Questões de Concurso
Sobre sistema de freios em mecânica de autos
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I – Há três tipos de sistemas de freios utilizados em veículos automotores; o sistema de freio mecânico, o sistema de freios hidráulico e o sistema de frenagem pneumática.
PORQUE
II - São constituídos por elementos fixos e móveis. Os fixos são: cilindros de freio, compressores, reservatórios, válvulas, câmaras de frenagem e tubulações. Os móveis são: pedais, hastes, êmbolos dos cilindros, líquidos para freio e ar.
Assinale a alternativa CORRETA.
Os sistemas de freio a disco são compostos por várias partes, veja as alternativas abaixo e marque aquelas que descrevem com precisão essas partes.
I.Lona.
II.Cáliper.
III.Pastilhas.
IV.Disco.
V.Sapata.
É CORRETO o que se afirma em:
O componente de sistema de freio automotivo apresentado na imagem ao lado recebe o nome de:
O sistema de freios serve para reduzir a velocidade ou imobilizar totalmente o veículo. A respeito dos componentes desse sistema, julgue os itens subsequentes.
I O disco é o principal componente do sistema e atua diretamente nas rodas, que são afixadas a ele. Para suportar as altas temperaturas, é feito de ferro fundido.
II As sapatas são utilizadas em sistemas de freios a disco e as pastilhas cobrem a extensão do disco, comprimindo-o e fazendo o veículo frear.
III O hidrovácuo é o dispositivo auxiliar que pressiona o sistema de óleo e ar. Graças a ele, a força a ser aplicada no pedal de freio pelo condutor é reduzida.
Assinale a alternativa correta.
Para que o _______ funcione adequadamente a produção de vácuo no _______ do mesmo não pode ser insuficiente. A produção _______ de vácuo pode ser causada pela obstrução da saída do _______, bem como por danos nas mangueiras.
A sequência que preenche corretamente as lacunas é:
I - O cilindro mestre simples possui uma única câmara que gera pressão hidráulica para acionamento das quatro rodas simultaneamente, ou seja, a pressão não será dividida entre as quatro rodas, que acionam os freios no mesmo instante. II - O cilindro mestre duplo possui duas câmaras, primária e secundária, que geram pressão hidráulica para acionamento das rodas conforme a construção do sistema (paralelo ou diagonal). III - A função do furo de respiro é permitir que se forme vácuo no interior do reservatório quando o pedal de freio é acionado.
É INCORRETO o que se afirma em