Questões de Concurso
Sobre controle de tensão e velocidade em engenharia elétrica
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Durante o desenvolvimento de um sistema
de controle de velocidade para motores, um engenheiro está utilizando um microcontrolador de 8
bits para gerar um sinal PWM (Pulse Width Modulation). Para verificar a precisão do sinal gerado,
ele utiliza um osciloscópio para analisar o sinal
PWM. A largura do pulso do sinal PWM é definida por um código de 8 bits e exibida conforme o
gráfico abaixo:
Fonte: IFSP, 2024
Sabendo que a base de tempo do osciloscópio está calibrada em 1 ms/DIV, a frequência do sinal PWM e o valor do código, em decimal, correspondente à largura do pulso valem, respectivamente:
I. Na região de enfraquecimento de campo, a relação V/f possui valor constante com a variação da frequência.
PORQUE
II. Na região de operação para frequências abaixo da nominal do motor, a tensão de alimentação é menor que a tensão nominal com o intuito de evitar o aumento da corrente drenada pelo motor.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
• Ligar o multímetro pressionando o botão power.
• Ajustar o seletor para a região ____ (ajustar adequadamente a escala).
• Conectar o terminal de ponteira de cor preta no ponto ____ do multímetro.
• Conectar o terminal de ponteira de cor vermelha no ponto ____ do multímetro.
• Conectar as ponteiras de cor vermelha no ponto de alimentação de fase no quadro e de cor preta em ponto de neutro ou de aterramento no quadro.
Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente, as lacunas do trecho acima.
Em outra configuração, o sinal B está 40% do tempo em nível lógico 0 e, portanto, girando
Sabendo que a máxima tensão e a máxima corrente dos módulos são, respectivamente, 15 V e 5 A, a máxima potência de saída do módulo, em watts, é:
Em relação ao sistema de controle esquematizado na figura precedente, julgue o item subsequente.
Para a medição de pressão, é utilizado, como elemento
primário, um sensor do tipo tubo de Venturi.
Julgue o próximo item, a respeito de acionamentos e controles elétricos.
A figura seguinte corresponde ao diagrama unifilar de partida direta de um motor elétrico.
Julgue o próximo item, a respeito de acionamentos e controles elétricos.
Para um motor de partida direta com corrente nominal de
operação de 35 A e relação entre a corrente nominal e a
corrente de partida igual a 8, a corrente mínima a ser
suportada no contator é de 280 A.
Julgue o próximo item, a respeito de acionamentos e controles elétricos.
No método de partida com rampa dupla, utilizando-se um
soft starter, é possível escolher entre dois perfis de partida,
com tempo de partida e torque ajustáveis separadamente.
Julgue o próximo item, a respeito de acionamentos e controles elétricos.
A partida direta de um motor elétrico tem como uma de suas
características o conjugado de partida elevado.
Acerca de instrumentos de medição de variáveis elétricas, julgue o item subsequente.
Tensão e corrente elétrica devem excitar o wattímetro.
A respeito da tensão senoidal apresentada na figura precedente, julgue o item a seguir, considerando que a raiz quadrada de 2 seja igual a 1,4.
A tensão pico a pico é de 14 V.
Na Figura 8, o SCR está inicialmente inativo e as chaves SW1 e SW2 estão abertas. Para fins de melhor compreensão, os valores de RL e RG bem como as fontes de tensão estão corretamente dimensionadas para o pleno funcionamento do circuito. Com base no assunto, analise as assertivas a seguir e assinale a alternativa correta.
Figura 8
I. O componente SCR, mesmo polarizado diretamente, somente entrará em condução quando a chave SW2 for fechada.
II. O componente SCR, mesmo polarizado diretamente, somente entrará em condução quando a chave SW1 for fechada.
III. Uma vez estando em condução, a chave SW1 poderá ser aberta, que o SCR continuará em condução.
IV. Uma vez estando em condução, somente fechando a chave SW2 para interromper a condução do SCR.
Um especialista est· trabalhando em um projeto industrial que envolve o controle de um motor de indução trifásico de alto desempenho. Para alcançar um controle preciso da velocidade do motor, o profissional decide implementar um sistema de controle PID (Proporcional-integral-Derivativo). No entanto, o ambiente de operação é ruidoso, com muitas interferências elétricas e mecânicas.
A fim de mitigar eficazmente as interferências e garantir um controle preciso e estável da velocidade do motor de indução trifásico, qual seria a melhor escolha de projeto para o sistema de controle PID:
Nota: Considere os componentes específicos do controlador PID e as estratégias de filtragem de sinal que você poderia empregar.
Sendo assim, um programa, para esse CLP, foi elaborado, conforme esquema a seguir
Analisando as ligações feitas no CLP e o programa elaborado, deve se concluir que, quando o programa estiver em operação, a lâmpada (LAMP) vai acender se acionar