Questões de Engenharia Mecânica - Materiais para Ferramentas para Concurso
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I - A perda de carga em uma tubulação varia ao longo da vida útil da tubulação.
II - As perdas ditas menores, isto é, em registros, acidentes, etc., são sempre menores que as perdas maiores, isto é, ao longo da tubulação.
III - A vazão mássica entre dois pontos ao longo do escoamento não é alterada pelas perdas internas.
Está correto o que se afirma em
I - Na prática, os motores DIESEL têm eficiência térmica superior aos motores OTTO, pois se conseguem razões maiores de compressão nos primeiros que aquelas nos motores OTTO.
II - Os motores OTTO devem ser usados quando grandes potências se fazem necessárias, pois operam em rotações mais elevadas.
III - Os motores DIESEL são máquinas de combustão externa, enquanto os motores OTTO são máquinas de combustão interna.
IV - Os motores OTTO comprimem uma mistura ar + combustível, e os motores DIESEL comprimem ar tão somente.
São corretas APENAS as afirmações
![Imagem associada para resolução da questão](https://qcon-assets-production.s3.amazonaws.com/images/provas/101202/37.png)
Elementos de liga adicionados aos aços têm a função de melhorar as propriedades mecânicas como resistência, ductilidade, dureza, tenacidade, entre outras.
Na observação do Quadro acima, sobre a forma como os elementos de liga se apresentam na microestrutura das ligas Fe-C, verifica-se que
As matérias-primas resultantes das três primeiras etapas do processo são, respectivamente,
Dentre os diversos métodos para medir a dureza de um material, o que emprega um penetrador com a forma geométrica de uma pirâmide, fabricado em diamante, é o método