Questões de Engenharia Mecânica - Sistemas Termomecânicos para Concurso

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Q2924964 Engenharia Mecânica

Acerca dos motores de combustão interna do Ciclo OTTO, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.

( ) A admissão de combustível é feita por sistema de carburação ou injeção.

( ) O sistema de ignição utilizado é o de autoignição.

( ) Possui taxas de compressão entre 14 e 22.

( ) São utilizados combustíveis pesados para seu funcionamento.

A sequência está correta em

Alternativas
Ano: 2009 Banca: FUNRIO Órgão: MJSP Prova: FUNRIO - 2009 - MJ - Engenheiro Mecânico |
Q2922707 Engenharia Mecânica

Dentre as diversas formas de classificar os trocadores de calor, pode ser destacada a classificação pelo tipo de construção. Assinale dentre os tipos de trocadores de calor abaixo, segundo a classificação mencionada, aquele que apresenta maior facilidade e custo mais baixo de fabricação.

Alternativas
Ano: 2009 Banca: FUNRIO Órgão: MJSP Prova: FUNRIO - 2009 - MJ - Engenheiro Mecânico |
Q2922662 Engenharia Mecânica

A vazão mássica que entra em uma turbina a vapor d’água é de 1,5 kg/s, e o calor cedido pela turbina é de 15 kW. Determine a potência fornecida pela turbina, desprezando-se a variação da energia potencial. Dados: Velocidade na entrada: 60 m/s Velocidade na saída: 180 m/s Entalpia na entrada: 3180 kJ/kg Entalpia na saída: 2670 kJ/kg

Alternativas
Q2920222 Engenharia Mecânica

O motor a explosão é uma máquina térmica, ou seja, converte:

Alternativas
Q2920118 Engenharia Mecânica

Uma aeronave não tripulada é propelida por hélice que é acionada por um motor de combustão interna. A inércia da hélice e das partes girantes do motor vale 16 kgm2, e a rotação do conjunto é igual a 3 000 rpm. Qual o valor do momento giroscópico desse conjunto sobre o restante da aeronave quando esta executa uma curva de raio igual a 80 m e velocidade tangencial igual a 40 m/s

Alternativas
Respostas
36: C
37: C
38: A
39: E
40: E