Questões de Concurso
Sobre manutenção - tipos em mecânica de autos
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Com o objetivo evitar o mau funcionamento do veículo ou até mesmo a sua quebra, é importante realizar manutenção periódica e:
Dentre os itens abaixo, aponte quais o condutor deve observar diariamente antes de dar partida no veículo:
1.Nível do fluido de freio.
2.Nível de líquido de arrefecimento.
3.Nível do óleo.
4.Calibragem dos pneus.
Após análise, assinale a alternativa CORRETA:
Ao levar seu veículo para fazer uma revisão de rotina, o mecânico informou que a junta homocinética estava com problemas, essa peça é responsável por?
Após análise, marque a alternativa CORRETA:
O sistema de frenagem primário de um automóvel, normalmente operado com o pé e mecanicamente separado dos outros sistemas de freio do veículo, é conhecido como:
I. Recomenda-se ao condutor do veículo calibrar os pneus semanalmente, observando que, se o pneu rodar com a pressão acima do indicado pelo fabricante, haverá um desgaste do centro da banda de rodagem e a preservação da borda.
II. Recomenda-se ao condutor do veículo calibrar os pneus semanalmente, observando que, se o pneu rodar com a pressão abaixo do indicado pelo fabricante, a borda irá sofrer maior desgaste enquanto o centro da banda de rodagem será preservado.
Marque a alternativa CORRETA:
I. São itens de manutenção veicular a serem feitos periodicamente: troca do óleo do motor, troca do filtro do óleo, troca do filtro de combustível, complementação dos líquidos/fluídos de freios, complementação dos líquidos/fluidos embreagem, complementação do limpador de vidros;
II. São itens de manutenção veicular a serem feitos periodicamente: Calibragem dos pneus, revisão do funcionamento do sistema de ar-condicionado, revisão da ventilação interna e necessidade de troca do filtro do arcondicionado do carro, revisão do sistema de direção quanto a folgas e vazamento, verificação do nível de fluído de direção hidráulica (quando pertinente, revisão das mangueiras e tubulações quanto ao estado e vazamento.
Marque a alternativa CORRETA:
I. Melhor que a manutenção preventiva é a manutenção corretiva por ser mais econômica, não oferecer risco ao condutor do veículo e ser definitiva.
II. Resolver problemas que acometem o veículo é o objetivo de se fazer tanto a manutenção preventiva quanto a manutenção corretiva.
Marque a alternativa CORRETA:
Julgue o item que se segue.
Deixar de fazer a manutenção regular no veículo ou
ignorar falhas ou defeitos relacionados aos pneus, aos
freios, aos faróis, às lâmpadas, às luzes, aos limpadores
de para-brisa, à vela, aos filtros, à correia dentada e a
outras peças e partes do veículo pode aumentar os riscos
de acidentes no trânsito.
Julgue o item subsequente.
Na mecânica de veículos a combustão, o
superaquecimento do motor nunca é causado por falhas
elétricas, sendo exclusivamente uma consequência da
falta de água no radiador ou do baixo nível de óleo do
motor.
Julgue o item subsequente.
É correto afirmar que a manutenção do sistema de
resfriamento do veículo, incluindo a verificação do nível e
a qualidade do líquido de arrefecimento, é desnecessária
para carros modernos, pois os sistemas atuais são
autossuficientes e não requerem manutenção regular.
Julgue o item subsequente.
No sistema de direção e suspensão de um veículo a
combustão, a manutenção preventiva é desnecessária,
pois esses sistemas são autoajustáveis e não requerem
verificações ou cuidados especiais para garantir a
segurança e o conforto na estrada.
Julgue o item subsequente.
É incorreto afirmar que a manutenção preventiva em
veículos não inclui a verificação regular do sistema de
freios. De fato, a manutenção preventiva do veículo deve
incluir a avaliação periódica das pastilhas, discos,
cilindros de freio e do nível do fluido de freio, visto que
estes são componentes cruciais para a segurança do
veículo.
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