Questões de Concurso
Sobre motores em equipamentos e componentes na eletrotécnica em eletrotécnica
Foram encontradas 137 questões
Q522227
Eletrotécnica
Um motor-shunt de corrente contínua, 120 V,
possui uma resistência da armadura de 0,2 Ω e uma
queda no contato das escovas de 2 V. A corrente
nominal a plena carga é 75 A. A corrente no instante
da partida, em A, é:
Q522221
Eletrotécnica
Considere um motor de potência 5 CV (1 CV=736 W),
trifásico, 220 V, rendimento 0,8 e fator de potência 0,92.
A corrente elétrica de alimentação do motor, em A, vale:
Q514341
Eletrotécnica
Um motor que trabalha durante 4 horas seguidas e depois para durante ½ hora (regime S3), possui fator de duração de ciclo de:
Q514337
Eletrotécnica
Um motor de indução trifásico, 220 V, 60 Hz, possui a proteção de uma chave magnética.
Dados do motor:
· potência mecânica: 3 CV
· corrente nominal: 9 A.
· elevação de temperatura admissível : 40 ºC
O relé térmico da chave magnética desse motor deve ser ajustado para um valor, em A, de:
Dados do motor:
· potência mecânica: 3 CV
· corrente nominal: 9 A.
· elevação de temperatura admissível : 40 ºC
O relé térmico da chave magnética desse motor deve ser ajustado para um valor, em A, de:
Q514327
Eletrotécnica
Um motor assíncrono trifásico, potência 20 KW, hexapolar é ligado a uma rede trifásica de tensão 380 V, frequência 50 Hz. Em plena carga, o motor tem um escorregamento 3,5%, fator de potência 0,88 e rendimento 0,85. O valor do binário em joule/radiano é de, aproximadamente:
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - BR Distribuidora - Técnico(a) de Manutenção Júnior - Ênfase em Mecânica |
Q461601
Eletrotécnica
Um motor elétrico trifásico síncrono de 4 polos aciona uma carga mecânica cujo torque, em N. m, é dado por Torque = 1/3 n , em que n é a velocidade do motor em rpm.
Sabendo-se que o motor opera em velocidade constante e que o torque da carga é igual a 500 N. m, o valor, em Hz, da frequência da rede elétrica é
Sabendo-se que o motor opera em velocidade constante e que o torque da carga é igual a 500 N. m, o valor, em Hz, da frequência da rede elétrica é
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
LIQUIGÁS
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - LIQUIGAS - Oficial de Manutenção |
Q425830
Eletrotécnica
Os motores monofásicos são assim chamados porque os seus enrolamentos de campo são diretamente ligados a uma fonte monofásica. Nos locais em que não há alimentação trifásica, como residências, escritórios, oficinas, ou ainda em zonas rurais, os motores de indução monofásicos são a alternativa natural.
Dentre os motores listados a seguir, é um motor de indução monofásico o
Dentre os motores listados a seguir, é um motor de indução monofásico o
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
LIQUIGÁS
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - LIQUIGAS - Oficial de Manutenção |
Q425825
Eletrotécnica
Texto associado
Considere o diagrama de comando e proteção de uma bomba trifásica, utilizada para bombear água do reservatório inferior para o superior, mostrado na figura.
Em relação a esse diagrama, considere as afirmativas abaixo.
I - Os componentes 1, 2 e 3 são, respectivamente: a botoeira desliga, a botoeira liga e o contato NA da contatora, cuja bobina de acionamento é representada pelo elemento 5.
II - O elemento 4 representa a chave seletora (manual/automático) que, na posição (a), torna o sistema automático e, na posição (b), passa para manual.
III - O componente 6 representa o contato NF do relé térmico, o qual protege a bomba contra uma sobrecarga.
Está correto o que se afirma em
I - Os componentes 1, 2 e 3 são, respectivamente: a botoeira desliga, a botoeira liga e o contato NA da contatora, cuja bobina de acionamento é representada pelo elemento 5.
II - O elemento 4 representa a chave seletora (manual/automático) que, na posição (a), torna o sistema automático e, na posição (b), passa para manual.
