Questões de Concurso
Sobre sistema de freios em mecânica de autos
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No sistema de freios do automóvel, na maioria dos casos, quando o pedal de freio fica duro ao ser pressionado, o problema é causado por alguma falha no principal multiplicador de forças do sistema, ou seja:
Ao realizar uma manutenção no sistema de freio de um veículo automotivo, de modo que seja necessária a remoção dos tambores e lonas de freio, é importante atentar-se a alguns cuidados para a realização desse procedimento. Analise as afirmações apresentadas:
I - Utilizar derivados de petróleo (gasolina, thinner, querosene) para limpeza dos componentes. E, em hipótese nenhuma, usar-se água para a limpeza dos componentes externos (reguladores, espelhos) e fazer a secagem com ar comprimido.
II - Inspecionar os cilindros de roda quanto a vazamentos e, caso seja necessário, realizar a substituição desses componentes.
III - Na desmontagem das sapatas, ter cuidado para não danificar o guarda-pó dos cilindros de roda.
IV - Para a remoção dos tambores, é necessária a utilização de alavanca para forçar a retirada deste componente, contudo, pode ser utilizada a marreta para dar pequenos impactos e, assim, remover os tambores.
V - A troca ou retífica dos tambores deve ser feita sempre aos pares.
É CORRETO o que se afirma em:
Todas as alternativas abaixo apresentam partes integrantes do sistema de freio de um carro, com exceção de:
Analise a frase abaixo:
O freio _________, das máquinas rodoviárias, também funciona como um freio secundário.
Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna do texto.
Analise a frase abaixo:
O ABS (Antilook Brake Systems) é um sistema _________ que interfere no circuito hidráulico em frenagens bruscas.
Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna do texto.
De acordo com os meios de acionamento dos dispositivos que causam o atrito para a frenagem, o sistema de freio se classifica em: mecânico, hidráulico e pneumático. Nesse contexto, analise as afirmativas:
I - O sistema de freio mecânico é utilizado para o freio de estacionamento, após o veículo ter parado; ou para o freio de emergência, em caso de faltar o freio de serviço.
II - O sistema de freio pneumático é um conjunto de peças que se articulam entre si, sendo acionado por ar comprimido e pilotando as válvulas hidráulicas, que direcionariam o óleo de freio para acionar os cilindros de freios e com a finalidade de movimentar as sapatas de freio (pastilhas), causando a frenagem do veículo.
III - O sistema de freio hidráulico é utilizado para o freio de serviço e de estacionamento ou emergência, sendo utilizado para causar a frenagem do veículo, quando este está em movimento e necessita parar e após o veículo ter parado; ou para o freio de emergência, em caso de faltar o freio de serviço.
IV - O sistema de freio pneumático é utilizado apenas em veículos "pesados" e "extra pesados". Esse tipo de sistema de frenagem é usado para os freios de serviço e de estacionamento ou emergência.
V - O sistema de freio hidráulico é um conjunto de peças que se articulam entre si, sendo acionado por óleo de freio, com a finalidade de acionar os cilindros de freios que empurram as sapatas de freio (pastilhas), causando a frenagem do veículo.
É CORRETO o que se afirma em:
Os freios, que se destinam a desacelerar as rodas do veículo até sua parada total, constituem um item importante de segurança no trânsito. Mas um carro cujos freios estão fazendo ruído, precisam de atenção. Um bom mecânico sabe que este “sintoma” não pode ter como causa:
Com relação aos procedimentos destinados a diminuir o desgaste das pastilhas de freio e aumentar a sua durabilidade, é possível nomear os seguintes, exceto:
Também chamado de freio de mão, o freio de estacionamento consiste em um sistema de frenagem para veículos automotores, que, na maioria dos modelos, é acionado por uma alavanca manual ou por um pedal à esquerda. Seu propósito principal é manter o veículo parado quando este já se encontra imobilizado, seja com o motor ligado ou não, travando:
Assinale a alternativa que apresenta o nome do equipamento/sistema presente em automóveis, cuja finalidade é a seguinte: sistema de frenagem que evita o bloqueio das rodas, quando da necessidade de uma frenagem brusca. Esse sistema garante mais segurança para o veículo, pois o mesmo não entra em derrapagem (frontal), não ficando sem aderência à pista, permitindo inclusive que o condutor desvie de obstáculos enquanto freia.
“__________ funciona graças ao atrito resultante do contato entre um elemento não rotativo do veículo e um disco ou tambor (polia) que gira com a roda. O atrito produz a força necessária para reduzir a velocidade do automóvel ao converter em calor que se dissipa no ar a energia mecânica do veículo.” Preenche corretamente a lacuna:
O monitoramento constantemente das condições do freio em tratores e escavadeiras objetivam:
No painel de instrumentos de um veículo, o símbolo ilustrado ao lado se refere ao:
Em um sistema de freios a disco, qual é o componente responsável por pressionar as pastilhas contra o disco para criar a frenagem?
A manutenção dos sistemas de freios e suspensão é essencial para a segurança veicular. Avalie as afirmativas abaixo e selecione a alternativa correta.
1. A revisão dos freios é garantida pela inspeção e substituição das pastilhas (Duffy, 2012).
2. A suspensão, composta por amortecedores e molas, é responsável por absorver impactos e manter a estabilidade do veículo, devendo ser inspecionada regularmente para identificar possíveis vazamentos de óleo ou desgaste (Gilles, 2011).
3. A troca do fluido de freio deve ser realizada periodicamente, pois o fluido higroscópico pode absorver umidade, reduzindo a eficiência do sistema de frenagem (Bosch, 2010).
4. A verificação das buchas e juntas da suspensão é essencial para assegurar a integridade do sistema, prevenindo folgas e rupturas que possam comprometer a dirigibilidade e a segurança do veículo (Gilles, 2011).
5. A manutenção preventiva dos sistemas de freios e suspensão contribui para a segurança no trânsito, excluindo o risco de acidentes (Crouse & Anglin, 2011).
Alternativas:
Mesmo sem a troca regular do fluido de freio, o desempenho do sistema de frenagem permanece otimizado e seguro, independentemente das condições de uso e do envelhecimento do veículo.
Na figura a seguir, que número indica a Luz alerta dos freios?
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