Para limitar a pressão do ar na tubagem de admissão em
altas rotações e garantir essa pressão em baixas
rotações do motor, os turbo compressores podem
possuir as seguintes tecnologias: Turbos valvulados (WG - Wastegate), turbos com geometria variável (VGTVariable Geometry Turbo) e sistema de duplo estágio
(2-Stage). (CUMMINS, 2018). Sobre os turbos com
geometria variável, é CORRETO afirmar: