Questões de Engenharia Civil - Terraplenagem para Concurso
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I. Quando há necessidade de ligar dois locais por meio de uma estrada, a topografia do local que será feita a implantação é o fator predominante para a escolha da localização da via.
II. Quando se tem uma topografia desfavorável há um aumento no custo total da obra devido à necessidade de elevados movimentos de terra para adequar o terreno natural ao traçado da estrada.
III. Os serviços de terraplenagem, ou seja, as movimentações de terra, geralmente representam uma parcela significativa no custo total da construção de uma estrada.
Assinale a alternativa que apresenta a(as) afirmação(ões) CORRETA(AS).
Julgue o item a seguir, relacionados a terraplenagem e pavimentação asfáltica de rodovias, considerando as especificações e normas técnicas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Conforme a indicação do projeto de pavimento, os ligantes
asfálticos que podem ser empregados para a execução do
tratamento superficial duplo são o cimento asfáltico
CAP-150/200 ou a emulsão asfáltica do tipo RR-2C.
Julgue o item a seguir, relacionados a terraplenagem e pavimentação asfáltica de rodovias, considerando as especificações e normas técnicas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Para o dimensionamento do pavimento, deve-se calcular o
número equivalente (N), que representa o número de
operações do eixo simples padrão durante o período de
projeto escolhido.
Julgue o item a seguir, relacionados a terraplenagem e pavimentação asfáltica de rodovias, considerando as especificações e normas técnicas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Classificada como deformação em perfil de pavimento, a
manifestação patológica conhecida como trilha de roda ou
cavado das rodeiras é um dos principais problemas
relacionados à manutenção rodoviária.
Julgue o item a seguir, relacionados a terraplenagem e pavimentação asfáltica de rodovias, considerando as especificações e normas técnicas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
A capacidade de suporte do subleito e dos materiais
constituintes dos pavimentos é feita pelo California Bearing
Ratio (CBR), devendo os materiais da camada de subleito
apresentar uma expansão, medida no ensaio CBR, inferior ou
igual a 1% e um CBR superior ou igual a 1%.
Julgue o item a seguir, relacionados a terraplenagem e pavimentação asfáltica de rodovias, considerando as especificações e normas técnicas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
O local de bota-fora é o lugar estabelecido para depósito de
materiais de 1.ª categoria, que, oriundos da escavação dos
cortes, podem ser aproveitados nos aterros previstos no
projeto de terraplenagem de rodovias.
Acerca das atividades de estudos de projetos básicos de rodovias, julgue o item subsequente.
No diagrama de Brückner, utilizado para o cálculo dos
volumes de terraplenagem em projetos de rodovias, os
pontos de máximo e de mínimo correspondem aos pontos de
passagem de corte para aterro e de aterro para corte,
respectivamente.
Tendo como referência a situação hipotética precedente, julgue o próximo item.
O emprego de escarificador com uso eventual de explosivos
na escavação caracteriza o solo como de 2.ª categoria.
Tendo como referência a situação hipotética precedente, julgue o próximo item.
Para impedir possível assoreamento, deve-se evitar lançar
uma primeira camada de material permeável na base no
aterro.
Nos aterros sobre argila, a utilização de bermas laterais tem como objetivo acelerar os recalques.
Na percolação da água em maciços terrosos, uma das características das redes de fluxo é que a água se move de níveis mais altos de energia para os mais baixos, utilizando caminhos em que o gradiente de energia é máximo.
No projeto de terraplenagem para o nivelamento do perfil de um terreno para a locação do eixo longitudinal de uma estrada, foram utilizados os dados da tabela a seguir.
A cota da estaca 5, em metros, é
Segundo esse método, em seções topográficas retangulares (seções “caixote”), com larguras constantes de 15 m e alturas de 10 m, 15 m e 12 m, respectivamente, medidas em três estacas consecutivas, o volume de terraplanagem entre esses pontos é de:
Considerando eventuais empréstimos ou bota-foras a uma
distância média de transporte de 200 m, o diagrama de Brückner
(ou diagrama de massas) representa um momento total de
transporte de:
I) A escavação é um processo empregado para romper a compacidade do solo em seu estado natural tornando possível o seu manuseio. II) O transporte é a movimentação de terra do local escavado para o local onde será depositado em definitivo e posterior retorno do equipamento descarregado. III) A raspagem é a execução do aterro propriamente dito, seguido da operação de adensamento do solo.
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