Questões de Concurso
Sobre trânsito, tráfego e transporte em engenharia de transportes e trânsito
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Sobre eles é INCORRETO afirmar:
I. O GIS permite a integração de dados em tempo real sobre tráfego, condições meteorológicas e incidentes, facilitando a tomada de decisão rápida e informada na seleção de rotas.
II. Apesar de sua eficiência, o uso de GIS é limitado pela sua alta dependência de dados continuamente atualizados, o que pode ser um desafio em áreas menos desenvolvidas ou em situações de falha de comunicação.
III. A capacidade do GIS de fornecer visualizações detalhadas e em várias camadas não contribui significativamente para a melhoria das operações de resposta a emergências, pois os operadores são geralmente treinados em procedimentos padrão que não utilizam essas informações complexas.
Está(ão) CORRETA(S) a(s) seguinte(s) proposição(ões):
Assinale a alternativa que apresenta o tipo de movimentação de terra da seção
transversal ilustrado na imagem abaixo:
Acerca de projeto e execução de estradas, julgue o item a seguir.
Para evitar que o transporte afete as características do
material, as operações de preparo da mistura de solo
melhorado com cimento devem ser realizadas no próprio
leito da estrada.
Acerca de projeto e execução de estradas, julgue o item a seguir.
O lançamento do material para a construção de aterros deve
ser realizado em uma única camada.
Acerca de projeto e execução de estradas, julgue o item a seguir.
O tratamento superficial triplo é um tipo de revestimento
betuminoso por penetração invertida.
Acerca de conceitos relacionados a controle de materiais, julgue o item que se segue.
O cimento asfáltico de petróleo deve ter um identificador
numérico para indicar a temperatura de aplicação do referido
produto.
Acerca de conceitos relacionados a controle de materiais, julgue o item que se segue.
A consistência normal da pasta de cimento é verificada no
aparelho de Vicat, utilizando-se a sonda de Tetmajer.
No que diz respeito aos aspectos físicos, operacionais, econômicos, institucionais e tecnológicos do setor de transportes, julgue o seguinte item.
Entre as competências do Conselho do Programa de
Parcerias de Investimentos da Presidência da República estão
a proposição de medidas que propiciem a integração dos
transportes aéreo, aquaviário e terrestre e a harmonização de
suas políticas setoriais, bem como a definição dos elementos
de logística do transporte multimodal a serem
implementados por órgãos ou entidades da administração
pública.
No que diz respeito aos aspectos físicos, operacionais, econômicos, institucionais e tecnológicos do setor de transportes, julgue o seguinte item.
Apesar de a participação do modo rodoviário ser maior que a
dos demais modos na matriz de transporte de cargas do
Brasil (tanto em TKU quanto em VKU), a densidade da
malha pavimentada do Brasil (em km/mil km2
) é menor que
a da China, dos Estados Unidos, do Uruguai e da Argentina.
No que diz respeito aos aspectos físicos, operacionais, econômicos, institucionais e tecnológicos do setor de transportes, julgue o seguinte item.
De acordo com a legislação vigente, a identificação de
veículos que transitam por rodovias concedidas equipadas
com sistema de livre passagem (free flow) deverá ser
realizada por meio de tags alocadas no para-brisa dianteiro
dos veículos, sendo usada a tecnologia de reconhecimento
óptico de caracteres (OCR) para a leitura das placas, como
meio redundante.
Considerando que infraestrutura e serviços de transportes adequados e eficientes são fundamentais para a efetiva integração entre as regiões de um país ou entre países, julgue o item que se segue.
Atualmente, por meio do Ministério do Planejamento e
Orçamento, o Brasil desenvolve a proposta de cinco rotas de
integração e desenvolvimento sul-americano: Rota das
Guianas; Rota Manta-Manaus; Rota do Quadrante Rondon;
Rota Capricórnio; e Rota Porto Alegre-Coquimbo.
Considerando que infraestrutura e serviços de transportes adequados e eficientes são fundamentais para a efetiva integração entre as regiões de um país ou entre países, julgue o item que se segue.
Apesar de remontar à década de 1970, o conceito de eixos ou
corredores de transportes ainda não foi considerado pelo
governo brasileiro como estratégia de integração e
desenvolvimento nacional.
Julgue o item a seguir, referente ao transporte multimodal de cargas (TMC) e ao intermodal de cargas.
O histórico de registros de habilitações para operadores de
transporte multimodal (OTM) outorgados pela ANTT
permite identificar um decréscimo na quantidade de
operadores habilitados nos últimos dez anos, a uma taxa
média de 0,5% ao ano.
Julgue o item a seguir, referente ao transporte multimodal de cargas (TMC) e ao intermodal de cargas.
O transporte intermodal de cargas é aquele que, regido por
um único contrato, utiliza duas ou mais modalidades de
transporte, desde a origem até o destino, sendo executado
sob a responsabilidade única de um operador de transporte
multimodal.
Julgue o item a seguir, referente ao transporte multimodal de cargas (TMC) e ao intermodal de cargas.
A burocracia ineficiente para o preenchimento de
documentos fiscais é apontada como um dos obstáculos para
o desenvolvimento do TMC no Brasil, e uma das possíveis
ações para superar esse entrave, a ser realizada pela ANTT,
com apoio dos operadores de transporte multimodal (OTM)
e órgãos fazendários, consiste em levantar objetivamente os
casos de preenchimento incorreto de informações nas notas
fiscais eletrônicas, gerando orientação em central de
conteúdos direcionados ao setor TMC e, eventualmente,
indicar aos órgãos fazendários a necessidade de adequações.
No que concerne às tarifas de pedágio, julgue o seguinte item.
Existindo previsão contratual, sem prejuízo da aplicação do
multiplicador de tarifa, as tarifas de pedágio poderão ser
diferenciadas, em decorrência da execução de investimentos,
por pista simples e pista dupla.
No que concerne às tarifas de pedágio, julgue o seguinte item.
Os usuários cadastrados pela concessionária que passem
frequentemente pela mesma praça de pedágio, no mesmo
sentido de fluxo e dentro de um mesmo mês calendário, têm
direito ao desconto de usuário frequente, sem que a
concessionária, nesse caso, faça jus a compensações pela
variação de receita.
Julgue o item a seguir, a respeito de engenharia de tráfego, cujo principal objetivo é proporcionar que o trânsito de veículos e pedestres seja realizado com segurança, fluidez e comodidade.
Quando a operação de uma rodovia em pista simples, de
classe I, está no limite da sua capacidade, isso significa que
tal rodovia opera em nível de serviço D, com velocidades
muito variáveis e formações de filas extensas.
Julgue o item a seguir, a respeito de engenharia de tráfego, cujo principal objetivo é proporcionar que o trânsito de veículos e pedestres seja realizado com segurança, fluidez e comodidade.
Os dados de tráfego provenientes de contagens em
interseções incluem os volumes médios diários e os volumes
horários de projeto.
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