Questões de Concurso
Sobre acessibilidade e desenho universal em arquitetura
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A respeito de projeto paisagístico e acessibilidade em edificações, julgue o item subsecutivo.
No plano de massas, são definidos os elementos que compõem o projeto paisagístico de maneira geral, tais como pavimentação,
iluminação; e os elementos de vegetação como ramos pendentes e plantas entouceiradas — podendo estas interferir na rota —,
respeitadas as faixas livres previstas na norma.
A respeito de projeto paisagístico e acessibilidade em edificações, julgue o item subsecutivo.
Na concepção paisagística, é necessário evitar as diferenças de nível nas rotas acessíveis, devendo eventuais desníveis no piso
superiores a 5 cm ser tratados como rampas, com inclinação máxima de 20%.
Com relação a desenho universal e acessibilidade em edificações, julgue o item que se segue.
Entre os atributos do desenho universal, criado para garantir
o uso irrestrito dos espaços ao maior número possível de
pessoas, está o uso intuitivo de espaços independentemente
das experiências prévias do usuário.
Com relação a desenho universal e acessibilidade em edificações, julgue o item que se segue.
A maior dimensão do módulo de referência para cadeirantes é
igual à largura mínima para a circulação de um pedestre ao
lado de uma cadeira de rodas.
Com relação a desenho universal e acessibilidade em edificações, julgue o item que se segue.
A legibilidade da informação visual em uma placa de
sinalização depende da combinação e do contraste entre as
cores, sendo exigidas pela norma determinadas combinações
considerando-se o nível e a qualidade da iluminação.
Com relação a desenho universal e acessibilidade em edificações, julgue o item que se segue.
Objetos como corrimãos e barras de apoio, entre outros, devem
estar afastados, no mínimo, 3,0 cm da parede ou de outro
obstáculo, sendo essa distância correspondente ao diâmetro
mínimo da empunhadura.
Acerca dessa situação hipotética, julgue o próximo item, considerando as noções de acessibilidade de um edifício.
Para permitir a acessibilidade de cadeirantes ao prédio, o especialista deverá recomendar a construção de uma rampa com inclinação mínima de 10%.
Acerca dessa situação hipotética, julgue o próximo item, considerando as noções de acessibilidade de um edifício.
O especialista deverá comunicar à administração que a largura da abertura de acesso ao elevador atende às normas de acessibilidade de cadeirantes ao prédio.
A adoção de portas automáticas com sensor de aproximação atende ao princípio do uso equitativo.
O conceito de desenho universal restringe-se às pessoas que devem legalmente ser atendidas pelas normas de acessibilidade, independentemente do tipo de deficiência.
A fim de que as normas de acessibilidade definidas pela NBR 9050 sejam atendidas, a reforma da sede de um órgão público foi feita de acordo com as recomendações a seguir.
Devido à falta de recursos financeiros, as entradas de serviço e as áreas de acesso restrito não foram adaptadas para garantira acessibilidade.
Nas áreas de transferência de pessoas com cadeira de rodas,os assentos foram posicionados a uma altura inferior à da cadeira de rodas.
Para atender à largura mínima das rampas, os corrimãos foram fixados rentes às paredes.
As maçanetas em forma de alavanca foram trocadas pelo tipo bola.
Todas as sinalizações em braile receberam também sinalização visual com caracteres e figuras em relevo.
Os alarmes sonoros e vibratórios foram sincronizados com os alarmes visuais intermitentes.
Realizou-se instalação de sinalização táctil direcional lisa nos pisos externos.
As entradas de serviço e as áreas de acesso restrito, assim como qualquer outra parte do prédio, devem adequar-se às normas de acessibilidade.
A fim de que as normas de acessibilidade definidas pela NBR 9050 sejam atendidas, a reforma da sede de um órgão público foi feita de acordo com as recomendações a seguir.
Devido à falta de recursos financeiros, as entradas de serviço e as áreas de acesso restrito não foram adaptadas para garantira acessibilidade.
Nas áreas de transferência de pessoas com cadeira de rodas,os assentos foram posicionados a uma altura inferior à da cadeira de rodas.
Para atender à largura mínima das rampas, os corrimãos foram fixados rentes às paredes.
As maçanetas em forma de alavanca foram trocadas pelo tipo bola.
Todas as sinalizações em braile receberam também sinalização visual com caracteres e figuras em relevo.
Os alarmes sonoros e vibratórios foram sincronizados com os alarmes visuais intermitentes.
Realizou-se instalação de sinalização táctil direcional lisa nos pisos externos.
O sincronismo dos alarmes não é recomendado por norma, devendo o alarme visual ocorrer anteriormente ao sonoro, haja vista as pessoas com deficiência auditiva necessitarem de um tempo maior para perceber os sinais de alerta.
A fim de que as normas de acessibilidade definidas pela NBR 9050 sejam atendidas, a reforma da sede de um órgão público foi feita de acordo com as recomendações a seguir.
Devido à falta de recursos financeiros, as entradas de serviço e as áreas de acesso restrito não foram adaptadas para garantira acessibilidade.
Nas áreas de transferência de pessoas com cadeira de rodas,os assentos foram posicionados a uma altura inferior à da cadeira de rodas.
Para atender à largura mínima das rampas, os corrimãos foram fixados rentes às paredes.
As maçanetas em forma de alavanca foram trocadas pelo tipo bola.
Todas as sinalizações em braile receberam também sinalização visual com caracteres e figuras em relevo.
Os alarmes sonoros e vibratórios foram sincronizados com os alarmes visuais intermitentes.
Realizou-se instalação de sinalização táctil direcional lisa nos pisos externos.
A sinalização em braile acompanhada de sinalização visual com caracteres e figura em relevo não foi excessiva, uma vez que atende a determinação da norma.
A fim de que as normas de acessibilidade definidas pela NBR 9050 sejam atendidas, a reforma da sede de um órgão público foi feita de acordo com as recomendações a seguir.
Devido à falta de recursos financeiros, as entradas de serviço e as áreas de acesso restrito não foram adaptadas para garantira acessibilidade.
Nas áreas de transferência de pessoas com cadeira de rodas,os assentos foram posicionados a uma altura inferior à da cadeira de rodas.
Para atender à largura mínima das rampas, os corrimãos foram fixados rentes às paredes.
As maçanetas em forma de alavanca foram trocadas pelo tipo bola.
Todas as sinalizações em braile receberam também sinalização visual com caracteres e figuras em relevo.
Os alarmes sonoros e vibratórios foram sincronizados com os alarmes visuais intermitentes.
Realizou-se instalação de sinalização táctil direcional lisa nos pisos externos.
A troca das maçanetas do tipo alavanca pelas do tipo bola é prevista em norma, pois evita que pessoas com bengalas ou muletas engastem suas vestes na porta.
A fim de que as normas de acessibilidade definidas pela NBR 9050 sejam atendidas, a reforma da sede de um órgão público foi feita de acordo com as recomendações a seguir.
Devido à falta de recursos financeiros, as entradas de serviço e as áreas de acesso restrito não foram adaptadas para garantira acessibilidade.
Nas áreas de transferência de pessoas com cadeira de rodas,os assentos foram posicionados a uma altura inferior à da cadeira de rodas.
Para atender à largura mínima das rampas, os corrimãos foram fixados rentes às paredes.
As maçanetas em forma de alavanca foram trocadas pelo tipo bola.
Todas as sinalizações em braile receberam também sinalização visual com caracteres e figuras em relevo.
Os alarmes sonoros e vibratórios foram sincronizados com os alarmes visuais intermitentes.
Realizou-se instalação de sinalização táctil direcional lisa nos pisos externos.
Os corrimãos foram instalados de forma incorreta, pois deveriam estar afastados das paredes para facilitar a empunhadura.
A fim de que as normas de acessibilidade definidas pela NBR 9050 sejam atendidas, a reforma da sede de um órgão público foi feita de acordo com as recomendações a seguir.
Devido à falta de recursos financeiros, as entradas de serviço e as áreas de acesso restrito não foram adaptadas para garantira acessibilidade.
Nas áreas de transferência de pessoas com cadeira de rodas,os assentos foram posicionados a uma altura inferior à da cadeira de rodas.
Para atender à largura mínima das rampas, os corrimãos foram fixados rentes às paredes.
As maçanetas em forma de alavanca foram trocadas pelo tipo bola.
Todas as sinalizações em braile receberam também sinalização visual com caracteres e figuras em relevo.
Os alarmes sonoros e vibratórios foram sincronizados com os alarmes visuais intermitentes.
Realizou-se instalação de sinalização táctil direcional lisa nos pisos externos.
Desde que o desnível não tenha sido demasiado, as cadeiras nas áreas de transferência foram corretamente posicionadas para facilitar a manobra de transferência da pessoa com cadeira de rodas.
Com relação a esse assunto e com base na legislação em vigor a respeito do processo de urbanização, julgue o próximo item.
Passagens de pedestres, percursos de entrada e saída de veículos, escadas e rampas são itens que compõem o projeto e o traçado dos elementos de urbanização, públicos e privados, de uso comunitário e que deverão ser concebidos de acordo com os parâmetros estabelecidos nas normas técnicas de acessibilidade da ABNT.
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