Questões de Engenharia Civil - Pavimentação para Concurso

Q3295638

Ano: 2025 Banca: ADM&TEC Órgão: Prefeitura de João Alfredo - PE Prova: ADM&TEC - 2025 - Prefeitura de João Alfredo - PE - Operador de Máquinas Pesadas |

Q3295638 Engenharia Civil

Sobre diferentes aplicações de máquinas pesadas, examine as afirmativas:

I. A motoniveladora é empregada em nivelamento de solos e acabamento de rodovias, ajustando a superfície.
II. A pá carregadeira tem destaque na escavação de valas profundas em solos lamacentos.
III. O trator de esteiras oferece maior tração em terrenos acidentados, auxiliando na remoção de volumes de terra.
IV. O rolo compactador promove adensamento do solo, reduzindo vazios e aumentando a estabilidade para pavimentação.

Estão CORRETAS as afirmativas:

A

I, II e III, apenas.

B

I, III e IV, apenas.

C

II, III e IV, apenas.

D

I, II, III e IV.

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Q3277651

Ano: 2025 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Arvorezinha - RS Prova: OBJETIVA - 2025 - Prefeitura de Arvorezinha - RS - Engenheiro Civil |

Q3277651 Engenharia Civil

A respeito dos produtos utilizados em pavimentos asfálticos aplicados a quente, assinalar a alternativa que apresenta um produto produzido a partir da combinação do CAP e do CAP-DOP, sendo esse incorporado no teor adequado às necessidades do cliente.

A

CAP-DUT.

B

CAP-PLUS.

C

CAP-FLEX.

D

CAP-FIX.

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Q3266917

Ano: 2025 Banca: FGV Órgão: Prefeitura de Canaã dos Carajás - PA Prova: FGV - 2025 - Prefeitura de Canaã dos Carajás - PA - Engenheiro Civil |

Q3266917 Engenharia Civil

A estrutura de pavimentação de uma estrada é composta de várias camadas.

Assinale a opção que indica a sequência cronológica de execução dessas camadas.

A

sub-base, reforço do sub-leito, base e revestimento.

B

sub-base, base, reforço do sub-leito e revestimento.

C

reforço do sub-leito, revestimento, sub-base e base.

D

reforço do sub-leito, sub-base, base e revestimento.

E

revestimento, base, sub-base e reforço do sub-leito.

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Q3212776

Ano: 2025 Banca: ACAFE Órgão: CIDIR de Pinhalzinho - SC Prova: ACAFE - 2025 - CIDIR de Pinhalzinho - SC - Engenheiro Civil |

Q3212776 Engenharia Civil

Um engenheiro projeta uma rodovia de pista simples, em terreno predominantemente plano, com velocidade diretriz de 100 km/h e tráfego pesado de veículos de carga ao longo de 20 anos. Na elaboração do projeto geométrico e do dimensionamento do pavimento dessa via, o profissional deve seguir os critérios técnicos das normas vigentes, garantindo segurança viária e durabilidade do pavimento.
Com base nessa situação, avalie as afirmativas a seguir:

I.A velocidade de projeto influencia diretamente o raio mínimo das curvas horizontais. Por exemplo, para uma rodovia de 100 km/h, adota-se um raio mínimo da ordem de 380 m, atendendo aos limites de superelevação e atrito lateral estabelecidos em norma.

II.A taxa máxima de superelevação usualmente empregada em projetos de rodovias de alto padrão é de 12%, valor adotado para garantir segurança ao trafegar em curvas de raio reduzido.

III.No dimensionamento de pavimentos flexíveis pelo método do CBR (California Bearing Ratio), é aceitável utilizar o valor de suporte obtido em campo sem a etapa de imersão, caso esse resultado seja mais elevado que o CBR de laboratório, visando reduzir as espessuras de projeto.

Está correto o que se afirma em:

A

II, apenas

B

I, II e III.

C

I, apenas.

D

I e III, apenas.

