Questões de Mecânica de Autos para Concurso
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( ) Em um número, o algarismo à esquerda diferente de zero é o algarismo mais significativo. ( ) Se não houver vírgula, o último algarismo à direita, diferente de zero, é o algarismo menos significativo. ( ) Havendo vírgula, o último algarismo à direita é o algarismo menos significativo. ( ) 9,00 tem 1 (um) algarismo significativo. ( ) A quantidade de algarismos significativos (a.s.) de um número é a quantidade de dígitos do algarismo mais significativo ao menos significativo.
De acordo com as afirmações, a sequência correta é:
As transmissões automáticas convencionais diferemse das transmissões mecânicas em dois aspectos. Primeiramente as automáticas utilizam _________ no lugar de _________, e posteriormente o sistema de engrenagens é _________ em vez de cilíndrico.
A sequência que preenche corretamente as lacunas é
A figura a seguir mostra um desenho esquemático de um diferencial onde é possível visualizar seus componentes principais. Estes componentes estão identificados por algarismos romanos.
Avalie as afirmações e julgue se verdadeiras (V) ou falsas (F).
( ) O pinhão é identificado pelo algarismo romano I.
( ) O semi-eixo é identificado pelo algarismo romano V.
( ) A coroa é identificada pelo algarismo romano II.
( ) A engrenagem planetária é identificada pelo algarismo romano II.
De acordo com as afirmações, a sequência correta é:
Observe a imagem a seguir e realize a leitura da indicação fornecida pelo sistema de medição.
A indicação obtida no sistema de medição é:
Observe a seguinte imagem e realize a leitura da indicação fornecida pelo sistema de medição.
A indicação obtida no sistema de medição desta imagem é:
Observe a imagem a seguir e realize a leitura da indicação fornecida pelo sistema de medição.
A indicação obtida no sistema de medição desta imagem é:
Observe a imagem a seguir.
Qual o nome da ferramenta representada na imagem?
( ) O número 0,007 tem 4 algarismos significativos. ( ) O número 90 tem 2 algarismos significativos. ( ) 1001 × 10-3 tem 4 algarismos significativos. ( ) 1001 × 10-3 tem 6 algarismos significativos. ( ) 100 000 tem 1 algarismo significativo.
De acordo com as afirmações, a sequência correta é:
Mensurando é o objeto do (a) __________, é a grandeza específica submetida à medição. A __________ é o valor de uma grandeza fornecido por um sistema de medição. Indicação direta é o número mostrado pelo (a) __________; esta pode ou não ser apresentada na unidade do mensurando.
A sequência que preenche corretamente as lacunas é:
Devido à variação da composição da mistura A/F entre diferentes motores e em seus diversos regimes de operação, define-se um fator, conhecido como lambda (λ), obtido a partir da razão entre os valores da razão ar/combustível real e a estequiométrica, conforme equação a seguir:
Onde: λ: fator lambda; A/F(r): razão ar/combustível em massa real; A/F(s): razão ar/combustível em massa estequiométrica.
Avalie as seguintes afirmações e julgue-as como verdadeiras (V) ou falsas (F).
( ) Um fator lambda unitário (λ=1) informa que o sistema de alimentação de combustível está fornecendo ao motor uma quantidade de combustível igual à quantidade teórica necessária para a combustão completa, mistura estequiométrica.
( ) Um fator lambda maior que a unidade corresponde à formação de mistura pobre.
( ) Um fator lambda menor do que a unidade indica o emprego de misturas ricas.
De acordo com as afirmações, a sequência correta é:
O avanço de ignição é definido como a posição _________ do virabrequim antes do ponto morto superior (APMS) de _________ onde ocorre a centelha elétrica. Sua função é promover o sincronismo entre o processo de combustão e o movimento alternativo do _________ visando a maximização da extração de trabalho.
A sequência que preenche corretamente as lacunas é
( ) Admissão: este tempo tem seu início quando o pistão começa seu movimento descendente do ponto motor superior (PMS) para o ponto motor inferior (PMI). A pressão e a temperatura da mistura são elevadas e alguns graus antes do pistão atingir o PMS uma centelha elétrica é disparada e a combustão é iniciada. A fim de se aproveitar a inércia dos gases nos condutos de admissão, maximizando o enchimento do cilindro, a válvula de admissão é fechada alguns graus após o início do movimento ascendente do pistão. ( ) Compressão: estando a válvula de admissão aberta e a de descarga fechada, o pistão deslocase do PMS para o PMI. O aumento de pressão do gás no cilindro provocado pelo deslocamento do pistão gera uma diferença de pressão que aspira a mistura ar/combustível para o interior do mesmo. Os eletroinjetores são os dispositivos responsáveis pela dosagem do combustível no processo de formação da mistura, que pode acontecer tanto nos condutos de admissão (injeção indireta) quanto no interior do cilindro (injeção direta). ( ) Exaustão: o quarto tempo tem seu início quando o pistão atinge o PMI e começa o movimento ascendente do pistão rumo ao PMS. Estando a válvula de descarga aberta o pistão empurra para fora do cilindro os produtos da combustão. Tipicamente, a válvula de descarga é fechada alguns graus depois do PMI, no início do tempo da admissão, e a válvula de admissão é aberta poucos graus antes do PMS, no final do tempo da exaustão. Desta forma, existe um período do funcionamento do motor onde as válvulas de admissão e de descarga encontram-se simultaneamente abertas. O tempo em que ambas as válvulas, a (s) de admissão e a (s) de descarga permanecem simultaneamente abertas é chamado de cruzamento de válvulas (overlap), cujo propósito é ajudar a trocar os gases remanescentes da combustão por mistura fresca. ( ) Trabalho / expansão: A combustão tem seu início quando a vela produz a centelha elétrica pouco antes do pistão atingir o PMS. Motores a gasolina atingem sua eficiência máxima de combustão quando o avanço de ignição é ajustado tipicamente para valores entre 10 e 40 graus antes do PMS. Estando todas as válvulas fechadas, a alta pressão criada pela combustão impulsiona o pistão em direção ao PMI, produzindo trabalho mecânico. ( ) Cruzamento de válvulas: é o último tempo do ciclo mecânico do motor, sendo a fase que proporciona incremento da eficiência volumétrica, ocorrendo no final da admissão quando as válvulas de escape e admissão encontram-se simultaneamente abertas. Neste momento o gradiente de pressão entre os condutos de escape e admissão induz uma quantidade extra de mistura ar combustível para o interior do cilindro aumentando a eficiência volumétrica e consequentemente a eficiência mecânica do conjunto.
De acordo com as afirmações, a sequência correta é:
Preencha as lacunas do texto a seguir.
Em relação a estratégias de injeção de combustível sequencial é correto afirmar que para um motor de 4 (quatro) tempos e ____________ cilindros, ter-se-á uma injeção de combustível a cada ____________ de deslocamento angular do virabrequim.
A sequência que preenche corretamente as lacunas é
(1) Carcaça. (2) Talões. (3) Banda de rodagem. (4) Flancos.
( ) É a parte resistente do pneu. Retém o ar sob pressão e suporta o peso do veículo. ( ) São arames de aço que mantêm o pneu acoplado à roda, evitando vazamentos. ( ) É a parte que toca o solo. Oferece aderência, desempenho e segurança ao veículo. ( ) Protegem a carcaça e possuem muita flexibilidade.
Levando em consideração os dados apresentados, assinale a alternativa que corresponde à leitura desse paquímetro.
Fonte: www.stefanelli.eng.br
Qual a alternativa corresponde a componente do sistema de arrefecimento?