Questões de Concurso
Sobre manutenção - tipos em mecânica de autos
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I. Para limpar por dentro do carro, é necessário usar primeiro um aspirador de pó e, na sequência, um pano úmido. Retirar os tapetes e passar o pano por todos os cantos e dobradiças. Utilizar um pano úmido com água ou produto apropriado para a limpeza dos estofados. II. Para limpar os vidros do carro deve-se utilizar papel toalha bem umedecido com silicone para garantir a melhor visibilidade. Em seguida, deixá-lo na sombra para secar. III. A cera deixa o carro com um brilho diferente. É o toque final após a lavagem. Deve ser aplicada quando o carro estiver bem seco e com a lataria fria. Deve ser espalhada em movimentos circulares e aplicada por partes. Não deixe a cera secar sobre a pintura e nem a passe em partes plásticas ou de borracha para não deixar manchado.
I. Manutenção Corretiva.
II. Manutenção Preventiva.
III. Manutenção Preditiva.
IV. Manutenção Proativa.
Quais estão corretas?
I. Verificar a calibragem pelo menos uma vez por semana. II. Calibrar os pneus segundo as especificações do fabricante e do veículo. III. Em dias de chuva, reduzir a velocidade e aproveitar as poças d'água para “lavar” o veículo.
Está correto o que se afirma apenas em
Em relação ao super aquecimento nos veículos à combustão interna, é/são medida(s) correta(s) que os condutores deve(m) adotar para se evitar esse tipo de problema em seus veículos:
I-Verificar constantemente a temperatura pelo painel do veículo.
II-Realizar as trocas do filtro de combustível regularmente.
III-Manter o nível de óleo do motor.
É correto o que se afirma em:
I - Alguns veículos dispõem de equipamentos e sistemas importantes para evitar situações de perigo que possam levar a acidentes, como freios, suspensão, sistema de direção, iluminação, pneus e outros. Outros equipamentos são destinados a diminuir os impactos causados em casos de acidentes, como os cintos de segurança, o air-bag e a carroçaria.
II - Para manter o veículo em condições seguras, deve-se ter o hábito de fazer periodicamente a manutenção preventiva. Ela é fundamental para minimizar o risco de acidentes de trânsito.
A prevenção imediata é aquela que o condutor tem condições de realizar imediatamente e rotineiramente, como
I- Partes do motor que apresentam aquecimento após a utilização.
II- Conexões que apresentam vazamento de água, ar e fluídos.
III- Desgaste acentuado de pneus em apenas um dos lados do veículo.
IV- Ruídos provenientes das correias.
Estão CORRETOS os itens:
Máquinas pesadas e seus acessórios são, geralmente, caras. Por possuírem um alto valor e uma grande importância econômica-estratégica, em empresas, é indispensável que se faça a manutenção preventiva, a fim de diminuir os custos e mitigar os riscos de danos e prejuízos. Sobre o tema é INCORRETO afirmar que:
Acerca dos conceitos e fundamentos relacionados à manutenção corretiva e à manutenção preventiva, julgue o item a seguir.
O conceito de manutenção produtiva total surge em um
ambiente de ampliação da produção industrial e tem como
princípio treinar os operadores de cada máquina como a
primeira pessoa a fazer a manutenção da máquina.
Uma boa prática de todo motorista, principalmente de veículos pesados, é a checagem diária dos componentes dos veículos, como freios, níveis de óleo, fluido do hidráulico e nível de água.
Das opções abaixo, marque aquela que o
operador/motorista deve se atentar e corrigir antes de
iniciar as atividades.