III - O componente 6 representa o contato NF do relé térmico, o qual protege a bomba contra uma sobrecarga.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2013
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
LIQUIGÁS
Prova:
CESGRANRIO - 2013 - LIQUIGAS - Oficial de Manutenção - Mecânica |
Q424997
Eletrotécnica
Um motor de indução trifásico de 220 V e 60 Hz está operando a 1764 RPM. Nesse caso, o número de polos e o valor do escorregamento, em %, são, respectivamente,
Ano: 2013
Banca:
FCC
Órgão:
DPE-RS
Prova:
FCC - 2013 - DPE-RS - Técnico de Apoio Especializado - Eletrotécnica |
Q413074
Eletrotécnica
Um motor elétrico de indução monofásico tem as seguintes especificações:
- potência nominal: 1,5 kW
- tensão nominal: 220 V
- rendimento: 90%
- fator de potência: 0,75
A corrente nominal vale, em A, aproximadamente,
- potência nominal: 1,5 kW
- tensão nominal: 220 V
- rendimento: 90%
- fator de potência: 0,75
A corrente nominal vale, em A, aproximadamente,
Ano: 2013
Banca:
FCC
Órgão:
DPE-RS
Prova:
FCC - 2013 - DPE-RS - Técnico de Apoio Especializado - Eletrotécnica |
Q413070
Eletrotécnica
Um motor trifásico possui seis terminais de conexão externa para configurar o modo de operação. Na configuração estrela, a tensão de linha especificada é 380 V. Nesse caso, a tensão em cada enrolamento vale, em V,
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Polícia Federal
Prova:
CESPE - 2014 - Polícia Federal - Engenheiro Mecânico |
Q405413
Eletrotécnica
No que se refere à eletrotécnica, julgue os itens a seguir.
Os motores elétricos girantes comportam duas armaduras ferromagnéticas cilíndricas coaxiais, sendo uma fixa (estator) e outra móvel (rotor), separadas por um entreferro. A maior parte dos motores de potência significativa são motores de campo girante, trifásicos, tanto síncronos como assíncronos.
Os motores elétricos girantes comportam duas armaduras ferromagnéticas cilíndricas coaxiais, sendo uma fixa (estator) e outra móvel (rotor), separadas por um entreferro. A maior parte dos motores de potência significativa são motores de campo girante, trifásicos, tanto síncronos como assíncronos.
Ano: 2014
Banca:
VUNESP
Órgão:
SAAE de São Carlos - SP
Prova:
VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Auxiliar de Manutenção Eletromecânica |
Q402439
Eletrotécnica
Para se efetuar a ligação correta do motor elétrico de uma eletrobomba, devem ser observadas as indicações
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Chesf
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Chesf - Técnico em Eletrotécnica |
Q263718
Eletrotécnica
Um motor Dahlander de 4/2 polos opera alimentado com 220 V e 60 Hz, utilizando a ligação que proporciona a maior velocidade no eixo do motor.
Se o motor possui um escorregamento de 2%, qual é a velocidade, em rpm, do eixo do motor?
Se o motor possui um escorregamento de 2%, qual é a velocidade, em rpm, do eixo do motor?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Mecânica |
Q182626
Eletrotécnica
Os motores de corrente contínua sem escovas ou motores BLDC (brushless DC) oferecem diversas vantagens sobre os motores de corrente contínua com escovas. É uma DESVANTAGEM do motor sem escovas, com relação ao motor convencional com escovas, a(o)
Ano: 2024
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
FEAS de Curitiba - PR
Prova:
OBJETIVA - 2024 - FEAS de Curitiba - PR - Técnico em Eletrotécnica |
Q2559453
Eletrotécnica
Considerar dois motores ligados em paralelo, sendo
partes componentes de um sistema elétrico:
• Um motor síncrono com uma potência aparente de 5kVA e um fator de potência de 0,6.
• Um motor assíncrono com uma potência ativa de 6kW e um fator de potência de 0,7.
Com isso, determinar a corrente total e o fator de potência total do sistema, considerando que ambos os motores operam em 127V:
• Um motor síncrono com uma potência aparente de 5kVA e um fator de potência de 0,6.
• Um motor assíncrono com uma potência ativa de 6kW e um fator de potência de 0,7.
Com isso, determinar a corrente total e o fator de potência total do sistema, considerando que ambos os motores operam em 127V:
Ano: 2017
Banca:
IV - UFG
Órgão:
CELG/GT-GO
Prova:
CS-UFG - 2017 - CELG/GT-GO - Técnico em Operações - Técnico Industrial em Eletrotécnica |
Q811505
Eletrotécnica
Um motor de corrente contínua com excitação independente
está inicialmente operando a vazio com valores nominais
de velocidade de rotação, tensão de armadura e
corrente de campo. Mantendo-se constante a tensão de
armadura, a velocidade de rotação
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