Questões de Engenharia Naval para Concurso

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Q1090364 Engenharia Naval
Ao afretar um navio na modalidade Voyage Charter, o embarcador aceitou assumir as responsabilidades e despesas relativas ao embarque, à estivagem e à descarga, obedecendo aos prazos (Laytimes) máximo e mínimo acordados para a execução dessas operações (prancha).
Qual é a terminologia empregada para definir essa modalidade de contratação no afretamento VCP?
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Q1090363 Engenharia Naval
O fretador transfere a posse do navio a um afretador, sem tripulação, combustível ou sobressalentes, mediante o pagamento de um aluguel, por um prazo determinado. Consequentemente, é também transferido o controle sobre as gestões náutica e comercial do navio.
Como se denomina esse tipo de afretamento?
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Q1090361 Engenharia Naval
Na segurança do tráfego aquaviário no Brasil, o armador apresta a embarcação com fins comerciais. Isso significa que o armador nomeia o comandante e prepara o navio para viajar, dotando-o de tripulantes e abastecendo-o com gêneros alimentícios, água potável, combustível e lubrificante, ou seja, o armador é responsável pela gestão náutica e pela condução do navio.
Considerando-se que no Brasil é comum haver confusão no emprego desse conceito, qual responsabilidade NÃO faz parte da gestão náutica de responsabilidade do armador?
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Q1090355 Engenharia Naval
Os navios especificamente projetados com a finalidade de transportar granéis líquidos são conhecidos como navios-tanque, podendo possuir caraterísticas operacionais diferenciadas por tipo de produto, bem como capacidades de carga diferentes.
Os navios destinados ao transporte de derivados claros de petróleo, predominantemente, apresentam o seguinte porte bruto, em toneladas,
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Q1090354 Engenharia Naval
Desde o momento em que teve início a exploração de petróleo no mar, as plataformas de produção passaram também a atuar como terminais de embarque offshore, transferindo o petróleo extraído do mar para navios conhecidos como FPSO (Floating Production Storage Offloading Unit). Posteriormente, navios-tanque especialmente projetados para essa finalidade recebem o produto das FPSO para transportá-lo a terminais portuários on-shore.
O tipo especial de navio-tanque que atua nesse serviço de cabotagem é denominado
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Respostas
661: D
662: D
663: D
664: D
665: E