Questões de Mecânica de Autos para Concurso
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A organização e limpeza de um veículo são essenciais para a sua conservação e durabilidade. É importante realizar a limpeza periódica do carro, tanto internamente quanto externamente, para evitar acúmulo de sujeira e danos aos componentes. Além disso, manter o veículo organizado aumenta a segurança durante a condução, pois evita o deslocamento de objetos soltos dentro do carro. Portanto, é fundamental manter o veículo limpo e organizado para garantir a sua eficiência e segurança.
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Os pneus largos proporcionam maior estabilidade ao veículo e melhor aderência ao asfalto. Quanto maior a largura do pneu e quando menor o seu perfil, também será mais elevada a sua resistência a terrenos pedregosos e a sua capacidade de desenvolver altas velocidades em terrenos arenosos
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A função principal do sistema de escapamento de um veículo é reduzir o nível de ruído produzido pelo motor, durante a combustão
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Em sistemas de ar-condicionado automotivo, o compressor é responsável por resfriar o ar do ambiente antes de ser distribuído no interior do veículo.
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Os motores a combustão interna em veículos funcionam a partir da queima de carvão mineral como fonte de energia.
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A correia dentada é um componente do motor que transmite a rotação do virabrequim para o comando de válvulas.
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Em um motor a combustão interna, o cilindro é a peça responsável por gerar a centelha que inicia a combustão do combustível.
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O sistema de freios do veículo é responsável por aumentar o movimento das rodas, através do atrito entre as pastilhas de freio e o disco de freio. Há vários tipos de freios, como o freio de mão, que ajuda a estacionar o veículo; os freios ABS com sistema de frenagem antitravamento; e os freios a disco e a tambor.
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O cinto de segurança é um componente obrigatório em todos os veículos automotores que transitam em vias públicas, sendo responsável por amortecer o impacto em caso de acidente, diminuindo o risco de lesões graves.
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No tucho hidráulico, teremos componentes em seu interior que visam a compensar os desgastes existentes entre as peças móveis, que acionam as válvulas e o comando de válvulas, e melhorar o acionamento das válvulas e o rendimento do motor.
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O desgaste dos pneus é causado principalmente por frenagens suaves e acelerações graduais, pois esse atrito constante com o solo desgasta a borracha dos pneus, diminuindo a sua vida útil, depreciando o sistema de suspensão e elevando o desgaste do virabrequim.
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Para que todos os componentes do sistema de arrefecimento e os canais internos do motor se mantenham o maior tempo possível em bom estado de funcionamento, é necessário que, periodicamente, seja verificado e substituído o fluído de arrefecimento.
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O óleo de compressor utilizado no sistema de refrigeração de um veículo automotivo é responsável por lubrificar as partes móveis do compressor e auxiliar na redução de atritos.
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A bateria do carro é responsável pelo funcionamento de todos os componentes elétricos – como faróis, rádio etc. – e não influencia no funcionamento do motor.
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O uso frequente de água para lavar o motor do carro contribui para a sua conservação.
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A manutenção da refrigeração do veículo deve ser feita exclusivamente por profissionais especializados, pois essa ação envolve o manuseio correto de substâncias como refrigerante e óleo lubrificante.
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Os óleos lubrificantes são essenciais para garantir o bom
funcionamento do motor, pois tem o papel de lubrificar e
permitir a mobilidade das peças internas, evitando atritos
e preservando a durabilidade do motor, além de ser
importante para o controle da temperatura, aumento da
octanagem do combustível e diminuição da pressão
termostática dos pneus.
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Os sistemas elétricos em veículos são responsáveis por
fornecer energia para o funcionamento dos diversos
componentes do carro, como as luzes, o rádio, porém não
tem influência para o motor de arranque. Isso se deve
pelo fato de que o motor de arranque – ou motor de
partida – é um motor elétrico com escovas, que tem a
função de transformar energia elétrica em energia
mecânica. Sendo assim, o motor de arranque fica
inoperante após realizar a sua função no sistema de
partida, permanecendo parado, mesmo enquanto o motor
do automóvel estiver em funcionamento.
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As guias de válvulas costumam ser fabricadas em latão,
ferro fundido ou aço. Têm forma cilíndrica e são
colocadas sob interferência em perfurações existentes no
cabeçote.
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O sistema de pneus é responsável por parar o veículo de
forma segura, utilizando o atrito entre pastilhas de freio e
discos; já o sistema de freios possui o objetivo de
suportar a carga do veículo e contribuir para sua
estabilidade e aderência. Juntos, esses dois sistemas
(pneus e freios), constituem a chamada suspensão
veicular, que deve ser revisada, pelo menos, a cada
10.000 km.
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