Questões de Engenharia Civil para Concurso
Foram encontradas 5.645 questões
Ano: 2021
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Jaguariúna - SP
Prova:
VUNESP - 2021 - Prefeitura de Jaguariúna - SP - Engenheiro Civil |
Q1848582
Engenharia Civil
Ao dimensionar o peso próprio das fundações, deve-se
considerar o peso próprio de blocos de coroamento ou
sapatas, ou o percentual mínimo da carga vertical permanente de
Ano: 2021
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Jaguariúna - SP
Prova:
VUNESP - 2021 - Prefeitura de Jaguariúna - SP - Engenheiro Civil |
Q1848581
Engenharia Civil
No projeto de fundações, uma das finalidades dos
ensaios de campo é determinar parâmetros de resistência, deformabilidade e permeabilidade dos solos. A prova
de carga direta sobre o terreno, com o objetivo de caracterizar a deformabilidade e a resistência do solo sob carregamento de fundações rasas, é denominada ensaio
Ano: 2021
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Jaguariúna - SP
Prova:
VUNESP - 2021 - Prefeitura de Jaguariúna - SP - Engenheiro Civil |
Q1848580
Engenharia Civil
Uma viga de madeira, com seção transversal retangular
de 5 cm por 15 cm, foi dimensionada para resistir ao
esforço cortante máximo de cálculo de 50 kN. A tensão
máxima de cisalhamento de cálculo que atua na viga é de
Ano: 2021
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Jaguariúna - SP
Prova:
VUNESP - 2021 - Prefeitura de Jaguariúna - SP - Engenheiro Civil |
Q1848579
Engenharia Civil
Em uma estrutura de aço dimensionada para as combinações de ações normais, nos estados limites de escoamento e flambagem, utilizou-se uma viga biapoiada em
perfil de aço MR250, com seção compacta e contenção
lateral contínua. Se o módulo de resistência plástico do
perfil é 880 cm³
, então o momento resistente de cálculo
para essa viga é de
Ano: 2021
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Jaguariúna - SP
Prova:
VUNESP - 2021 - Prefeitura de Jaguariúna - SP - Engenheiro Civil |
Q1848578
Engenharia Civil
Um pilar de concreto armado com seção retangular de
30 cm por 50 cm deve suportar uma carga vertical de
cálculo de 2 000 kN. A armadura mínima para esse pilar
em aço CA50 é de
Ano: 2021
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Jaguariúna - SP
Prova:
VUNESP - 2021 - Prefeitura de Jaguariúna - SP - Engenheiro Civil |
Q1848577
Engenharia Civil
A treliça da figura a seguir é composta de três barras e
está submetida a uma força concentrada horizontal de
48 kN no nó B.
As forças nas barras AB e BC, em kN, são, respectivamente,
As forças nas barras AB e BC, em kN, são, respectivamente,
Ano: 2021
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Jaguariúna - SP
Prova:
VUNESP - 2021 - Prefeitura de Jaguariúna - SP - Engenheiro Civil |
Q1848576
Engenharia Civil
A viga simplesmente apoiada da figura a seguir está submetida a uma carga uniformemente distribuída de 5 kN/m
ao longo de seu vão e a três cargas concentradas, respectivamente, de 10 kN, 20 kN e 10 kN.
O momento fletor máximo na viga é
O momento fletor máximo na viga é
Ano: 2021
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Jaguariúna - SP
Prova:
VUNESP - 2021 - Prefeitura de Jaguariúna - SP - Engenheiro Civil |
Q1848575
Engenharia Civil
Considere o pórtico triarticulado e seus carregamentos
representados na figura a seguir.
As reações verticais nos apoios A e B, em kN, são, correta e respectivamente,
As reações verticais nos apoios A e B, em kN, são, correta e respectivamente,
Ano: 2021
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Jaguariúna - SP
Prova:
VUNESP - 2021 - Prefeitura de Jaguariúna - SP - Engenheiro Civil |
Q1848574
Engenharia Civil
Para atender aos requisitos de acessibilidade no projeto
arquitetônico de edifícios e equipamentos urbanos públicos, os corredores devem ser dimensionados de acordo
com o fluxo de pessoas, assegurando uma faixa livre de
barreiras ou obstáculos. Os corredores de uso comum
em edificações com extensão de até 4 m devem possuir
largura mínima de
Ano: 2021
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Jaguariúna - SP
Prova:
VUNESP - 2021 - Prefeitura de Jaguariúna - SP - Engenheiro Civil |
Q1848573
Engenharia Civil
Na gestão de resíduos sólidos, toda substância, mistura,
agente físico ou biológico cuja inalação, ingestão ou
absorção cutânea possa elevar as taxas espontâneas de
danos ao material genético e ainda provocar ou aumentar
a frequência de defeitos genéticos denomina-se agente
Ano: 2021
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Jaguariúna - SP
Prova:
VUNESP - 2021 - Prefeitura de Jaguariúna - SP - Engenheiro Civil |
Q1848572
Engenharia Civil
Para a construção de uma edificação, optou-se pela produção de concreto em canteiro de obras com traço em
peso (1:2:3:0,5) e consumo de 350 kg de cimento por
metro cúbico de concreto. Se a areia a ser utilizada tem
massa unitária seca de 1 400 kg/m³ e 10% de ar incorporado, então o volume de areia é
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848410
Engenharia Civil
Nos estudos de tráfego, a Densidade é definida
como o número de veículos por unidade de
comprimento da via. A densidade pode ser
medida experimentalmente ou por meio do
cálculo a partir de outras informações da via.
Considere um trecho de via com Velocidade
Média de 50 km/h (quilômetros por hora) e
Fluxo Médio de 4.000 veic/h (veículos por hora).
Determine a Densidade resultante no trecho de
via descrito e assinale a alternativa correta que
corresponde ao valor encontrado.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848409
Engenharia Civil
O Sistema Nacional de Trânsito tem como um
de seus objetivos básicos estabelecer
diretrizes da Política Nacional de Trânsito, com
vistas à segurança, à fluidez, ao conforto, à
defesa ambiental e à educação para o trânsito,
e fiscalizar seu cumprimento. Dentre os artigos
do Código de Trânsito Brasileiro consta o
seguinte:
“Art. 46. Sempre que a imobilização temporária de um veículo no leito viário for necessária, em situação de emergência, deverá ser providenciada a imediata _____, na forma estabelecida pelo CONTRAN”.
Assinale a alternativa que preencha corretamente a lacuna.
“Art. 46. Sempre que a imobilização temporária de um veículo no leito viário for necessária, em situação de emergência, deverá ser providenciada a imediata _____, na forma estabelecida pelo CONTRAN”.
Assinale a alternativa que preencha corretamente a lacuna.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848408
Engenharia Civil
Se tratando do acompanhamento técnico nos
projetos rodoviários, o Termo de Referência (TR)
é um documento que tem por finalidade definir os
objetivos e as diretrizes a serem verificadas na
elaboração de um estudo ou projeto a ser
realizado, sendo utilizado como um guia, em torno
do qual devem ser desenvolvidas as propostas
para a elaboração do estudo ou projeto. De acordo
com os materiais disponibilizados pelo
Departamento Nacional de Infraestrutura de
Transportes (DNIT), assinale a alternativa
incorreta quanto aos objetivos do TR.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848407
Engenharia Civil
Cada ponto de conflito de tráfego exige uma forma
adequada de tratamento para que se tenha a
melhor solução em termos de fluência e segurança.
O projeto de uma interseção frequentemente
atende a diversos tipos de pontos de conflito,
sendo constituído por uma combinação das
soluções correspondentes a esses pontos. A figura
a seguir mostra um dos tipos de conflitos
encontrados em interseções em nível.
Assinale a alternativa correta que corresponde ao tipo de conflito apresentado na figura.
Assinale a alternativa correta que corresponde ao tipo de conflito apresentado na figura.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848406
Engenharia Civil
De acordo com o Departamento Nacional de
Infraestrutura de Transportes (DNIT), os
pedestres são objeto de grande preocupação
por parte dos técnicos e engenheiros de
tráfego, não apenas por serem os elementos
mais frágeis que se deslocam na via pública,
mas também por apresentarem padrões de
deslocamento caracterizados pela
irregularidade de trajeto e pelas mudanças
bruscas na direção e velocidade. Algumas
medidas são recomendadas para a proteção de
pedestres na travessia em interseções.
Considerando essas medidas analise os itens
abaixo e assinale a alternativa incorreta.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848399
Engenharia Civil
O controle do tráfego em uma interseção ou
seção de via por meio da sinalização
semafórica pode ser realizado de acordo com
diferentes tipos e estratégias e ser
implementado por diferentes modos. São dois
os tipos de controle proporcionados pela
sinalização semafórica: controle em tempo fixo
e controle atuado pelo tráfego. Sobre esse
assunto, assinale a alternativa incorreta.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848398
Engenharia Civil
A sinalização horizontal é um subsistema da
sinalização viária composta de marcas,
símbolos e legendas, apostos sobre o
pavimento da pista de rolamento. A sinalização
horizontal recebe uma classificação em
relação ao tipo de marcação. Quanto a essa
classificação, assinale a alternativa correta.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848397
Engenharia Civil
Em um veículo, com motor de combustão
interna, o sistema de arrefecimento visa manter
a temperatura do motor em uma faixa ideal de
funcionamento. Com base no sistema de
arrefecimento, analise as afirmativas a seguir.
I. O sistema de arrefecimento a ar é um sistema que controla a temperatura do motor com a circulação de ar forçado e troca de calor por válvula termostática. II. Um sistema de arrefecimento a ar faz com que o motor seja mais silencioso e mantém a temperatura do motor mais uniforme. III. O sistema de arrefecimento por fluido é o sistema que utiliza a circulação de fluído de arrefecimento entre motor e radiador, fazendo a troca de calor e o controle da temperatura por uma válvula termostática, um interruptor térmico, com a circulação do fluido por ação de uma bomba d’água. IV. Um sistema de arrefecimento por fluido faz com que o motor atinja a temperatura de trabalho mais rapidamente, quando comparado a um sistema arrefecido a ar, e necessita de verificação periódica do nível de fluido.
Assinale a alternativa correta.
I. O sistema de arrefecimento a ar é um sistema que controla a temperatura do motor com a circulação de ar forçado e troca de calor por válvula termostática. II. Um sistema de arrefecimento a ar faz com que o motor seja mais silencioso e mantém a temperatura do motor mais uniforme. III. O sistema de arrefecimento por fluido é o sistema que utiliza a circulação de fluído de arrefecimento entre motor e radiador, fazendo a troca de calor e o controle da temperatura por uma válvula termostática, um interruptor térmico, com a circulação do fluido por ação de uma bomba d’água. IV. Um sistema de arrefecimento por fluido faz com que o motor atinja a temperatura de trabalho mais rapidamente, quando comparado a um sistema arrefecido a ar, e necessita de verificação periódica do nível de fluido.
Assinale a alternativa correta.
Ano: 2021
Banca:
IBFC
Órgão:
Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN
Prova:
IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |
Q1848395
Engenharia Civil
A Política Nacional de Mobilidade Urbana, em
seu Capítulo II, estabelece diretrizes para a
regulação dos serviços de transporte público
coletivo. De acordo com estas diretrizes, e
assinale a alternativa incorreta.
Conheça nossos planos