Questões de Engenharia Elétrica - Controle de Tensão e Velocidade para Concurso

Q3281159

Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: SAAE de Aracruz - ES Prova: IDCAP - 2025 - SAAE de Aracruz - ES - Engenheiro: Engenheiro Eletricista |

Q3281159 Engenharia Elétrica

O controle digital é amplamente utilizado para gerenciar sistemas dinâmicos em tempo discreto, empregando algoritmos e dispositivos computacionais que permitem maior precisão e flexibilidade. Acerca do assunto, marque V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:

(__)Sistemas de controle digital utilizam conversores A/D e D/A para realizar a interface entre sinais contínuos e digitais.
(__)O controle digital permite o ajuste de parâmetros em tempo real, sendo amplamente empregado em sistemas industriais modernos.
(__)A resposta de um sistema controlado digitalmente é sempre mais rápida que a de um sistema controlado analogicamente.
(__)Algoritmos de controle digital, como PID digital, são projetados para operar em tempo discreto, utilizando ciclos de amostragem definidos. A sequência está correta em:

A

F − F − V − V.

B

V − F − F − F.

C

V − V − V − V.

D

V − V − F − V.

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Q3251467

Ano: 2025 Banca: Fundação CETAP Órgão: BANPARÁ Prova: Fundação CETAP - 2025 - BANPARÁ - Engenheiro Eletricista (Polo I) |

Q3251467 Engenharia Elétrica

Os inversores de frequência são aplicados para controle de velocidade:

A

de motores corrente contínua (CC) através da modulação da frequência da tensão aplicada

B

de motores corrente alternada (CA) através da modulação da frequência da tensão aplicada.

C

de motores corrente alternada (CA) através da modulação do módulo e da fase da corrente aplicada.

D

de motores corrente contínua (CC) através da modulação do módulo e da fase da corrente aplicada.

E

de motores corrente alternada (CA) através da modulação da fase da tensão aplicada.

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Q3251438

Ano: 2025 Banca: Fundação CETAP Órgão: BANPARÁ Prova: Fundação CETAP - 2025 - BANPARÁ - Engenheiro Eletricista (Polo I) |

Q3251438 Engenharia Elétrica

Os inversores de frequência ajustam a velocidade de motores elétricos:

A

através da redução ou aumento da amplitude da tensão aplicada na armadura do motor.

B

através da retificação da tensão aplicada na armadura do motor.

C

pelo ajuste da frequência da tensão aplicada na armadura do motor.

D

pelo controle da máquina de corrente contínua (CC) que aciona o motor elétrico.

E

pela conversão da corrente contínua em alternada de frequência constante.

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Q3251437

Ano: 2025 Banca: Fundação CETAP Órgão: BANPARÁ Prova: Fundação CETAP - 2025 - BANPARÁ - Engenheiro Eletricista (Polo I) |

Q3251437 Engenharia Elétrica

Os inversores de frequência são compostos por três estágios fundamentais:

A

de controle, que liga ou desliga o motor em função do módulo do sinal de entrada, de filtragem, elimina componentes harmônicas de 3ª ordem por meio de banco de capacitores e o inversor, que converte o sinal continuo filtrado em um sinal alternado, com tensão e frequência variáveis.

B

de transformação, que reduz ou aumenta o módulo da tensão que alimenta o motor, de filtragem, que regula o sinal transformado por meio de banco de capacitores e de retificação, que converte o sinal continuo filtrado em um sinal alternado, com tensão e frequência variáveis.

C

de regulação, que controla a tensão de entrada, de conversão, que converte o sinal contínuo filtrado em um sinal alternado, com tensão e frequência variáveis, e o de transformação, que reduz ou aumenta o módulo da tensão que alimenta o motor.

D

de retificação, que converte o sinal alternado em contínuo, de filtragem, que regula o sinal retificado por meio de banco de capacitores e de inversão, que converte o sinal contínuo filtrado em um sinal alternado, com tensão e frequência variáveis.

E

de retificação, que converte o sinal alternado em contínuo, de transformação, abaixa ou eleva a tensão por meio de transformadores, e o inversor, que converte o sinal alternado filtrado em um sinal contínuo, com tensão e frequência fixas.

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Q3242098

Ano: 2025 Banca: IDESG Órgão: Prefeitura de Cariacica - ES Prova: IDESG - 2025 - Prefeitura de Cariacica - ES - Engenheiro Eletricista |

Q3242098 Engenharia Elétrica

O estudo de acionamentos elétricos é essencial para o controle de motores em sistemas industriais. Sobre acionamentos elétricos, marque a alternativa correta:

A

O acionamento de motores síncronos exige inversores de frequência que operam exclusivamente em regime de corrente contínua.

B

Os inversores de frequência permitem variar a velocidade de motores de indução ajustando a frequência e a amplitude da tensão aplicada.

C

Os motores de indução trifásicos não requerem dispositivos de proteção térmica devido à sua alta robustez.

D

Em motores de corrente contínua, o controle de velocidade é obtido exclusivamente pela variação da tensão de armadura.

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Q3241135

Ano: 2025 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Rio Negro - PR Prova: OBJETIVA - 2025 - Prefeitura de Rio Negro - PR - Engenheiro Eletricista |

Q3241135 Engenharia Elétrica

No que diz respeito ao retificador trifásico em ponte, assinalar a alternativa INCORRETA.

A

Cada tiristor pode conduzir durante um intervalo máximo de 120°.

B

Ocorre uma comutação a cada 60°.

C

Na condição de condução, existem sempre dois tiristores conduzindo, um no grupo positivo e o outro no grupo negativo do conversor.

D

A frequência da componente fundamental da tensão é igual a 5 vezes a frequência das tensões de alimentação.

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Q3233412

Ano: 2025 Banca: IF Sul Rio-Grandense Órgão: IF Sul Rio-Grandense Prova: IF Sul Rio-Grandense - 2025 - IF Sul Rio-Grandense - Professor EBTT - Área 34: Controle e Processos Industriais III |

Q3233412 Engenharia Elétrica

O controlador proporcional integral derivativo (PID) é amplamente utilizado em processos industriais devido à sua versatilidade e relativa simplicidade. Ele é eficaz no controle de uma grande variedade de processos. O diagrama a seguir apresenta uma variante da estrutura clássica desse controlador. Nessa variante, são considerados os seguintes elementos:

G(s) é a função de transferência de planta;

r(s), u(s), d(s) e y(s) são os sinais de entrada da referência, saída do controlador, entrada da perturbação e saída do sistema, respectivamente;

K_p, T_i e T_d são os parâmetros de ganho do controlador.

Figura 9

Imagem associada para resolução da questão

Fonte: O autor

A modificação tem o objetivo de minimizar grandes variações na saída quando ocorre

A

grande perturbação no sistema.

B

alteração do ganho T_d para zero.

C

modificação de forma abrupta (em degrau) do ganho K_p.

D

alteração de forma abrupta (em degrau) do sinal de referência.

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Q3233411

Ano: 2025 Banca: IF Sul Rio-Grandense Órgão: IF Sul Rio-Grandense Prova: IF Sul Rio-Grandense - 2025 - IF Sul Rio-Grandense - Professor EBTT - Área 34: Controle e Processos Industriais III |

Q3233411 Engenharia Elétrica

Considere um sistema de controle de temperatura de um forno industrial que pode ser operado tanto em malha aberta quanto em malha fechada. Sabe-se que o comportamento térmico do forno é modelado por uma equação diferencial que relaciona a entrada (potência de aquecimento) com a temperatura interna e que existe um atraso temporal significativo na resposta do sistema.
Com base nesse cenário, qual das alternativas a seguir descreve corretamente o impacto do atraso temporal e as possíveis consequências no controle de temperatura do forno?

A

No controle em malha aberta, o atraso temporal pode ser facilmente compensado ajustando a potência de aquecimento previamente, sem a necessidade de monitorar a temperatura interna.

B

No controle em malha fechada, a presença de um atraso temporal pode causar oscilações ou aumento no tempo de estabilização da temperatura, se os parâmetros do controlador não forem ajustados corretamente.

C

A adição de um controlador proporcional-integral (PI), em um sistema de malha aberta, elimina os efeitos do atraso temporal e melhora a precisão da temperatura final.

D

Tanto em malha aberta quanto em malha fechada, o atraso temporal pode ser compensado de forma eficaz apenas ajustando o valor da entrada de controle manualmente.

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Q3233410

Ano: 2025 Banca: IF Sul Rio-Grandense Órgão: IF Sul Rio-Grandense Prova: IF Sul Rio-Grandense - 2025 - IF Sul Rio-Grandense - Professor EBTT - Área 34: Controle e Processos Industriais III |

Q3233410 Engenharia Elétrica

O controle ON-OFF é um dos tipos mais simples de controle, amplamente utilizado em sistemas industriais e residenciais.
Em relação ao intervalo diferencial, também conhecido como histerese, nesse tipo de controle, afirma-se que

A

é um efeito adverso do controlador, que frequentemente causa instabilidade no sistema e deve ser evitado.

B

é observado somente em sistemas com grande tempo morto.

C

é um intervalo no qual o sinal de erro deve variar para que ocorra a comutação da saída.

D

é um ajuste no controlador que visa mitigar o erro em regime permanente.

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Q3233409

Ano: 2025 Banca: IF Sul Rio-Grandense Órgão: IF Sul Rio-Grandense Prova: IF Sul Rio-Grandense - 2025 - IF Sul Rio-Grandense - Professor EBTT - Área 34: Controle e Processos Industriais III |

Q3233409 Engenharia Elétrica

O circuito ao lado faz parte de um sistema de controle proporcional integral derivativo (PID) analógico.

Figura 8

Imagem associada para resolução da questão

Fonte: O autor

Após analisar o circuito, é correto afirmar que se trata de um

A

amplificador proporcional.

B

integrador.

C

diferenciador.

D

somador.

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Q3211212

Ano: 2025 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANM Prova: CESPE / CEBRASPE - 2025 - ANM - Analista Administrativo - Especialidade: Engenharia Elétrica (Com Especialização em Segurança do Trabalho) |

Q3211212 Engenharia Elétrica

Julgue o próximo item, relativo aos conceitos de eficiência energética.

Em sistemas de climatização, são fonte de melhoria de eficiência os dispositivos de controle de velocidade de motores que acionam ventiladores.

Certo

Errado

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Q3197636

Ano: 2025 Banca: SELECON Órgão: Prefeitura de Sinop - MT Prova: SELECON - 2025 - Prefeitura de Sinop - MT - Engenheiro Eletricista |

Q3197636 Engenharia Elétrica

Considerando um motor síncrono trifásico, sem carga, com 12 polos, ligado a uma rede com frequência 60hz, e desconsiderando a inércia e o escorregamento do motor, a velocidade em rpm é:

A

300 rpm

B

600 rpm

C

2400 rpm

D

3600 rpm

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Q3178493

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Tangará da Serra - MT Prova: FUNDATEC - 2025 - Prefeitura de Tangará da Serra - MT - Técnico em Eletricista |

Q3178493 Engenharia Elétrica

Os acionamentos de partida de motores elétricos, podem ser de partida direta, partida estrela triângulo, partida com chave compensadora e partida com Soft Starter. Analise a figura a seguir, que ilustra uma comparação entre os valores de corrente exigidos para esses métodos de partida de motores:

Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

Sobre o tema, analise as assertivas abaixo:
I. Gráfico 1 representa partida direta. II. Gráfico 3 representa chave compensadora. III. Gráfico 2 representa estrela triângulo. IV. Gráfico 3 representa soft starter.
Quais estão corretas?

A

Apenas II e IV.

B

Apenas I, III e IV.

C

Apenas II, III e IV.

D

I, II, III e IV.

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Q3163313

Ano: 2025 Banca: FCPC Órgão: UFC Prova: FCPC - 2025 - UFC - Engenheiro / Área: Engenharia Elétrica |

Q3163313 Engenharia Elétrica

Do cálculo da queda de tensão percentual em circuitos terminais de energia elétrica, foram elaboradas as afirmativas abaixo. Assinale, dentre estas, a alternativa correta.

A

O valor percentual da queda de tensão independe do valor do fator de potência das cargas alimentadas pelo circuito.

B

O valor percentual da queda de tensão só depende do comprimento do circuito, do fator de potência das cargas alimentadas e da bitola dos condutores.

C

O valor percentual da queda de tensão depende do comprimento do circuito, da corrente total demandada pelas cargas atendidas pelo circuito, da bitola dos condutores, do fator de potência das cargas atendidas e da tensão especificada como base para o sistema.

D

O valor percentual da queda de tensão só depende da corrente total demandada pelas cargas atendidas pelo circuito, da bitola dos condutores e do comprimento do circuito.

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Q3137263

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Santa Rosa - RS Prova: FUNDATEC - 2025 - Prefeitura de Santa Rosa - RS - Engenheiro Eletricista |

Q3137263 Engenharia Elétrica

Determine a potência dissipada no resistor Rx do circuito da figura abaixo. Realize arredondamento a partir da segunda casa decimal.

Q38.png (632×355)

A

2,00 W.

B

1,87 W.

C

1,57 W.

D

1,55 W.

E

1,00 W.

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Q3137262

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Santa Rosa - RS Prova: FUNDATEC - 2025 - Prefeitura de Santa Rosa - RS - Engenheiro Eletricista |

Q3137262 Engenharia Elétrica

O circuito elétrico da figura abaixo ilustra um sistema de controle de velocidade de motores de indução e de corrente contínua conhecido como:

Q37.png (747×308)

A

Variação de frequência – inversor de frequência.

B

Sistema mecânico, empregando polias.

C

Variação das resistências nos rotores dos motores de indução com rotor bobinado (motores de anéis).

D

Variação do número de polos.

E

Variação do campo dos motores de corrente contínua.

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Q3189874

Ano: 2024 Banca: IVIN Órgão: Prefeitura de Bragança - PA Prova: IVIN - 2024 - Prefeitura de Bragança - PA - Engenheiro Elétrico |

Q3189874 Engenharia Elétrica

Foi adquirido um CLP que possui uma placa de entrada analógica de 0 a 10 Vcc e 12 bits tem resolução, aproximadamente, igual a:

A

2,4 mV.

B

1,2 mV.

C

1,0 mV.

D

0,8 mV.

E

0,2 mV.

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Q3106316

Ano: 2024 Banca: DAE de Bauru - SP Órgão: DAE-Bauru Prova: DAE de Bauru - SP - 2024 - DAE-Bauru - Engenheiro Eletricista |

Q3106316 Engenharia Elétrica

Considere o diagrama de comando a seguir, que corresponde a parte de potência da partida estrela-triângulo de uma bomba de 7,5 HP, sem relé térmico:

Captura_de tela 2024-12-11 080912.png (667×646)

Captura_de tela 2024-12-11 080912.png (667×646)

Sabendo que a motor-bomba M possui corrente nominal I_n = 21,8 A, assinale a alternativa que indica a corrente de operação aproximada nos contatores K1, K2 e K3, sabendo que o equipamento possui fator de serviço FS = 1,25.

A

K1 = 15,7 A, K2 = 9,08 A e K3 = 15,7 A.

B

K1 = 9,08 A, K2 = 15,7 A e K3 = 15,7 A.

C

K1 = 15,7 A, K2 = 15,7 A e K3 = 9,08 A.

D

K1 = 9,08 A, K2 = 9,08 A e K3 = 15,7 A.

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Q3048298

Ano: 2024 Banca: IF-SP Órgão: IF-SP Prova: IF-SP - 2024 - IF-SP - Professor EBTT - Controle e Automação |

Q3048298 Engenharia Elétrica

Durante o desenvolvimento de um sistema de controle de velocidade para motores, um engenheiro está utilizando um microcontrolador de 8 bits para gerar um sinal PWM (Pulse Width Modulation). Para verificar a precisão do sinal gerado, ele utiliza um osciloscópio para analisar o sinal PWM. A largura do pulso do sinal PWM é definida por um código de 8 bits e exibida conforme o gráfico abaixo:

Imagem associada para resolução da questão

Fonte: IFSP, 2024

Sabendo que a base de tempo do osciloscópio está calibrada em 1 ms/DIV, a frequência do sinal PWM e o valor do código, em decimal, correspondente à largura do pulso valem, respectivamente:

A

250 Hz e 64

B

250 Hz e 128

C

500 Hz e 64

D

500 Hz e 128

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Q3034822

Ano: 2024 Banca: Unoesc Órgão: Prefeitura de Joaçaba - SC Prova: Unoesc - 2024 - Prefeitura de Joaçaba - SC - Engenheiro Eletricista |

Q3034822 Engenharia Elétrica

Suponha que o motor de indução trifásico em questão será acionado por um conversor de frequência. A curva, V/f, que relaciona a porcentagem da tensão de linha nominal versus frequência que foi fornecido pelo conversor de frequência para alimentar o motor em questão está mostrada na Figura a seguir. A frequência nominal do motor é de 60 Hz.
Imagem associada para resolução da questão

I. Na região de enfraquecimento de campo, a relação V/f possui valor constante com a variação da frequência.
PORQUE
II. Na região de operação para frequências abaixo da nominal do motor, a tensão de alimentação é menor que a tensão nominal com o intuito de evitar o aumento da corrente drenada pelo motor.

A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.

A

As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da primeira.

B

As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da primeira.

C

A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.

D

A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.

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Questões de Concurso Sobre controle de tensão e velocidade em engenharia elétrica

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