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Q3212772

Ano: 2025 Banca: ACAFE Órgão: CIDIR de Pinhalzinho - SC Prova: ACAFE - 2025 - CIDIR de Pinhalzinho - SC - Engenheiro Civil |

Q3212772 Engenharia Civil

Em projetos de pavimentação, a escolha dos materiais deve considerar as propriedades específicas de cada componente para garantir a durabilidade, flexibilidade e resistência da camada asfáltica; sobre a aplicação desses materiais, analise as afirmativas a seguir e assinale a alternativa correta.

I.Utilizar cimento Portland como aditivo em misturas asfálticas pode aumentar a adesão entre os agregados, melhorando a coesão do ligante asfáltico e, consequentemente, a durabilidade da camada, pois o cimento atua como estabilizador da mistura.

II.Empregar ligantes com baixa viscosidade, como o cimento asfáltico de petróleo, em conjunto com britas bem graduadas, garante a compactação ideal da camada asfáltica, minimizando a segregação dos materiais mesmo sob variações térmicas significativas.

III.Utilizar o cimento asfáltico de petróleo como ligante em pavimentação proporciona flexibilidade e resistência à deformação térmica, e, aliado a britas de qualidade e ao controle rigoroso dos agregados, assegura o desempenho do pavimento conforme as especificações normativas.

Está correto o que se afirma em:

A

I, apenas.

B

I, II e III.

C

I e III, apenas.

D

III, apenas.

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Q3212767

Ano: 2025 Banca: ACAFE Órgão: CIDIR de Pinhalzinho - SC Prova: ACAFE - 2025 - CIDIR de Pinhalzinho - SC - Engenheiro Civil |

Q3212767 Engenharia Civil

Considerando um projeto de pavimentação viária para uma rodovia de tráfego moderado, em que a correta determinação das espessuras do subleito, base, subbase e dos pavimentos (tanto rígidos quanto flexíveis) é fundamental para assegurar a distribuição adequada das cargas e a durabilidade da estrutura, analise as afirmativas a seguir e assinale a alternativa correta.

A

Aplicar métodos de dimensionamento para pavimentos rígidos utilizando a equivalência dos módulos elásticos das camadas e do subleito, de forma que a espessura total seja calculada independentemente da qualidade do subleito, garante a resistência estrutural, mesmo que isso possa subestimar a necessidade de uma base de estabilização adicional.

B

Implementar o dimensionamento integrando métodos empíricos para pavimentos rígidos e flexíveis, considerando tanto a capacidade de suporte do subleito quanto os efeitos dinâmicos do tráfego, assegura a durabilidade do pavimento, ainda que a determinação das espessuras seja feita sem a realização de ensaios laboratoriais para a caracterização dos materiais utilizados.

C

Utilizar critérios de dimensionamento que considerem a resistência do subleito, aplicando fatores de segurança e métodos empíricos para definir as espessuras das camadas, de forma que, no caso de pavimentos flexíveis, a soma das espessuras da base e subbase contribua para a dispersão uniforme das cargas.

D

Adotar o dimensionamento das camadas de pavimentação exclusivamente com base na carga de tráfego, sem levar em conta as características do subleito, é suficiente para determinar as espessuras necessárias, pois a influência do solo sobre a durabilidade do pavimento pode ser considerada marginal em projetos de tráfego moderado.

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Q3212762

Ano: 2025 Banca: ACAFE Órgão: CIDIR de Pinhalzinho - SC Prova: ACAFE - 2025 - CIDIR de Pinhalzinho - SC - Engenheiro Civil |

Q3212762 Engenharia Civil

Em projetos de pavimentação e fundações, a determinação do fator de carga é essencial para dimensionar adequadamente a estrutura, utilizando ábacos de dimensionamento que correlacionam as condições de tráfego e os esforços atuantes na obra; acerca desse aspecto, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.

(__)Utilizar ábacos de dimensionamento para determinar o fator de carga permite estimar rapidamente as tensões atuantes na estrutura, em conformidade com as metodologias estabelecidas pelas normas técnicas, contribuindo para a segurança do projeto.

(__)Aplicar o fator de carga de forma fixa, sem considerar as variáveis de uso e as condições de tráfego, é adequado, pois os ábacos de dimensionamento são universais e independentes das condições operacionais do pavimento.

(__)Determinar o fator de carga por meio dos ábacos envolve a avaliação dos efeitos cumulativos do tráfego, incorporando coeficientes de segurança para compensar as incertezas dos carregamentos reais.

(__)Empregar os ábacos de dimensionamento, ajustando o fator de carga de acordo com a distribuição e intensidade dos veículos, possibilita a adequação do projeto às condições operacionais específicas e à variabilidade do tráfego.

Está correto o que se afirma em:

A

V, V, V, V.

B

F, F, V, V.

C

V, F, F, F.

D

V, F, V, V.

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Q3209733

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Belmonte - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Belmonte - SC - Engenheiro Civil |

Q3209733 Engenharia Civil

Analise as afirmativas a seguir acerca da construção, manutenção, tipos e reparo de vias urbanas e rodovias e em seguida, marque V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__) O pavimento rígido, composto predominantemente por CBUQ, é recomendado para vias urbanas de tráfego intenso devido à sua capacidade de suportar cargas elevadas e à baixa necessidade de manutenção.
(__) A camada de base em um pavimento flexível é projetada exclusivamente para impermeabilizar o solo, não desempenhando papel estrutural significativo.
(__) As emulsões RR-1C e RR-2C são materiais betuminosos utilizados como impermeabilizantes em pavimentos, vedada a utilização como pintura de ligação.
(__) O concreto usinado a quente para aplicação a frio é muito utilizado para realização de reparos em vias de asfalto, é feito a partir de um concreto betuminoso modificado com polímeros de borracha e aditivos que retardam o endurecimento do asfalto, podendo ser aplicado até mesmo em buracos com água de chuva.
A sequência está correta em:

A

V − V − V − V.

B

V − F − F − F.

C

F − F − V − V.

D

F − F − F − V.

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Q3209729

Ano: 2025 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Belmonte - SC Prova: AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Belmonte - SC - Engenheiro Civil |

Q3209729 Engenharia Civil

Considere o cronograma de execução abaixo referente à execução de uma obra de pavimentação no município de Belmonte, que teve um custo total de R$4.000.000,00.
Avalie as afirmativas a seguir:

https://qcon-assets-production.s3.amazonaws.com/images/provas/127701/Q_04.png

I. Ao final do 5° mês, o desembolo financeiro acumulava R$2.290.000,00.
II. Ao final do 3° mês, a construtora já havia executado mais de 40% de cronograma financeiro.
III. Ainda restam R$390.000,00 a serem executados.
Está correto o que se afirma em:

A

II, apenas.

B

I, II e III.

C

I, apenas.

D

I e III, apenas.

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Q3205110

Ano: 2025 Banca: EVO Concursos Órgão: Prefeitura de Pedras Grandes - SC Prova: EVO Concursos - 2025 - Prefeitura de Pedras Grandes - SC - Engenheiro Civil |

Q3205110 Engenharia Civil

São tipos de pavimentação, exceto:

A

Pavimentação asfáltica;

B

Pavimentação linear;

C

Pavimentação intertravado;

D

Pavimentação ecológico.

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Q3195543

Ano: 2025 Banca: Instituto Fênix Órgão: Prefeitura de Agrolândia - SC Prova: Instituto Fênix - 2025 - Prefeitura de Agrolândia - SC - Fiscal Superior de Obras e Posturas |

Q3195543 Engenharia Civil

Sobre pavimentação urbana, os pavimentos flexíveis são caracterizados por:

A

Uso de placas de concreto armado com juntas de dilatação.

B

Aplicação direta do revestimento sobre o solo compactado.

C

Distribuição da carga para o subleito por meio de camadas granulares e asfalto.

D

Ausência de camada de base ou sub-base na estrutura do pavimento.

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Q3188086

Ano: 2025 Banca: FGV Órgão: TCE-RR Prova: FGV - 2025 - TCE-RR - Auditor de Controle Externo - Engenharia Civil |

Q3188086 Engenharia Civil

Os materiais betuminosos, muito usados na pavimentação de vias, apresentam entre outras, as seguintes características:

A

baixa flexibilidade, alta impermeabilidade, e baixa sensibilidade à temperatura.

B

baixa flexibilidade, baixa impermeabilidade e alta sensibilidade à temperatura.

C

alta flexibilidade, alta impermeabilidade e baixa sensibilidade à temperatura.

D

alta flexibilidade, baixa impermeabilidade e alta sensibilidade à temperatura.

E

alta flexibilidade, alta impermeabilidade e alta sensibilidade à temperatura.

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Q3178247

Ano: 2025 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Jaborá - SC Prova: AMAUC - 2025 - Prefeitura de Jaborá - SC - Agente de Manutenção |

Q3178247 Engenharia Civil

A manutenção de infraestrutura envolve diversas atividades que exigem conhecimento sobre procedimentos e normas de segurança, como por exemplo conhecimentos sobre montagem e desmontagem de andaimes, transporte de materiais de construção civil, conservação de estradas, serviços de sinalização, e preparo de solos para plantio.
Assinale a alternativa que apresenta uma afirmação INCORRETA sobre as atividades mencionadas:

A

A conservação de estradas envolve serviços de manutenção e reparo do pavimento, drenagem, sinalização e roçada. A realização de inspeções regulares e a identificação de problemas como buracos, rachaduras e falta de sinalização contribuem para a prevenção de acidentes.

B

O transporte de materiais de construção civil deve ser realizado com cuidado, utilizando equipamentos adequados e respeitando as normas de segurança para evitar acidentes. A sinalização adequada das áreas de transporte e armazenamento de materiais é essencial para garantir a segurança dos trabalhadores e pedestres.

C

O preparo de solos para plantio envolve apenas a remoção de plantas daninhas e a aplicação de fertilizantes. A análise das características do solo, como pH e textura, e a correção de possíveis deficiências nutricionais são dispensáveis para o sucesso do plantio.

D

Os serviços de sinalização em vias públicas têm como objetivo garantir a segurança e a fluidez do tráfego, orientando condutores e pedestres. A sinalização vertical, como placas e semáforos, e a sinalização horizontal, como faixas de pedestres e linhas divisórias de pista, devem estar sempre visíveis e em bom estado de conservação.

E

Na montagem de andaimes, é fundamental garantir a estabilidade da estrutura, utilizando peças em bom estado de conservação e fixando-as corretamente. O uso de Equipamentos de Proteção Individual (EPIs), como capacetes e cintos de segurança, é obrigatório para os trabalhadores.

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Q3176727

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Tangará da Serra - MT Prova: FUNDATEC - 2025 - Prefeitura de Tangará da Serra - MT - Engenheiro Civil |

Q3176727 Engenharia Civil

Seguindo as especificações do Manual de Pavimentação (IPR 179/2006), assinale a alternativa que descreve corretamente o solo residual maduro.

A

Material que apresenta restos da estrutura da rocha e minerais parcialmente decompostos.

B

Material que mantém a aparência da rocha, mas possui dureza e resistência inferiores.

C

Material inalterado, representando a rocha em seu estado original.

D

Material que não apresenta relação com a rocha-matriz, sem estrutura ou minerais reconhecíveis.

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Q3156857

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Morungaba - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Morungaba - SP - Fiscal de Posturas |

Q3156857 Engenharia Civil

Acerca dos pavimentos rígidos é correto afirmar que o material mais comum a ser utilizado é o(a):

A

Madeira.

B

Borracha.

C

Concreto.

D

Pedra-pome.

E

Escória.

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Q3156553

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Morungaba - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Morungaba - SP - Fiscal de Obras |

Q3156553 Engenharia Civil

Acerca da pavimentação em vias urbanas, o tipo de pavimentação adequada para as vias nas quais incidem cargas pesadas e, por consequência, onde há a circulação de veículos pesados é a:

A

Pavimentação flexível.

B

Pavimentação especial.

C

Pavimentação rígida.

D

Pavimentação forte.

E

Pavimentação pesada.

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Q3154731

Ano: 2025 Banca: FGV Órgão: TCE-PI Prova: FGV - 2025 - TCE-PI - Auditor de Controle Externo - Controle Externo - Específica de Engenharia (Manhã) |

Q3154731 Engenharia Civil

Em obras rodoviárias, é comum que o projeto de mistura asfáltica seja realizado pelo construtor, depois de definidos todos os fornecedores de insumos.
Nesse contexto, um projeto de mistura tipo concreto asfáltico para aplicação de capa de rolamento, que utilizou o método Marshall, encontrou os seguintes valores característicos:

Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

Considerando os requisitos previstos pela norma DNIT 031/2006 – ES e que o valor de vazios do agregado mineral atende ao valor mínimo, estima-se que o teor de ligante que acata todas as características esteja compreendido entre

A

3,0% e 3,5%.

B

3,5% e 4,0%.

C

4,0% e 4,5%.

D

4,5% e 5,0%.

E

5,0% e 5,5%.

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Q3154729

Ano: 2025 Banca: FGV Órgão: TCE-PI Prova: FGV - 2025 - TCE-PI - Auditor de Controle Externo - Controle Externo - Específica de Engenharia (Manhã) |

Q3154729 Engenharia Civil

Uma camada de base estabilizada com adição de cal pode ser uma boa opção para determinados tipos de projetos de pavimento rodoviário que apresentem ocorrência de materiais com características mecânicas aquém daquelas desejadas.

De acordo com a norma DNIT 420/2019 – ES, para a execução desse tipo de camada, deve-se

A

realizar a cura utilizando asfalto diluído, por um período mínimo de 48 horas.

B

construir qualquer camada desse material respeitando a espessura mínima de 12 cm, após a compactação.

C

controlar construtivamente por deflexão o topo da camada acabada, se o grau de compactação determinado no projeto não for atingido.

D

empregar o método da maximização do módulo de resiliência para fazer a estimativa do teor mínimo de cal que estabiliza quimicamente o solo.

E

admitir uma variação do teor de umidade do material para início da compactação de ± 2 pontos percentuais da umidade ótima de compactação.

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Q3154725

Ano: 2025 Banca: FGV Órgão: TCE-PI Prova: FGV - 2025 - TCE-PI - Auditor de Controle Externo - Controle Externo - Específica de Engenharia (Manhã) |

Q3154725 Engenharia Civil

Pretende-se dimensionar um pavimento flexível pelo Método do DNER, descrito na Publicação IPR – 719 (Versão corrigida 2022), para um período de projeto de 10 anos, sem considerar taxa de crescimento anual do tráfego.
O estudo de tráfego na faixa de projeto mostrou um volume médio diário de 500 veículos e um fator de veículo igual a 2. Na região, o fator climático regional pode ser considerado igual à unidade.
A tabela a seguir apresenta os dados de espessura mínima do revestimento betuminoso (e_min) e do coeficiente de equivalência estrutural (K) a ser utilizado no projeto.

Imagem associada para resolução da questão

Os materiais de base, sub-base e subleito serão granulares, com K = 1 e CBR igual a 83%, 25% e 10%, respectivamente. Então, considerando esses dados, o menor valor de espessura de base possível de ser adotada nesse projeto é

A

16 cm.

B

17 cm.

C

18 cm.

D

19 cm.

E

20 cm.

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Q3228939

Ano: 2024 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Belmonte - SC Prova: AMEOSC - 2024 - Prefeitura de Belmonte - SC - Pedreiro |

Q3228939 Engenharia Civil

A técnica de pavimentação, geralmente utilizada em calçadas e praças, destaca-se por possibilitar a criação de formas e objetos variados através das pedras de tamanhos irregulares e coloridas, normalmente seu assentamento é realizado manualmente sobre um berço de areia. O descritivo acima se refere ao material:

A

Piso de granilite.

B

Petit pavê.

C

Piso de concreto polido.

D

Intertravados.

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Questões de Concurso Sobre pavimentação em engenharia civil

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