa quer investir. Hoje, há 100 robôs nas linhas de montagem. A previsão para 2010 é de 580 robôs. “Nossa intenção é mudar a o paradigma”, comenta a Drª. Sangalo, Diretora da ARH. O modelo é o da fábrica BETA, de Berlim. Foi construída por US$ 500 milhões e planejada para ser uma das dez mais produtivas de toda a indústria trecnolológica mundial. Dali saem modelos de trecos vendidos para o mundo todo, e a impressão que se tem ao chegar nela é a de se estar numa sofisticada loja de departamentos.
Construída também numa imensa área, onde trabalham 2000 funcionários, a unidade é toda feita em aço inox com vidro. As áreas interiores se comunicam num amplo espaço central, onde encontramos restaurantes, cafés, bancos, correios, bancos para sentar, passarinhos, tudo como numa praça, além de outras instalações supridoras de necessidades do gênero. Do espaço se pode ver a produção através de uma parede de vidro, com os trecos indo para a pintura e passando por camarins superiluminados onde trabalha gente do controle de qualidade. Toda a fábrica é ecológica, recebendo iluminação natural e refrigeração de energia solar.
Os ambientes são claros e limpos, até no chão. Vê-se de tudo, menos graxa, e o nível de barulho é mínimo. Uniformizados, funcionários produzem 300 trecos/dia. Vai demorar até que a nova fábrica ALFA de Campinas chegue a esse patamar, é lícito se pensar. “Por enquanto, ela continua feia, suja e barulhenta, mas antes de mudar a produção para trecos de última geração, vamos mudar o ambiente de trabalho dos funcionários”, comenta Janequini, o Supervisor de Qualidade.
A ALFA já chegou a conquistar 50% do mercado, mas hoje caiu à metade, fruto da concorrência. Na época da Copa dos EUA, quando decidiu mudar, ela trouxe conceitos de produtividade adotados nas multinacionais mais avançadas, inclusive modelos de Logística, já que a idéia era uma empresa enxuta, ágil, com menos mão-de-obra, menor estoque e produção quase toda terceirizada, em que os próprios fornecedores abasteceriam a linha de montagem.
A mudança de estilo demorou a se consolidar, e só foi possível com aprimoramento do pessoal. O metalúrgico vindo do interior, com formação pouco sólida, cobiçando apenas seu emprego, foi substituído por um profissional, de formação mais completa.
A maior parte dos operários atuais tem 2º grau completo, noções de inglês e informática. Alguns são treinados aqui mesmo, outros na sede mundial da empresa, mas todos são educados corporativamente. Resultado: a produtividade dobrou. Em 1970, cada funcionário produzia dezessete trecos/ano, hoje produz 38, um número ainda inferior à média mundial, que é de oitenta trecos por operário. O salário, por sua vez, quadruplicou.
Na época da Copa dos EUA, quando decidiu mudar, a ALFA trouxe conceitos de produtividade adotados nas multinacionais mais avançadas, inclusive modelos de Logística, já que a idéia era uma empresa enxuta, ágil, com menos mão-de-obra, menor estoque e produção quase toda terceirizada, em que os próprios fornecedores abasteceriam a linha de montagem. Tudo indica que a ALFA, para a Logística, trouxe o chamado “modelo Toyota”, também conhecido como: