Questões de Concurso
Sobre educação para o trânsito em legislação de trânsito
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Um dos itens mais importantes a serem lembrados em campanhas de Educação para o Trânsito é o que se refere à utilização de cintos de segurança. Em uma campanha, foram sugeridos os cartazes apresentados a seguir, referentes a cintos de segurança.
I - Cinto Diagonal – preso atrás do ombro e ao lado do quadril, é o mais seguro.
II - Cinto de Três Pontos – oferece maior proteção porque a força do impacto é por ele absorvida em toda a área de contato com o corpo.
III - Cinto de Dois Pontos ou Subabdominal - é seguro porque, colocado nos quadris, impede que o corpo se dobre e seja jogado para a frente.
IV - Crianças com até dez anos de idade devem viajar sentadas no banco traseiro do veículo, em cadeiras ou utilizando o cinto diagonal, que é mais adequado para elas.
Por estar(em) correto(s), deverá(ão) ser confeccionado(s) o(s) cartaz(es)
Os responsáveis por campanhas de Educação para o Trânsito devem orientar os motociclistas quanto ao uso de equipamentos de segurança.
Com relação ao capacete, é INCORRETO afirmar que
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, a educação para o trânsito é
Em um cruzamento, quando existir a marcação chamada “Área de Conflito”, os motoristas
Complete corretamente:
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, a velocidade mínima em uma via não poderá ser inferior a ____ da máxima estabelecida.
Em uma situação de trânsito mais intenso e mais lento, para evitar transtornos, deve-se tomar as seguintes providências:
I - Nunca dar passagem a outro veículo quando solicitado.
II - Manter uma distância segura entre veículos.
III - Planejar caminhos alternativos para evitar o trânsito intenso.
IV - Buzinar para melhorar o fluxo de veículos.
Dos itens acima:
Com relação ao tema “Educação no Trânsito”, há uma grande preocupação por parte de diversos órgãos e entidades por todo o mundo com a redução do número de mortes por acidentes de trânsito.
Várias campanhas e trabalhos de conscientização são realizados em todo o mundo, por diversos órgãos e entidades preocupados com a redução do número de mortes por acidentes de trânsito. A Campanha “Maio Amarelo” é um exemplo de mobilização nesse sentido de educação no trânsito. Porém, há quem diga que os condutores infratores só obedecem às leis de trânsito, quando “se mexe no bolso”. Outras linhas de pensamento ressaltam que a educação para o trânsito é algo que deve existir desde a infância e juventude.
Por fim, diz o Artigo Art. 74 do Código de Trânsito Brasileiro:
“A educação para o trânsito é direito de todos e constitui dever prioritário para os componentes do _____________________________________”.
A informação que completa CORRETAMENTE a lacuna do texto supracitado é:
Quando houver necessidade de acionar a Polícia Rodoviária Federal, o condutor deve ligar para o número:
Analise as afirmativas a seguir:
I. Atirar do veículo ou abandonar na via objetos ou substâncias é uma infração grave, sujeita à penalidade de multa, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro.
II. O motorista deve procurar fazer a curva movimentando o menos que puder o volante, evitando movimentos bruscos e oscilações na direção.
Marque a alternativa CORRETA:
Analise as afirmativas a seguir:
I. É vedado a qualquer condutor portar quaisquer documentos de identificação pessoal enquanto dirige um veículo.
II. O motorista deve evitar realizar a manutenção periódica dos freios e da suspensão do veículo, pois manter esses equipamentos desgastados é uma forma de impedir acidentes de trânsito.
Marque a alternativa CORRETA:
Ao determinar em seu art. 76 que a educação para o trânsito será promovida na pré-escola e nas escolas de 1º, 2º e 3º graus, o CTB, quando fala em “graus”, está fazendo referência, evidentemente, àquelas etapas e níveis escolares que, em linguagem mais atualizada, chamamos, respectivamente, de ensino fundamental, de ensino médio e:
Qual é o principal objetivo da educação no trânsito:
Assinale a única assertiva que não apresenta um dos objetivos da Política Nacional de Trânsito.
A Política Nacional de Trânsito visa assegurar a proteção da integridade humana e o desenvolvimento socioeconômico do País, atendidos os seguintes princípios, exceto:
Constituem instrumentos da Política Nacional de Trânsito, exceto:
Em consonância com a Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, podemos afirmar, EXCETO:
De acordo com o CTB, a educação para o trânsito é um direito de todos e constitui um dever prioritário para:
Cidadania e Ética no Trânsito
A cidadania e a ética no trânsito são fundamentais para a convivência harmônica e segura entre os diferentes usuários das vias. Avalie as afirmativas abaixo e selecione a alternativa correta.
1. A ética no trânsito envolve a adoção de comportamentos que promovam a segurança, o respeito e a cortesia entre motoristas, pedestres e ciclistas, indo além do mero cumprimento das normas de trânsito (Vasconcellos, 2001).
2. O conceito de cidadania no trânsito abrange a conscientização dos direitos e deveres dos condutores, além da participação ativa em campanhas educativas e ações de mobilização social para a melhoria da segurança viária (Dias, 2010).
3. A responsabilidade ambiental no trânsito, como evitar o descarte de resíduos nas vias e manter a manutenção do veículo em dia para reduzir emissões de poluentes, também é um aspecto ético fundamental (Moura, 2018).
4. A educação para o trânsito deve incluir conteúdos sobre ética e cidadania, com o objetivo de formar condutores conscientes e responsáveis, capazes de contribuir para um trânsito mais seguro e humanizado (CTB, Art. 76).
5. Práticas como não avançar sinais vermelhos, respeitar os limites de velocidade na faixa da esquerda e ceder passagem a pedestres nas faixas, ou fora delas são exemplos de condutas que refletem a ética, cidadania e segurança no trânsito (Silva, 2005).
Alternativas:
I. O Ministério da Educação, mediante proposta do Contran e do Conselho de Reitores das Universidades Brasileiras, promoverá a adoção, em todos os níveis de ensino, de um currículo interdisciplinar com conteúdo programático sobre segurança de trânsito.
II. O Conselho de Reitores das Universidades Brasileiras será o único responsável pela proposta do currículo interdisciplinar.
III. O currículo abrangerá exclusivamente conteúdo programático relacionado à segurança de trânsito, não sendo possível fazer uso de interdisciplinaridade.
Está(ão) CORRETA(S) a(s) seguinte(s) proposição(ões).
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