Questões de Concurso
Sobre desenvolvimento em geografia
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A globalização é um fenômeno de integração que ocorre nas diversas regiões do mundo através da integração social e econômica, e do desenvolvimento dos transportes e das comunicações.
Analise as afirmativas abaixo sobre a globalização.
1. Com o avanço e crescimento das tecnologias e da internet, os debates públicos têm ampliado o fortalecimento da Democracia no mundo.
2. A concentração de renda diminuiu no mundo e as desigualdades sociais praticamente não existem.
3. Os países do continente africano ocupam uma posição periférica no capitalismo global e possuem muitos problemas internos como a instabilidade política vista nas guerras civis, as ditaduras violentas e o terrorismo.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
O desenvolvimento sustentável procura satisfazer as necessidades da geração atual sem comprometer a capacidade das gerações futuras em suas próprias necessidades. Para atingir esse desenvolvimento sustentável há que se equilibrar o que se conhece por tripé da sustentabilidade, que foram oficialmente reconhecidos pela ONU (Organização das Nações Unidas) durante a Cúpula Mundial sobre o Desenvolvimento Sustentável, realizada em Johanesburgo, África do Sul em 2002.
Esse tripé preconiza que o desenvolvimento deve ser:
(Fonte: Agência de notícias BBC News Brasil, 4 de setembro de 2022).
Por população economicamente ativa entende-se:
(Disponível em: https://www.joinpp.ufma.br/jornadas/ Acesso em: julho de 2024.)
Sobre esses aspectos e principalmente sobre a questão da qualificação da mão de obra, faz-se necessário:
Sobre os blocos regionais, segundo Castro (2005), analise as assertivas abaixo:
I. A formação de blocos regionais busca a remoção de barreiras de comércio entre os países participantes e a busca de mecanismos de cooperação e coordenação entre eles.
II. A integração entre os países participantes dos blocos regionais se dá em diferentes etapas, começando pela negociação de uma zona de livre comércio, onde os bens podem circular livremente, sem a existência de barreiras tarifárias e técnicas (padrões diferentes), de saúde (controle sanitário), fiscais (impostos ou taxas discriminatórios) e físicas (controle das fronteiras), podendo chegar à união monetária.
III. As estatísticas sobre o comércio internacional já mostram que a maior parte das transações comerciais de importação/exportação tem se dado fora dos blocos regionais.
Quais estão corretas?
Para Harvey (1989), são características da acumulação flexível:
I. Apoiar-se na rigidez dos processos de trabalho, do mercado e dos padrões de consumo.
II. Inovação em setores de produção, em maneiras de fornecer serviços financeiros, em mercados, tecnológica e organizacional.
III. Envolve rápidas mudanças dos padrões de desenvolvimento desigual, tanto entre setores como entre regiões, como, por exemplo, um vasto movimento no emprego do chamado “setor de serviços”.
Quais estão corretas?
Sobre os combustíveis fosseis, segundo Haesbaert e Porto-Gonçalves (2006), analise as assertivas abaixo e assinale V, se verdadeiras, ou F, se falsas.
( ) O capitalismo deve seu desenvolvimento aos combustíveis fósseis: carvão, petróleo e gás.
( ) As reservas estadunidenses de petróleo ainda são suficientes para suas demandas territoriais.
( ) Os Estados Unidos realizaram tentativas de manter o controle das reservas de combustíveis fósseis em outros países, por exemplo, na América Latina e no Caribe, em que exerceram pressão para privatizar o gás boliviano.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Sobre a relação entre urbanização, globalização e questões socioambientais contemporâneas, analise as assertivas abaixo e assinale a alternativa correta.
I. O processo de globalização promove o comprometimento entre as demandas produtivas supranacionais e a escala local, contribuindo para a prevenção de riscos de desastres naturais.
II. Nas últimas décadas, o processo de urbanização nos grandes centros urbanos tem priorizado as funções ecológicas para diminuir os efeitos do processo de globalização, que transforma o ambiente em mercadoria agregadora de valor.
III. Nos últimos anos, o processo de urbanização tem evitado a expansão das cidades para áreas nas quais seja necessário derrubar florestas, construir moradias em encostas e perto de mananciais.
Fonte: SANTOS, Milton, SILVEIRA, Maria Laura. O Brasil: território e sociedade no início do século XXI. 5ª ed. Rio de Janeiro: Record, 2003 (adaptado).
Os “acréscimos técnicos” que os autores consideram na transformação do território pelo meio técnico-científico-informacional são:
I. Construções de Barragens. II. Aeroportos e Portos. III. Ferrovias, Rodovias e Hidrovias. IV. Instalações de Energia e Comunicações.
