Questões de Engenharia Mecânica - Sistemas Termomecânicos para Concurso

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Q2319929 Engenharia Mecânica
De acordo com o modo de queima do combustível, os motores de combustão interna são classificados em dois tipos: motores de ignição por centelha, nos quais a queima é iniciada por uma centelha da vela de ignição, e motores com ignição por compressão, nos quais a queima ocorre de forma espontânea, a altas pressão e temperatura.
Esses dois tipos de motores de combustão interna, por centelha e por compressão, são também denominados, respectivamente, como
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Q2319917 Engenharia Mecânica
Foi estabelecida uma categoria API, a partir do ano de 2007, de óleos para motores à diesel, de modo a atender aos padrões de emissões. Essa categoria de lubrificantes é compatível com produtos com baixos teores de enxofre, de fósforo e de cinzas. Tal categoria é a
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Q2319906 Engenharia Mecânica
Um trocador de calor apresenta taxa de transferência de calor e DTML respectivamente iguais a 576 kW e a 150 ºC. Admita que esse trocador tenha fator de correção igual a 0,8 e coeficiente de transferência de calor global igual a 2.400 W/(m2.ºC).
Qual é o valor, em m2 , da área necessária de transferência de calor?
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Q2293707 Engenharia Mecânica

Quanto à refrigeração e ao ar‑condicionado, julgue o item.


O Protocolo de Montreal é um tratado internacional que visa proteger a camada de Ozônio por meio da eliminação da produção e do consumo das substâncias responsáveis por sua destruição, entre eles está o gás refrigerante R22.

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Q2293706 Engenharia Mecânica
Quanto à refrigeração e ao ar‑condicionado, julgue o item.

O gás amônia é um gás de refrigeração bastante utilizado em refrigeração de frigoríficos. Esse gás é tóxico e possui grande solubilidade em água, na forma gasosa se dissolve nas mucosas dos olhos e no trato respiratório superior, exercendo efeito irritante intenso e dano devido sua ação cáusti ca alcalina.
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Respostas
266: A
267: D
268: B
269: C
270: C