Questões de Concurso Sobre termodinâmica em engenharia mecânica

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Q2326836 Engenharia Mecânica
Ao iniciar uma viagem, o carro tinha 0,2 kg de ar (suposto gás perfeito) em cada pneu, à temperatura de 27ºC e pressão manométrica de 450 kPa. Ao final da viagem, a temperatura atingiu 57ºC. Despreze as variações de volume do pneu. Admita o seguinte: 

• as propriedades termodinâmicas da substância não foram alteradas durante a viagem; • Rar = 0,3 kN × m / Kg × K; • Patm = 100 kPa.

Ao final da viagem, a pressão manométrica do ar no pneu, em KPa, e o volume do pneu, em m3 , serão, respectivamente, iguais a
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Q2326835 Engenharia Mecânica
Deseja-se conhecer a variação de entropia em um ciclo irreversível, se comparada com a devida variação de um ciclo reversível.
Nessa condição, conclui-se que a(s)
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Q2326834 Engenharia Mecânica

Em um ciclo Brayton padrão de gás, foi determinado que: 


• trabalho no compressor: 458,90 kJ / kg

• trabalho na turbina: 894,9 kJ / kg

• calor liberado na câmara de combustão: não informado

• calor liberado para a fonte fria: 284,2 kJ / kg


Com essas informações, constata-se que a eficiência do ciclo é igual a

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Q2326833 Engenharia Mecânica
Um gás perfeito experimental é utilizado em uma compressão adiabática reversível, saindo da pressão (absoluta) P1 = 100 kPa, temperatura T1 = 293 K e atingindo a pressão (absoluta) de P2 = 400 kPa.
Sabendo-se que a razão entre os calores específicos (k = cp / cv) vale 2, a temperatura final, em K, é igual a 
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Q2326826 Engenharia Mecânica
Considere um ciclo teórico de Rankine, sem superaquecimento. As seguintes informações foram disponibilizadas:

• Entrada na turbina: pressão = 6 MPa, temperatura 275,4 ºC, entalpia = 2784,30 kJ/kg • Saída da turbina: pressão de 20 kPa, temperatura 60,06 ºC, entalpia = 2020,12 kJ/kg • Saída do condensador: pressão de 20 kPa, temperatura 60,06 ºC, entalpia = 251,38 kJ/kg • Entrada na caldeira: pressão de 6 MPa, temperatura 60,06 ºC; entalpia = 257,50 kJ/kg

De posse dessas informações e sabendo-se que a potência da turbina é 7,64 MW, constata-se que o fluxo de massa, em kg/s, é igual a 
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Q2326825 Engenharia Mecânica
Considere um ciclo teórico de Rankine, sem reaquecimento.
Com o objetivo de aumentar a eficiência do ciclo, devem ser postas em prática as seguintes alterações: 
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Q2323619 Engenharia Mecânica
Os termômetros que utilizam sistemas elétricos para medição de temperatura fazem essa medição através de variações de suas características elétricas.
São exemplos de termômetros elétricos 
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Q2322372 Engenharia Mecânica
Um técnico precisa substituir um termopar defeituoso, empregado em um sistema de controle de temperatura, em uma unidade de armazenamento de congelados. Sabe-se que esse novo termopar será instalado em um local onde a temperatura média de operação é de 200°C negativos.
Tomando-se como referência apenas a temperatura, esse técnico deverá escolher o seguinte termopar:
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Q2320631 Engenharia Mecânica
Em um calorímetro perfeito, foram colocados 400 g de água a 10º C, 400 g de água a 70ºC e 1,60 kg de um material, de calor específico cM, na temperatura de 30ºC. A temperatura de equilíbrio final é Tfinal = 35ºC.
O calor específico cM desse material, em cal/(gºC), é igual a

Dado calor especifico da água = 1,0 cal/(gºC)
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Q2320623 Engenharia Mecânica
Os tratamentos térmicos em materiais metálicos têm como objetivo principal modificar as propriedades mecânicas, não alterando sua forma e sua composição química, mas modificando a microestrutura. Assim, tratamento térmico é um ciclo de aquecimento e resfriamento controlado com esse objetivo. Um tratamento térmico realizado em aços de médio teor de carbono, visando elevar a dureza e a resistência mecânica, consiste em aquecimento até a região da fase austenítica, seguido de resfriamento brusco até temperatura ambiente, resultando em uma microestrutura com alta dureza e muito frágil.

As denominações do tratamento térmico e da microestrutura resultante, respectivamente, são
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Q2319929 Engenharia Mecânica
De acordo com o modo de queima do combustível, os motores de combustão interna são classificados em dois tipos: motores de ignição por centelha, nos quais a queima é iniciada por uma centelha da vela de ignição, e motores com ignição por compressão, nos quais a queima ocorre de forma espontânea, a altas pressão e temperatura.
Esses dois tipos de motores de combustão interna, por centelha e por compressão, são também denominados, respectivamente, como
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Q2319915 Engenharia Mecânica
Suponha que a tensão de saída de um termopar seja de V = 20,0 mV e que a temperatura equivalente T, medida a partir desse termopar, possa ser calculada pelo seguinte polinômio:

T = a1 + a2 .V2 + a3 .V3 + a4 .V4 + a5 .V5 + a6 .V6 + a7 .V7

onde os coeficientes ai, com i = 1,...,7, são obtidos a partir da curva temperatura (°C) versus fem (mV) do termopar.
Qual é o tipo de termopar, de padrão ANSI, cuja temperatura pode ser calculada a partir desse polinômio?
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Q2319909 Engenharia Mecânica
Em um ciclo Rankine, o componente responsável por gerar vapor em uma planta térmica é a(o)
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Q2319906 Engenharia Mecânica
Um trocador de calor apresenta taxa de transferência de calor e DTML respectivamente iguais a 576 kW e a 150 ºC. Admita que esse trocador tenha fator de correção igual a 0,8 e coeficiente de transferência de calor global igual a 2.400 W/(m2.ºC).
Qual é o valor, em m2 , da área necessária de transferência de calor?
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Q2319440 Engenharia Mecânica
Sabe-se que: a equação de estado de um gás ideal, a primeira lei da termodinâmica, a equação de equilíbrio hidrostático, a equação geral do movimento e a equação da continuidade conseguem explicar os fenômenos meteorológicos mais relevantes e que algumas delas expressam leis físicas fundamentais de conservação. Assim, é correto afirmar: 
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Q2298337 Engenharia Mecânica
O calor pode se propagar de várias maneiras, intensificando e alastrando incêndios. Quanto à classificação da propagação do calor por meio das ondas de calor, ou seja, da mesma maneira que recebe-se o calor do sol, assinalar a alternativa CORRETA: 
Alternativas
Q2293685 Engenharia Mecânica
A respeito da transferência de calor, julgue o item.

Uma cobertura isolante térmica aplicada sobre o duto deve ser suficientemente porosa para permitir o contato entre o ar externo e a superfície do duto. Esse fato favorece o isolamento térmico, porque o ar possui baixa condutividade térmica.
Alternativas
Q2293684 Engenharia Mecânica
A respeito da transferência de calor, julgue o item.

A forma geométrica do duto e do meio externo a ele não afeta a transferência de calor.
Alternativas
Q2293683 Engenharia Mecânica
A respeito da transferência de calor, julgue o item.

Um material de alta refletividade pode ser utilizado em dutos para dificultar o ganho de calor por radiação.
Alternativas
Q2293682 Engenharia Mecânica
A respeito da transferência de calor, julgue o item.

A velocidade de escoamento do ar no exterior do duto não afeta o processo de transferência de calor.
Alternativas
Respostas
161: A
162: C
163: E
164: D
165: D
166: A
167: B
168: C
169: E
170: D
171: A
172: E
173: B
174: B
175: D
176: D
177: E
178: E
179: C
180: E