Assinale a alternativa CORRETA:
A idéia de “desenvolvimento sustentável” está cada vez em maior evidência entre as questões da atualidade. De acordo com este conceito, considera-se que:
No Brasil são utilizados os diferentes tipos de transportes, a saber: rodoviário, ferroviário e hidroviário. Sobre as inferências que abordam os diferentes tipos de modalidades empregadas no Brasil, analise as afirmativas a seguir.
I. O meio de transporte predominante no Brasil é o ferroviário.
II. O transporte ferroviário de trens e metrôs é bastante utilizado nas regiões metropolitanas do Brasil.
III. O transporte hidroviário é mais empregado em áreas distantes dos grandes centros urbanos no Brasil.
IV. O transporte aéreo é o valor mais barato, especialmente para cargas volumosas.
Está INCORRETO o que se afirma em
A implantação do sistema rodoviário no estado de Sergipe seguiu uma tendência nacional, pois suas vias passaram a ser construídas, principalmente, a partir das décadas de 1960 e 1970, hoje há uma dependência desse modal para o escoamento de cargas em Sergipe. Houve ainda melhorias relativas no modal rodoviário no território sergipano, principalmente entre 2007 e 2013, considerando as rodovias estaduais e a BR-101.
JUNIOR, Nelson Fernandes Felipe. PINHEIRO, Fabiana Santos. Infraestruturas de transportes e desenvolvimento econômico: uma análise do modal rodoviário no estado de Sergipe. 2019. Disponível em:https://journals.openedition.org/confins/20243 . Acesso em: 18 jun. 2024.
Quais problemas esse modal de transporte enfrenta no estado?
Considerando as redes geográficas e os fluxos produtivos do espaço da cidade de Aracaju - SE, e os investimentos recentes dos programas de habitação governamental demonstrados pelo mapa, qual problematização deve ser apresentada para os estudantes?
No estado de Sergipe, segundo dados do Ministério das Cidades e da Gerência Executiva de Habitação de Aracaju da Caixa Econômica Federal em Sergipe (CEF, 2018) indicam que foram construídos 138 empreendimentos imobiliários do PMCMV no período de 2009 a 2017. Entre estes, 110 empreendimentos foram distribuídos em 13 bairros da capital. Sendo que apenas nove (09) empreendimentos correspondem à faixa de rendimento familiar de até três salários-mínimos.
CAMPOS, Antônio Carlos. SANTOS, Flávio Henrique Matos. Estado e reestruturação urbana em Sergipe (2000 - 2018): uma análise sobre os principais programas de habitação de interesse social. 2019. Disponível em: https://journals.openedition.org/confins/21285. Acesso em: 18 jun. 2024.
Os autores denunciam que os investimentos públicos foram aplicados de forma desigual sobre o espaço e direcionados a uma determinada camada da sociedade. Quais problemas urbanos essa situação intensificou?
No século XIX, as transformações proporcionadas pelas revoluções industriais propiciaram um fundamental avanço das redes de transportes, incluindo os modais rodoviários e ferroviários. Desse modo, cidades distantes passaram a estar interligadas entre si, o que se estendeu para pontos situados, até mesmo, em continentes distintos.
Disponível em: https://brasilescola.uol.com.br/geografia/redes-geograficas.htm. Acesso em: 18 mai. 2024.
As redes geográficas são, afinal, um importante elo entre as diferentes partes do espaço geográfico que integram o sistema mundial em tempos de
O processo de metropolização, ou, simplesmente, metropolização, embora produza grandes regiões, cujo território parece uma “colcha de retalhos”, não pode ser compreendido como só afeito às grandes cidades ou às metrópoles e nem considerado como se dando da mesma forma em todos os países. Há condições históricas que contam, como a vida cultural, política e territorial de cada lugar, grau de desenvolvimento...Também não pode ser reduzido a uma questão de forma, em geral por levar à constituição de uma região de significativa dimensão territorial com uma urbanização expressiva mesclada com outros usos do território. A metropolização deve ser vista como um processo relacionado às mudanças recentes das últimas décadas, assentadas em dois parâmetros, sendo um deles a globalização.
LENCIONI, Sandra. Metropolização do espaço. In. Carlos, A.; Cruz, R. (Org.). A Necessidade da Geografia. São Paulo: Contexto, 2019, p. 136. Adaptado.
Relacionado ao processo de metropolização, além da globalização, outro parâmetro no qual se assentam as mudanças recentes das últimas décadas é: