Questões de Concurso
Sobre pavimentação em engenharia civil
Foram encontradas 743 questões
Ano: 2014
Banca:
FCC
Órgão:
TCE-RS
Prova:
FCC - 2014 - TCE-RS - Auditor Público Externo - Engenharia Civil - Conhecimentos Específicos |
Q420322
Engenharia Civil
O grau com que o pavimento atende aos requisitos de conforto ao rolamento e segurança, nas velocidades operacionais da via e em um determinado momento de sua vida de serviço, é chamado de
Ano: 2014
Banca:
FCC
Órgão:
TCE-RS
Prova:
FCC - 2014 - TCE-RS - Auditor Público Externo - Engenharia Civil - Conhecimentos Específicos |
Q420321
Engenharia Civil
Um pavimento asfáltico de base granular e revestimento com 10 cm de Concreto Betuminoso Usinado a Quente apresentou, após a avaliação estrutural, Raio de Curvatura igual a 55 m. O tratamento recomendado para a restauração deste pavimento é
Ano: 2014
Banca:
FCC
Órgão:
TCE-RS
Prova:
FCC - 2014 - TCE-RS - Auditor Público Externo - Engenharia Civil - Conhecimentos Específicos |
Q420320
Engenharia Civil
O método da PCA 1984 para pavimentos rígidos utiliza um fator de segurança de carga. O fator de segurança de carga que NÃO é considerado no método é o
Ano: 2014
Banca:
FCC
Órgão:
TCE-RS
Prova:
FCC - 2014 - TCE-RS - Auditor Público Externo - Engenharia Civil - Conhecimentos Específicos |
Q420319
Engenharia Civil
Os revestimentos betuminosos por penetração invertida são executados por meio de aplicações de material betuminoso seguida de operação de espalhamento e compressão de camadas de agregados com granulometrias apropriadas. Um tipo deste revestimento é o
Ano: 2014
Banca:
FCC
Órgão:
TCE-RS
Prova:
FCC - 2014 - TCE-RS - Auditor Público Externo - Engenharia Civil - Conhecimentos Específicos |
Q420317
Engenharia Civil
No projeto de um pavimento rodoviário foi dimensionado um pavimento asfáltico invertido. Neste pavimento, as camadas de base e sub-base devem ser compostas, respectivamente, de
Ano: 2014
Banca:
FCC
Órgão:
TCE-RS
Prova:
FCC - 2014 - TCE-RS - Auditor Público Externo - Engenharia Civil - Conhecimentos Específicos |
Q420315
Engenharia Civil
Instruções: Para responder à questão, considere o que se propões em cada uma delas e assinale, na folha de resposta, a alternativa correta, conforme a chave abaixo:
Em relação ao dimensionamento de pavimentos rígidos pelo método da Portland Cement Association - PCA 1984:
I. A espessura da placa de concreto deve ser suficiente para suportar o Número N, que corresponde ao número equivalente de aplicações de cargas do eixo padrão de 8,2 toneladas.
II. A utilização de camada de sub-base de concreto compactado com rolo contribui no aumento das tensões de tração na placa de concreto.
III. Trincamento por fadiga e danos por erosão são mecanismos de ruptura utilizados neste método de dimensionamento.
IV. Neste método é possível considerar o efeito da implantação de acostamentos em concreto de cimento Portland.
Em relação ao dimensionamento de pavimentos rígidos pelo método da Portland Cement Association - PCA 1984:
I. A espessura da placa de concreto deve ser suficiente para suportar o Número N, que corresponde ao número equivalente de aplicações de cargas do eixo padrão de 8,2 toneladas.
II. A utilização de camada de sub-base de concreto compactado com rolo contribui no aumento das tensões de tração na placa de concreto.
III. Trincamento por fadiga e danos por erosão são mecanismos de ruptura utilizados neste método de dimensionamento.
IV. Neste método é possível considerar o efeito da implantação de acostamentos em concreto de cimento Portland.
Ano: 2014
Banca:
FCC
Órgão:
TCE-RS
Prova:
FCC - 2014 - TCE-RS - Auditor Público Externo - Engenharia Civil - Conhecimentos Específicos |
Q420314
Engenharia Civil
Instruções: Para responder à questão, considere o que se propões em cada uma delas e assinale, na folha de resposta, a alternativa correta, conforme a chave abaixo:
Em relação aos materiais utilizados nas camadas para a implantação de pavimentos asfálticos:
I. Materiais granulares devem possuir CBR superior a 20% para utilização como base do pavimento.
II. O revestimento asfáltico tipo Tratamento Superficial Duplo é adequado para tráfegos leves, com Número N inferior a 1 milhão de solicitações.
III. Os ligantes asfálticos empregados na imprimação podem ser os asfaltos diluídos CM-30 e CM-70.
IV. Cimentos asfálticos de petróleo são comercialmente classificados por sua viscosidade.
Em relação aos materiais utilizados nas camadas para a implantação de pavimentos asfálticos:
I. Materiais granulares devem possuir CBR superior a 20% para utilização como base do pavimento.
II. O revestimento asfáltico tipo Tratamento Superficial Duplo é adequado para tráfegos leves, com Número N inferior a 1 milhão de solicitações.
III. Os ligantes asfálticos empregados na imprimação podem ser os asfaltos diluídos CM-30 e CM-70.
IV. Cimentos asfálticos de petróleo são comercialmente classificados por sua viscosidade.
Ano: 2014
Banca:
FCC
Órgão:
TCE-RS
Prova:
FCC - 2014 - TCE-RS - Auditor Público Externo - Engenharia Civil - Conhecimentos Específicos |
Q420284
Engenharia Civil
A coesão dos asfaltos é avaliada indiretamente pela medida da
Q416956
Engenharia Civil
A respeito da estabilização granulométrica de camadas do pavimento flexível, assinale a alternativa correta.
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-SE
Prova:
CESPE - 2014 - TJ-SE - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q410248
Engenharia Civil
Rodovias, portos e aeroportos têm sido ampliados e outras obras estão sendo implantadas no país, tais como a integração do rio São Francisco com as bacias hidrográficas no Nordeste Setentrional e a revitalização do rio São Francisco. No que se refere a conceitos, especificações, técnicas e serviços de engenharia afetos a esses tipos de construções, julgue os próximos itens.
Os dois método mais usados para dosagem de misturas asfálticas a quente são os métodos de Marshall e Superpave. No Brasil, o método mais utilizado é o Marshall. As normas que regulam esse método não fazem recomendações em relação à frequência de aplicação dos golpes de compactação durante o processo de dosagem
Os dois método mais usados para dosagem de misturas asfálticas a quente são os métodos de Marshall e Superpave. No Brasil, o método mais utilizado é o Marshall. As normas que regulam esse método não fazem recomendações em relação à frequência de aplicação dos golpes de compactação durante o processo de dosagem
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-SE
Prova:
CESPE - 2014 - TJ-SE - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q410247
Engenharia Civil
Rodovias, portos e aeroportos têm sido ampliados e outras obras estão sendo implantadas no país, tais como a integração do rio São Francisco com as bacias hidrográficas no Nordeste Setentrional e a revitalização do rio São Francisco. No que se refere a conceitos, especificações, técnicas e serviços de engenharia afetos a esses tipos de construções, julgue os próximos itens.
Os pavimentos de asfalto são classificados como flexíveis, ao passo que os de concreto são rígidos. Entretanto, o whitetopping ultradelgado não é um pavimento rígido e é esperado que apenas a sua camada resista aos esforços de tração na flexão
Os pavimentos de asfalto são classificados como flexíveis, ao passo que os de concreto são rígidos. Entretanto, o whitetopping ultradelgado não é um pavimento rígido e é esperado que apenas a sua camada resista aos esforços de tração na flexão
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-SE
Prova:
CESPE - 2014 - TJ-SE - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q410246
Engenharia Civil
Rodovias, portos e aeroportos têm sido ampliados e outras obras estão sendo implantadas no país, tais como a integração do rio São Francisco com as bacias hidrográficas no Nordeste Setentrional e a revitalização do rio São Francisco. No que se refere a conceitos, especificações, técnicas e serviços de engenharia afetos a esses tipos de construções, julgue os próximos itens.
As camadas da estrutura de um pavimento subjacentes ao revestimento visam a diminuir os esforços verticais transmitidos à fundação de forma a compatibilizar as tensões provenientes dos carregamentos com a capacidade de suporte do subleito e, por isso, a capacidade de suporte dessas camadas deve aumentar à medida que elas se afastam da superfície do pavimento.
As camadas da estrutura de um pavimento subjacentes ao revestimento visam a diminuir os esforços verticais transmitidos à fundação de forma a compatibilizar as tensões provenientes dos carregamentos com a capacidade de suporte do subleito e, por isso, a capacidade de suporte dessas camadas deve aumentar à medida que elas se afastam da superfície do pavimento.
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-SE
Prova:
CESPE - 2014 - TJ-SE - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q410245
Engenharia Civil
Rodovias, portos e aeroportos têm sido ampliados e outras obras estão sendo implantadas no país, tais como a integração do rio São Francisco com as bacias hidrográficas no Nordeste Setentrional e a revitalização do rio São Francisco. No que se refere a conceitos, especificações, técnicas e serviços de engenharia afetos a esses tipos de construções, julgue os próximos itens.
O reforço do subleito é executado normalmente como estruturas espessas assentes sobre fundações constituídas por solos caracterizados por pequena resistência ao cisalhamento, provocado por cargas verticais, ou quando é previsto tráfego de cargas muito pesadas ou devido à combinação desses dois fatores.
O reforço do subleito é executado normalmente como estruturas espessas assentes sobre fundações constituídas por solos caracterizados por pequena resistência ao cisalhamento, provocado por cargas verticais, ou quando é previsto tráfego de cargas muito pesadas ou devido à combinação desses dois fatores.
Ano: 2014
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 3ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2014 - TRF - 3ª REGIÃO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q406223
Engenharia Civil
Em relação aos materiais utilizados para pavimentação, considere:
I. Um solo com ISC - Índice de Suporte Califórnia igual a 25% e expansão igual a 0,3% pode ser utilizado como camada de sub-base do pavimento.
II. Misturas de solo cimento somente podem ser utilizadas como camada de reforço do subleito.
III. Brita graduada tratada com cimento, quando utilizada como sub-base, deve possuir teor de cimento de, no mínimo, 20% em volume.
IV. Para ser utilizada como base de um pavimento, uma brita graduada simples deve possuir ISC superior a 80% e expansão inferior a 0,5%.
Está correto o que consta em
I. Um solo com ISC - Índice de Suporte Califórnia igual a 25% e expansão igual a 0,3% pode ser utilizado como camada de sub-base do pavimento.
II. Misturas de solo cimento somente podem ser utilizadas como camada de reforço do subleito.
III. Brita graduada tratada com cimento, quando utilizada como sub-base, deve possuir teor de cimento de, no mínimo, 20% em volume.
IV. Para ser utilizada como base de um pavimento, uma brita graduada simples deve possuir ISC superior a 80% e expansão inferior a 0,5%.
Está correto o que consta em
Ano: 2014
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 3ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2014 - TRF - 3ª REGIÃO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q406222
Engenharia Civil
O projeto de pavimento em uma parada de ônibus na região central de uma grande metrópole foi elaborado com estrutura com revestimento em placas de concreto de cimento Portland. O pavimento foi concebido com juntas de retração com barras de aço de transferência de carga. A especificação do projeto exige um concreto com resistência característica à tração igual a 5,0 MPa. Desta forma, recomenda-se que a serragem das juntas ocorra
Q380490
Engenharia Civil
Texto associado
As figuras mostram a estrutura dos dois tipos de revestimentos usados em pavimentos urbanos.
Assinale a alternativa que contém uma afirmação correta a respeito dessas figuras.
Q372801
Engenharia Civil
Texto associado
Julgue os itens seguintes, a respeito de pavimentação e terraplanagem.
A identificação das características do material de subleito, sub-base e base de um pavimento flexível são determinadas pelo valor do CBR (California Bearing Ratio).
Q357409
Engenharia Civil
O pavimento é uma estrutura construída sobre a superfície obtida pelos serviços de terraplenagem com a função principal de fornecer ao usuário segurança e conforto, que devem ser conseguidos sob o ponto de vista da engenharia, isto é, com a máxima qualidade e o mínimo custo. Neste contexto, é incorreto afirmar:
Q347043
Engenharia Civil
A estrutura de um pavimento tem como objetivo garantir a trafegabilidade e proporcionar aos usuários segurança e conforto ao rolamento. Ao longo de sua vida útil, pode ser necessário realizar intervenções de conservação e recuperação da superfície do pavimento para garantir seu desempenho. Essas intervenções são determinadas em função de diversos parâmetros obtidos no pavimento. Sobre esses parâmetros considere:
I. O IRI - International Roughness Index é o parâmetro que quantifica os desvios da superfície do pavimento em relação ao plano de referência do projeto geométrico.
II. O indicador da qualidade do pavimento obtido através dos defeitos de um determinado segmento homogêneo da rodovia é conhecido por IGI - Índice de Gravidade Individual.
III. O Valor de Serventia Atual (VSA) é a avaliação subjetiva do conforto ao rolamento do pavimento que corresponde a uma nota de 0 a 100.
IV. O IRI é um índice estatístico que expressa os desvios em m/km.
Está correto o que se afirma APENAS em
I. O IRI - International Roughness Index é o parâmetro que quantifica os desvios da superfície do pavimento em relação ao plano de referência do projeto geométrico.
II. O indicador da qualidade do pavimento obtido através dos defeitos de um determinado segmento homogêneo da rodovia é conhecido por IGI - Índice de Gravidade Individual.
III. O Valor de Serventia Atual (VSA) é a avaliação subjetiva do conforto ao rolamento do pavimento que corresponde a uma nota de 0 a 100.
IV. O IRI é um índice estatístico que expressa os desvios em m/km.
Está correto o que se afirma APENAS em
Q347042
Engenharia Civil
O pavimento de concreto de cimento portland foi a opção escolhida por uma prefeitura para ser implantada em uma faixa exclusiva de ônibus. Conhecido como pavimento rígido, possui juntas que são responsáveis pelo controle de fissuras devido à contração volumétrica do concreto e pela transferência de carga entre placas. Estas juntas são denominadas
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